All Activity

Takk for tips. Håper det er lydenheten men det er vel som det pleier, det dyreste komponenten eller det som er vanskeligst å komme til 🙄 Pleier å vente tre kvarter for dvalemodus og så måle spenning over batteriet. Får bilen opp til meg i morgen kveld så får se på den i helgen.

Sjekk og kontaktene bak sparkeplater begge sider, der er det av og til irr, som skaper krypstrøm. Instrumentbord kan og tappe strøm. Må måle strøm tapet og kople fra en og en komponent og se, husk å lås bil og vent i ca 20min før målinger reell, da det tar litt tid før alle moduler stenger ned

Ok, takk. skal sjekke GEM-kontakten for irr og sånn. Kan være noe med den lydenheten som tapper. Får spenningsmåle litt og se hva jeg finner.

Var noen som var hadde tapping fra dab modul og noen fra gem modul som er innvendig sikringsboks.

Dette er jo lovende nyheter for oss som har biler etter 89 La oss håpe forslaget går igjennom! https://amcar.no/aktuelt/enklere+avgasstestkrav+for+ombygde+biler+30+ar+og+eldre.html?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0zvgfyyJspi651Htv12BqZI2eFSPt6TtwFtOVY8DAQSyPCiswT-2nFlzA_aem_AWdaHV3OTKLlirMNEvdxCWkemOw7FFpzva5kk4DbCJz10aP9ehpJOBnuGIJL98qdgABWYeWO8IfQCApMM23Yo6ix

En kompis har fått et problem med sin Focus og det er at batteriet tappes for strøm i løpet av 4-5 dager. Nytt batteri, lader godt og ingen feilkoder og original bil utenom en Android lydenhet som har stått i bilen i flere år uten feil. Hvor og hvordan begynne å lete etter strømtyven, noen kjent feil på disse når det gjelder strømtap?

Ja det høres merkelig ut, men skjer, har stort sett vært Focus jeg har vært borti med problemet

Hei! Vi har en 2007 modell som startsperren har slått seg på. Etter Feilsøk på verksted hos ford så mener dem at det kan være en ABS sensor. Vvor trolig er dette?

Lever du til neste år da ukrainske spambot? 😄

Det må du nesten undersøke selv, jeg har fullversjon men den er jo billig.

.

Som nevnt så er det lurt å måle returmengdene og se på livedata. Koding av dyser er veldig enkelt i Forscan. Med relearning

Gjorde det enkelt med en literflaske som jeg skar til. Hadde planen om noe annet, men det funker godt nok

Hei grcossie. Kan du sende bilde av deksel til meg også? Charma 90019287

Har aldri brukt forscan, så hvet ikke, bruker Ford sin ids. At den reagerer på alle dysene, sier at alle er litt med iallefall. Du kan se om du har sylinderbalanse eller bidrag som livedata på feilsøkeren, og sammenlikne sylindrene. Evt en returtest på dysemengde

Hvilken funksjon i forscan er det? 😀 Prøvde å nappe ut kontakten på alle 4 mens motor svev btw. Alle fikk motor til å tulle. 🤔

Dyse, du kan prøve å legge inn kalibreringskodene på nytt og kjøre opplæring på de.

.

Jeg selger to bakdører med vindu og vinduspussere fra en 2023 Ford Transit Connect Active Sort (Agate Black) helt fine og strøkne uten skader eller rust Jeg har byttet til dører uten vindu og derfor selger jeg dem. Pris for begge bakdørene er kr 8.000,- Har også en skyvedør med vindu til salgs Kan leveres i Oslo/Østfold Lars 45111911

Del Beskrivelse 1 Varmeveksler 2 Temperaturføler, fordamper 3 Styrekomponent for luftfordelingsklaff 4 Aktiveringsenhet for luftfordelingsklaff 5 Styrekomponent for temperaturklaff på førersiden 6 Fordamper 7 Aktiveringsenhet for temperaturklaff på passasjersiden 8 Styrekomponent for temperaturklaff på passasjersiden 9 Hastighetskontroll for viftemotor 10 Viftemotor 11 Styrekomponent for luftfinntaksklaff 12 Aktiveringsenhet for luftfinntaksklaff 13 Kupéluftfilter

Skal sjekke, takk 👍

Der blir nok siste utvei, ville bare høre om noen visste noe 😊

Meiner den er bak hanskerommet på desse, er litt plukk og skruer. Vil anbefale deg og bytte kupeefilter når du først er der inni

Hei Fått problemer med "Left temperature damper motor" som har låst seg i varm temperatur. Dette gjelder en 2015 Mondeo (MK5). Er det noen som vet plassering på denne? er det veldig knotete å bytte denne selv? Har noen eventuelt "tegninger" ?