Sapphy
-
Posts
1500 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by Sapphy
-
-
jeg mener i de aller fleste tilfeller at 200k er alt for mye for en strøken vingebil også. ikke en gang min vingebil var verdt det.
-
Tror og taktikken med høy pris for å skremme vekk de yngste er totalt feilslått. Vi voksne er nok mer beviste på verdien av våre investeringer enn popungdommen med forbrukslån og middag hos mor.
-
Ja, men når du tjener så inst utst i helvete mye som Arne er det litt vanskelig å beregne. I tillegg er han tomtepris-flyktning i Sadness så han står jo te ballane i pengar :-D
Den ene ST200 hos brødrene kverneland stavanger, gikk som demo og lånebil, sansynligvis den som måtte langt ned i pris for å selges.
-
Mulig det, men tror de måtte under 400 før de faktisk trillet ut av butikken.
Er det ikke en mondeo da??
Det er jo bare en mondeo med litt større motor, eneste grunnen til at den var "eksklusiv" er de høye avgiftene i norge.
Ser denne har RH skilt, så det er nok en av de som ble solgt i Lagårdsveien i stavanger.
Ser selvfølgelig ut som en flott bil dette, men folk trenger å komme ned på planeten igjen når det gjelder hva som er samleobjekter her på forumet.
-
De sto forresten til salgs som nye i evigheter, kraftige prisreduksjoner måtte til for å få de ut av butikken.
-
Han har nok fått igjen på skatten ;-)
-
1500,-
-
Trist! nydelige doninger!
-
Ragdo, det ble solgt minst to nye når brødrene kverneland lå i Lagårdsveien, de var ofte å se rundt i byen. Men du var nok inne i Oddo og bada i Opo do?
-
Denne bilen ville nok hatt større verdi som bruksbil enn samleobjekt, synd han ikkje har brukt den :-)
-
Den er nok strengt tatt verdt nermere 50tusen enn 150tusen.
-
Stemmer.
Han hadde avtalt kjøp og ført over et depositum, og ved henting viste det seg at den ikke var så bra.
Så han reiste hjem uten bil.
Ok, som forventet en overpriset bil det og.
-
skinnseter er noe dritt! så like slitt ut i min SLK når den vat gått 30tusen. En kompis sin xc 90 hadde utslitt førerstol etter 80tusen.
-
og vi vet at den ble solgt til prisforlangende? i såfall hvorfor betalte noen mer for denne enn den registrerte moonstone på konsmo, som også er et meget bra eksemplar til normal høy pris og likevel ikke selger.
-
At denne flotte wolfen ikke ble solgt på en dag eller to sier litt om det oppskrytte prisnivået på cossie.
-
Koni og Oppgraderte standardfjærer fra Ahmed Bayjoo.
-
Beklage, eg e blitt en kjip gammel grinebiter.
-
-
Den så nesten like bra ut som min gjorde når jeg kjøpte den, samme felgene og, vemodig vakkert :-D
-
-
ja, for det er jo ikke så farlig om girkassen henger fast..
-
Tøff rugekasse :-)
-
ja, den jeg tenkte på. Jeg har aldri trodd at den er perfekt, men tror likevel den var fult på høyde med det meste som averteres som strøkent..
-
fantasipriser! der sto jo en strøken i haugesund for 120k i fjor, den stod for salg i månedsvis før den enten ble solgt eller trulket fra nettet.
Strøken st200
in Til salgs andre steder
Posted
Der er et par veldig grunnleggende faktorer som gjør Cossiene litt spesielle i forhold til denne kjempegnageren.
-Coswortene med unntak av 2wd sedan og Scorpio var Homologiation specials. Altså laget "under tvang" fra motorsportsavdelingen fordi de trengte noe p konkurere med. Det betyr i praksis at disse gatebilene ble laget med et veldig stort potensiale for trimming. Bilene ble laget utelukkende for motorsportsatsingen og derfor var utviklingskostnadene og produksjonskostnadene skyhøye og ford gikk i tap når de solgt noen av disse modellene nye.
-At cossiene har en virkelig motorsportshistorie er nok noe som mange entusiaster romantiserer og er dermed prisdrivende.
-ST200 Er en helt vanlig barn av markeds- og økonomiavdelingen til ford, en litt oppjazza familiebil laget av deler ford og mazda allerede hadde på hylla.
-Mondeo var aldri en homologiseringspesial for rally.
-Eneste Mondeo som Ford har brukt i motorsport er vel den vanlige 2 liter zetec, altså uavhengig av St200. Rundt år 2000 som disse er produser er homologiseringsreglene blitt så runde at sammenhengen mellom gateversjon og racingversjon uansett ville vært liten.