k.larsen Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 Doch tannstang å vanelig manual tannstang fra sierra 2l ohc, hvem har best rattutslag? Event noen andre anbefalinger folk kan anbefale med så bra rattutslag som mulig. Er cosworth, veit at rattutlaget er litt så som så, så ute etter det som er best. Noen erfaringer? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dohcboy Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 Uten servo har best utslag. Men du må jo ratt så en gal! 4.2 lock to lock om jeg ikke huska feil Merkur XR4TI85 Sierra xr4x4 2.8i06 Focus ST89 Sierra 2.0 i cls ohc turbo 89 Sierra 2.0 i cls dohc 86 Sierra 2.0 isturbo Link to comment Share on other sites More sharing options...
k.larsen Posted April 20, 2017 Author Share Posted April 20, 2017 Uten servo har best utslag. Men du må jo ratt så en gal! 4.2 lock to lock om jeg ikke huska feil Ok så uten servo har best rattutslag av Doch å cosworth. viss jeg hadde gått for uten servo hadde det blitt med kortstyring var 2,7 trur jeg, veit ikke hva cosworth å Doch event har lock to lock jeg? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Afr Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 Cosworth har vel 2,3 lock to lock... mener jeg å ha hørt av en som brukte det på mk2'n sin Link to comment Share on other sites More sharing options...
k.larsen Posted April 20, 2017 Author Share Posted April 20, 2017 Cosworth har vel 2,3 lock to lock... mener jeg å ha hørt av en som brukte det på mk2'n sin Ok da er jo ikke 2,7 uten servo så gæli egetlig viss den i tillegg har bedre ratt utslag da skulle man tru? Link to comment Share on other sites More sharing options...
k3nn37 Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 Det skal være en gammel tråd her om dette. Søk på mere ratt utslag på sierra eller noe sånt. Link to comment Share on other sites More sharing options...
k.larsen Posted April 20, 2017 Author Share Posted April 20, 2017 Det skal være en gammel tråd her om dette. Søk på mere ratt utslag på sierra eller noe sånt.Takk for tips, blir ikke så mye klokere her er det veldig mye forskjellig meninger, fant stort sett gammle tråder, hadde vært morro å hørt litt hva folk mener i dag, da de trådene jeg fant er mange år tilbake i tid. Ser ho på manual tannstang med jortayring som et lite pluss med tanke på fjerning av servo å mindre som kan ryke, Hehe men blir jo tyngere på rattet da, å lest å hørt at den blir bedre på selv oppretting i sladd, en med servo? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dohcboy Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 sierra uten servo har 4.2 ca lock to lock, cosw har vel 2.4dohc har 2.8 å forsåvidt resten av sierra med servo Merkur XR4TI85 Sierra xr4x4 2.8i06 Focus ST89 Sierra 2.0 i cls ohc turbo 89 Sierra 2.0 i cls dohc 86 Sierra 2.0 isturbo Link to comment Share on other sites More sharing options...
k.larsen Posted April 20, 2017 Author Share Posted April 20, 2017 sierra uten servo har 4.2 ca lock to lock, cosw har vel 2.4dohc har 2.8 å forsåvidt resten av sierra med servoOk da vurderer jeg gå for uten servo men med kortstyring viss den er den med best rattutslag, da blir den 2,7 i stede for 4,2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
dohcboy Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 jepp Merkur XR4TI85 Sierra xr4x4 2.8i06 Focus ST89 Sierra 2.0 i cls ohc turbo 89 Sierra 2.0 i cls dohc 86 Sierra 2.0 isturbo Link to comment Share on other sites More sharing options...
k3nn37 Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 lest å hørt at den blir bedre på selv oppretting i sladd, en med servo? nei. den eneste geometrien som kan forandrer med tannstaget er bumpsteer. geometrien i spindlene bestemmer selvopprettingen. MEN.. sierra er aldri laget for hverken å gå fort rundt bane, drive med drifting eller noe annen aktiv kjøring. så servo retur slangen er rett å slett for tynn og lang. ved aktiv svinging fra side til side vil styringen bli kjempehard fordi trykket i retur slangen i servo systemet er like høyt som trykket inn i tannstaget og "låser" derfor tannstaget til trykket er normalt igjen. løsningen på dette er rett å slett en tykkere retur slange. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dohcboy Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 nåja. syns nå at sierran min før jeg satt servo på den var litt mere selvopprettelig enn etter med servomen man kan påvirke det litt da med å shimse litt, legge på ei ekstra skive på stabstaget Merkur XR4TI85 Sierra xr4x4 2.8i06 Focus ST89 Sierra 2.0 i cls ohc turbo 89 Sierra 2.0 i cls dohc 86 Sierra 2.0 isturbo Link to comment Share on other sites More sharing options...
k3nn37 Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 Tja.. Mere caster vil kunne skape noe av effekten til selv oppretting, men svindlere er fortsatt de samme. Å når du lager mere caster ved å shimse stabstaget så forandrer du vinkelen på bærearmenoe og styrestagene. Noe som går hardt utover indre bærearms foringen. Så da burde også traversen fremover. uten å flytte motoren selfølgelig. Link to comment Share on other sites More sharing options...
dohcboy Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 hehe ja men ang indre foring så er ikke d noe problem, justerbar bærearm med "balljoint" til indre foring tror heller ikke at det har noen stor betydning at endeleddet kommer 2-3mm lengre frem enn nåværende posisjon Merkur XR4TI85 Sierra xr4x4 2.8i06 Focus ST89 Sierra 2.0 i cls ohc turbo 89 Sierra 2.0 i cls dohc 86 Sierra 2.0 isturbo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kåre Andreas Posted April 20, 2017 Share Posted April 20, 2017 (edited) std tanstang (u /servo) med ny innmat 2,7 er fint å kjøre med, du har god kontroll på bil. Det at den blir tyngre på rattet merkes mest når du står stille og svinger frem og tilbake, men det skal du vel ikke? Også er det litt motstand når du kjører, men det er bedre at det er det, enn at den blir for lett på styringen i fart, det er skummelt. Min erfaring med dock servo er at den blir for lett på styringen, servo fra cosworth har fin motstand syntes jeg på vingebil værtfall.(men som Kenneth sier får litt å jobbe med når du skal svinge mye frem og tilbake, da slangene er trange, som skaper motstand / friksjon, og kan resultere i at servo olja koker over) Kan også kjøre cosworth servo uten pumpe det går også fint. Ellers er det caster og SAI som påvirker selvoppretting. Det ser du lett om du har mye caster så løfter du bilen når du svinger på flat mark, når du slipper ratte da vil hjula gå mer eller mindre rett. I fart går de rett igjen. Men blir selvfølgelig tyngre på rattet med mye caster da som nevnt du løfter bilen og det krever kraft. For mye caster er heller ikke bra, for da vil bilen krenge mer i sving ved litt god bruk. Ifht rattutslag syntes jeg std sierra tanstang uten servo hadde best rattutslag. Uten å ødelegge noe i geometrien fremme, så kan du få bedre rattutslag ved å evr dreie av litt av kanten på indre styre ledd, slik at kanten på indre styre ledd ikke stopper så tidlig i huset til tanstanga. Du kan si at indre styre ledd er styre stoppen din, den må slankes. Evt lag selv:Bytt ut indre styre ledd med uniballs, og en tykk skive som justerbar styre stopp. Men øye på unibalsen må være på samme plass som der indre styre ledd er (avstand ifht org)ellers vil sjangsen for bump steer være tilstede. Edited April 20, 2017 by Kåre Andreas 1 http://www.fun-racing.net/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
alelys Posted April 23, 2017 Share Posted April 23, 2017 (edited) ble soppas til trykk på returen min at den small av gjengene på tannstangen sierra dohc 4x4 Edited April 23, 2017 by alelys Link to comment Share on other sites More sharing options...
dohcboy Posted April 23, 2017 Share Posted April 23, 2017 hehe. hva har du gjort ? Merkur XR4TI85 Sierra xr4x4 2.8i06 Focus ST89 Sierra 2.0 i cls ohc turbo 89 Sierra 2.0 i cls dohc 86 Sierra 2.0 isturbo Link to comment Share on other sites More sharing options...
alelys Posted April 23, 2017 Share Posted April 23, 2017 hehe. hva har du gjort ?prøve å kjøre ifra noen, nærmet meg kanskje 5500rpm so small bolten av 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
dohcboy Posted April 24, 2017 Share Posted April 24, 2017 :lol: :lol: Merkur XR4TI85 Sierra xr4x4 2.8i06 Focus ST89 Sierra 2.0 i cls ohc turbo 89 Sierra 2.0 i cls dohc 86 Sierra 2.0 isturbo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now