Bruksfradraget i engangsavgiften endres fra 1 juli 2020.

[and]

Hvordan ville norsk bilpolitikk sett ut uten AMCAR som talerør? Noe helt annet enn i dag. Det er helt sikkert.

Ikke før man har kommet seg over sjokket med 20 år regelen så BOOM her kommer en opptrapping av bruksfradragprosentene!

https://amcar.no/aktuelt/frp+regjeringen+leverer+til+bilentusiastene+-+igjen.html

Kort oppsummert får 5 år gammel bil 50% og 10 år gammel blir 90%. 
Bruksfradragtabellen  står fortsatt med gamle tall, men er nok ikke lenge før den oppdateres da nye bruksfradraget blir gjeldene fra 1 juli 2020.

10 år gammel bil (2010) i FoMoCofamilien blir ST150, ST170, ST220, Focus Mk1/2 RS, Lincoln LS, Crown Victoria 2003 med oppdatert understell, Falcon/Falcon Ute 2002 BA-BF-FG med V8 eller Barra 4L, Econoline, Excursion, Super Duty 2005 4x4 med skrufjær foran, SVT Lightning 2001 380hk, og fra 2003 med 612kg nyttelast, SVT Raptor 6.2L, SVT Cobra 2003 "Terminator", Shelby GT500/GT500KB 2007,  GT 2005/6, Taurus SHO 3.5L V6TT AWD 2010, og Mazda6 MPS AWD.

Fra neste år 2021. 2011 Mustang 5.0 Coyote!

Er ikke diesel Mondeo noe som frister? Hva med 2013 Fusion sedan 2L 240hk 6A AWD?

Noen favoritter fra andre produsenter:
Wrangler TJ og JK R6/V6 Rubicon. Kort versjonen er til å leve med når det ikke blir noen ny Bronco i Europa.
300C, Charger og Challenger.
Corvette C6 2005.
Pontiac G8 2008-2009.
Cadillac CTS-V sedan og stv 2 gen 2009.
Tahoe 3 gen 2007.

[and]

Flere enn meg som var spent på nye bruksfradragprosentene? Var. For i dag ble de publisert. Nye bruksfradragtabellen fra 1 juli 2020.

At det ikke er endret på biler nyere enn 5 år var ingen overraskelse.
Men det raser greit nedover fra 10 år. Prosentene er omtrent de samme som før, men de starter på 90%  i steden for 78%.

Så hva gjør det med dine favoritter?
Det første jeg tenker på er Wrangler 1997 og Tahoe 2007.
Wrangler varebil ble det slutt på for 20 år siden, og mye av de norske er 2.5L 4syl bygd om til 4L.
Wrangler holder bruktverdien bra i USA så gjør ikke noen kupp der, men når en ser hva som finnes i Norge så er det ikke vanskelig å bla opp nok sedler til det som forlanges.

Tahoe etter 2005 kan man telle på fingrene eller hendene i årlig salg. 15 år med selgers marked kan kanskje endre seg nå? Rattgir og V8 er en kombinasjon jeg er svak for. Her kan man også slippe gitterveggen bak førerstolen. Og har du litt lyst på pickupfølelse samtidig som lysten på Tahoe er der så finnes Avalanche som en mellomting.
 

2016 Focus Mk3 RS blir 50% neste år, og 54% som 5 år og 6 måneder gammel. Alt monner.

[and]

Alle er fornøyd med det de har har eller vernes det om favorittene?
 

Her er noen regnestykker. Mustang GT 5.0 2015 blir 21.700kr mindre i avgift.
Men det er fra 10 år det tar av.  https://bilbransje24.no/artikler/lavere-avgift-dette-er-de-nye-satsene-ved-bruktimport/494595

[Afr]

 

[xr4ti]

400 hjulhester på denne om det er den samme som jeg leste om. Kjører i hvert fall veldig jamne tider og veldig raske starter. Fin bil.

[Afr]

23 minutes ago, xr4ti said:

400 hjulhester på denne om det er den samme som jeg leste om. Kjører i hvert fall veldig jamne tider og veldig raske starter. Fin bil.

3.5l twin turbo ecoboost motor på 365 hester, 4x4 og automatgir... fin norgeskombo! 
ligger vistnok på rundt 20k usd. synd dollaren er helt ute å kjøre for tia.. men kanskje noe å tenke på når den roer seg litt.

[xr4ti]

En bil jeg ikke har lagt merke til før men ble sittende å lese litt om den i går etter å ha sett på den du linka til og fikk jo sansen for den også. Med en bedre(billigere) dollarkurs, gunstig shipping og med nye avgiftsregler så kan man få en hverdagsbil til fornuftig pris som man ta på racingbanen og kjøre rundetider og drag med. Alt i ett-bil 👍

[Afr]

Ja... Jeg jugde på prisen å... 10k dollar! 

Så er det ikke lange veien til 500hester med den motoren å...