h4r4ld

du kan nå for eks. høre me 909 motorsport da att kunda heller kjøpe chippa der i stede som har hatt pukkelrygg før.. men sorry hvis d va støtende...

att jeg veit om folk som har hatt chip fra han før å smelta ned motoran sine pga, feilkonstuerte chippa, å dem har gått over te anna merke å aldri hatt problem etter.. biln min va ikke sånn før den heller, men e får ny chippen fra ett firma i Engeland som har drevet me ta der i 20 år, no på torsdag så bli d vel andre toner å ikke minst att bensinforbuket går ned.., for chippa fra han å grønndysa går ikke overens pga ohm å sånn

bytta om på dysene å fann ut att det må være dysa som e klikka, å det er sikkert fordi jeg har kjørt på chip fra pukkelrygg da brenne dysan se, så den blir kasta så langt nerri skogen att ingen finn den igjen, eller om noen vil kjøpe den da?

Det e vel dyse nr 3. Som har tatt kvelden for alle andre pluggene har rett farge men den på 3 e klissvåt i bensin, sä den ha vel hengt se opp/ brendt se fast, sä all bensina rinn rett igjennom den..

nei er ikke noe biltema slanger nei, alle delene er nye ja

Nå har jeg byttet både plugger, bensintrykksregulator å bensinpumpe, men når jeg gir gass mens jeg kjører å den begynner å lade trykk så faller bensintrykket med en gang å bilen omtrent stopper så må jeg slippe gassen litt igjen for att bensintrykket skal komme seg opp igjen noen som har noen ide på hva d kan være?, når jeg skal starte bilen så fjusker den å går på 3 sylindre men hvis jeg slår med noe på dyserekken så går den fint igjen helt til jeg gir gass å trykket faller. hmmmm. ???? har også byttet om dysene..

men den blåser vel ikke ut gnisten bare på sylinder nr. 3? når bilen går på tomgang, har bytta om pluggene å plugg på sylinder 3 blir våt me en gang. men har sjekket ledningen å den virker, ha 0,6 åpning

e d vannet som gjør att den hørest ut som en subaru boxer når e kjøre da?

Fant ut feilen te att den ikke startet å det var fordi det var 3liter med vann på tanken hehe, satt på ei bosch 044 pumpe å da gikk bilen som ****, men den lugger litt når jeg drar på, hva kommer det av??

resten av opsettet er bra, skal bytte mapsensor å vannføler i morgen å se om d har noen innvirkning, skal jeg prøve å bytte tilbake til gammle pumpa da å se om den starter da?

har nå byttet pumpe å starta bilen å den gikk fint i 1 minutt å no vil den ikke starte mer, pluggene var våte så den har sikkert druknet, manometre sto på 3 bar bensintrykk mens e kjinna. hmmm

okei:-) får sett på ny bensinpumpe i dag da å se om d ordner seg, står 044 pumpe på den no å, men forrige eigeren skiftet den 2 ganger fordi den røyk.. Men pumpa går jo hele tiden så d e merkelig att trykke synk når motoren blir varm??

Ska jeg ha 3,5 bar på 330 oppsettet å?? Blir ikke d lite?

Hva ligger sånn pumpe på i pris da? å hvor seller dem sånn? okei takk:-)

ja det kan være en lur løsning , kan være filteret å siden det plutselig skjedde, levere den mye mere 044 pumpa enn orginal pumpa da? ja kan prøve å stille ne trykket å, 3 bar på tomgang da?

Hei har en 92 mod sierra cosworth, som gikk helt fint fram til i går! , når jeg starter den når bilen er kald så går motoren fint med 4- 4,5 i bensintrykk, men når motoren når driftstemp så synk bensintrykket gradvis nedover til bilen til slutt stopper... å da må jeg vente til bilen har fått kjølt seg ned før jeg får den til å gå igjen, så skjer d samme når den blir varm igjen, klare ikke mere enn 0,5 i turbotrykk når den er sånn. til vanlig kjører jeg på 1,5 bar. hva kan være galt????, har 330 oppsett med grønne dyser. Har noen opplevd dette problemet eller har forslag til hva som er galt???