RsMuffe
-
Posts
2165 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by RsMuffe
-
-
Rs1000: hvilken turbo trykk styring er som virker bra? Nevn gjerne flere typer. Fordeler og ulemper.
-
Spør i riktig tråd igjen. Er det noen kjenner til specs på den svart matte taunusen som var på treffet?
-
Hehe. Orket ikke å starte ny tråd bare.
-
Var på ford/Opel treff i dag. Kjempe treff som tilskuer. Og sikkert for dem som kjørte også.
Er det noen som kjenner til den svart matte taunusen som drev å sladdet? Er nysgjerrig på hva slags motor og girkasse. Og hva Som er gjort I understell.
-
Helt tomt karosseri selges. Står I Østfold. En del arbeid må regne med.
Ta kontakt på pm ved int.
-
Skjermbreddere og kanaler
Panser med riller.
Et bulket panser uten riller.
Bakfanger
Framfanger
Vinge 2stk. Finner ikke proppene.
Alle deler kommer fra 1987 rs turbo og befinner seg i Østfold. Ta kontakt på pm ved int.
-
For stor turbo? Har aldri hørt om.
-
Har en org. Motor med uvitende tilstand. I Østfold. 500 kr komplett uten servopumpe. Send pm om int.
-
-
Har noe greier I glassfiber du kan få billig. Er til 3dørs. Ikke 100 prosent kopi av cosworth. Send pm med mobil nr. Så får du bilde av dette I løp av helgen.
-
1
-
-
Har en komplett motor du kan hente I Østfold for noen 100lapper.
-
send en pm til Slåstad Rs her inne. han sitter med godkjenning papirer på div. motor bytter på taunus.
personlig så bør det ikke bli noe problem å få godkjent org. 2 liter i 1,6 taunus, så du har dem riktig delene.
-
Høyre side.
-
1
-
-
Simco as i Sarpsborg.
-
kan også bruke et av disse setta her.
-
http://bigturbo.co.uk/ er en grei side å lese/titte på.
-
VoldenRacing på lillehammer lager sin egen Version av "t25" fordeler. Hvis du har tenkt å bruke datasprut og skal ha "cam-sensor", så ville jeg ringt til volden.
-
1
-
-
kunne tenkt meg boka, men kjøre fra Østfold til bergen, er litt langt for en bok. send en pm om du er villig til å sende denne boka i posten.
-
for å ha mulig til å drive coil/coiler direkte uten ekstra kostnader på f.eks. lav effekt/standar motorer.
-
Oppfølgingsspørsmål:
- Hva er fordelen med tenningsforsterker framfor å bruke utgangen på kortet når en kjører wasted spark ?
- Svaret på nummer 4 var veldig interessant. Jeg var sikker på at det var nødvendig med 36-1 triggerhjul på alle modeller, men så feil kan man ta.
Takk for hjelpa !
en tenningsforsterker gir mere Power/energi til coilen, som igjen gir kraftigere gnist på tennpluggene. med dette kan du ha større åpning på gapet på tennpluggene = bedre/kraftigere forbrenning.
kjøp helst tenningsforsterker med tilhørene coil.
er det noen spesielt grunn du skal kjøre med wasted spark? på motor med fordeler tenning org. så er dumt å bygge om til fordelerløs tenning pga. kostandene og valg mulighetene i tenningsforsterker markedet.
-
Siden det ikke går an å gå inn på den gamle tråden.
Spørsmål:
1. Hva slags type er tomgangsventilen på cosw ?
2.Er det noe poeng/fordel å kjøre tenningsforsterker når det er driver på kortet ?
3. Er det korrekt at veivsensor er VR-type ?
4.Er det noen av de org. sensorene som krever modifiseringer på kortet (V3.0) ?
1. spør Truckdriver her inne om dette.
2. om du skal bruke fordeler eller ha fordelerløs tenning, så er svaret ja på dette spm.
3. Ja
4. Nei, men hvis du har ms1 eller ms2, så trur jeg du må gjøre om org. trigger hjulet på veiva med 4 tapper. men hvis du har ms3 med ms3x kortet. så kan du bruke org. trigger mønsteret til cosworth.
-
1230kg uten fører og maks 395kg nyttelast på 88mod
-
ok. har en frosk som er klar til huggeren egentlig. får se om denne har denne. har litt annet abs system visuelt hvertfall.
-
til hvilken modell av Scorpio har denne trykkbryteren? får man kjøpt dette på ford ennå? og du har ikke tilfeldig delenr også?
Garret T4 Rs500 Turbo ønskes kjøpt
in Deler kjøpes
Posted
Hvorfor blir ikke rs500 turboen produsert lengere av garret? Den var/er populær turbo. Og hvis turbin hjulet har unike egenskaper som kunne vært unike selv I dag.
Lowman. Kult prosjekt du har. Gleder meg å følge med I tråden din videre.