Jump to content

alex h

Gjest
  • Posts

    468
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by alex h

  1. Bilen selges uten EU og skilt. Må hentes på henger.

    Karosseri er noe rusta så enten må den rustsveises eller brukes som delebil.

    image_6.jpeg

     

    image_7.jpeg

     

    image_4.jpeg

     

    image_3.jpeg

     

    image_2.jpeg

     

    image_1.jpeg

     

    image.jpeg

     

    Pris 12000kr

    Ring visst du lurer på noe 99560930

    Bilen står på Holsnøy i Hordaland.

    • Like 2
  2. Er ikke meninga å spre pepper, er bare det at han skriver at han har tatt livet av 2 slanger.

     

    Da regner jeg med den nye slangen som nå er revnet var NY.

     

    Dette er nå utvilsomt et tegn på trykk i systemet..

     

    Håper selvfølelig for din del at det IKKE er topp pakningen, å at et slangebytte for 3 gang gjør susen :)

     

    var ingen av slangene som var ny var org slange og en eg fikk av en kompis som han ikke brukte. slanegen så bra ut men har jo sikkert lev sine dager og vell så det.

    så håpper det vil hjelpe med ny slange i silikon.

  3. Det kan være et tilfelle som nevnt over at det kan være toppakning, men da vil det uansett merkes over tid at det kommer eksos i kjølevann, vannet blir misfarget osv.

    Du kan jo evt montere på en slik stuss mellom slangen og koble på et manometer og måle trykket i kjølevæska.

     

    Men holder med som JHS sier, bytt til siliconslange så er nok problemet løst.

     

    da bilr det sterkere slange i første omgang. og visst den rykker får eg hive ut hele motoren og gå over rubbel og bit.

     

    takk for raske svar fra alle sammen.

  4. Du kan jo selvfølgelig ha sprekk i toppen også, men ville prøvd topp pakning først.

     

    Av erfaring så vet jeg at den kan "lekke", på en jeg hadde tidligere var alt flott helt til jeg

    passerte 1.5 i trykk, sto damp opp av lufte riller. Ved vanlig kjøring ingen symptomer.

     

    Jeg bytta topp pakning, å den motoren har blitt kjørt med i over 2 år problemfritt etter dette.

     

    Altså var det topp pakningen, tru meg jeg klødde meg fælt i hue da det foruten det overnevnte ikke

    var noen skole eksempler på topp-pakningsbrudd.

     

    så du hadde lekasje fra sylinder til vann utten av du fikk noe i oljen og uten vannforbruk?

  5. Topp pakning er det første som slår meg..

     

    Trykket går i kjølevannet pga lekk/skadet/utslitt topp pakning.

     

    glemte og nevne at den ikke bruker en dråpe vann og har ikke sett noe antydning til noe i olje. derfor eg er litt blank

     

    visst det er noen som har en slange liggende som eg kunne kjøpt og bor i bergens området, så hadde det vert supert.

  6. Hei, eg har en escort cosworth t25 og har problemer med en kjølevanns slangen som spreker. har byttet den en gang og nå sprak den igjen idag. begge gangene har den spruket etter fullt pådrag på 1 og 2 gir. motor eg org bortsett fra er montert t34 turbo, luftfilter og justert trykk til 1,2bar.

     

    her er et bilde dere kan se vilken slange det er snakk om.

    07052010057-1.jpg

  7. Har jobbet så mye i det siste at eg ikke har hatt tid til noe skruing. men har fått bestillt litt deler.

     

    -Mongoose er på vei (woodford)

    -Nytt skin rundt girspake er på vei (ebay)

    -Instrument holder med plass til 2x52mm er på vei (nomade racing)

    -Batericover i chrom med rs logo er på vei (ebay)

    -nye gulv matter er på vei (ebay)

     

     

    så når eg har fått allt dette skal eg poste noen bilder av alle delene før montering.

     

    er det noen som har et tips om hvor eg kan få tak i billige an-fittings til bensintrykksregulator samt slanger?

  8. holder på og skal skifte regreim på en t25 og skal ta av reimhjulet for og komme inn til registeret. men reimhjule er også et trigerhjul( fult av tenner) der det står en føler som styrer noe. noen som vet om dette må merkes eller har det ikke noe og si hvordan det står????

×
×
  • Create New...