Jump to content

Sierra IS-RS

Gjest
  • Posts

    587
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Sierra IS-RS

  1. PM innboksen min er ikke lenger full så bare å ta kontakt, har lagt til noen flere bilder,

    Innsidedelen av Coswortfangeren er ikke så bra når det gjelder fester, men med litt glassfiberarbeid går det greit ellers virker fangeren veldig grei !

     

    2500,- er notert.....Jeg lar buderunden gå litt til

  2. Selger 1 stk Vingebil styling sett i glassfiber, fin kvalitet: Skjørter og utbyggere, pluss en Vingebilfrontfanger denne også i Glassfiber, denne trenger litt jobb !

     

    DSC01788.jpg

     

    DSC01789.jpg

     

    cossiestyling-1.jpg

     

    Gi bud..minstebud er 2500,- for alt

  3. Veldig bra Combat Styling til Sierra selges

     

    - Skjørter lakkert hvite, ikke brukt

    - Frontfanger MED orginale linselys og fester, så og si klar til lakk

    - Bakfanger, så og si klar til lakk, mangler fester

     

    Selger for en kamerat, svar enten her, eller pm eller ring

    Er i Vest Agder, nær Krsand

    TLF: 90951063

     

    Pris 4500,- for ALT

  4. Tempmåleren gikk plutselig til topp i går, jeg stoppet kikket og bilen var tom for vann, fylte på men da rant det RETT igjennom selv om bilen ikke sviver, kommer ut nede med veiven der, fra blokka, er dette sladrehullet til vannpumpa ?? Trodde det bare spyttet ut vann vis bilen sviver? :huh:

  5. Har skrudd tomgangsregulator i deler og brukt en halv boks med rens inni den, hjalp ingenting selv om d var en haug av drit inni der, kan den være gåen fordi om?Hvis jeg kobler fra tomgangsregulator roer den seg på turtall og det unormalt høye lufttrykk-lyden som man hører inni kn filteret forsvinner, kobler jeg FRA 4 pins kontakta til lmm, så er FORTSATT den høye lufttrykklyden tilstede inni filteret, høres ca ut som en kompressor når den blåser ut luft for fullt :blink:

     

    HVA er det som gir denne syke lufttrykk lyden i filteret, er d lmm??

     

    Hadde vært greit å vist hva som var galt før jeg får tak i deler, for de delene må jeg et stykke for å finne :blush:

  6. Da har jeg spraya startgass over alt, sjekket tomgangsregulator og Lmm, den ene av de 4 Tynne kontaktpinnene på selve lmm hvor kontakten går inn og plugges på (altså hannen) var knekt, men vet ikke om d er problemet..

     

    Hvertfall min teori er at hører man filmen jeg har lagt her så høres det ut som det er veldig lufttrykk i luftfilteret hele tiden, skikkelig suselyd, kan det være at lmm står åpen og slipper inn luft konstant, og dermed hopper den opp og ned på turtallet hele tiden, får feil blanding kanskje?

     

    Se og hør video her:

    http://s80.photobucket.com/albums/j173/uve...nt=MOV00850.flv

     

    Setter veldig pris på hjelp :rolleyes:

  7. Kan godt være tomgangssteppern. Kan i alle fall se hva som skjer når du napper av kontakten på den.

     

     

    Bilen dauer om jeg drar ut den ledningen som styrer tomgangen, noen som har bilde av hvor lmm sitter?

  8. tps sitter på spjeldhuset på motsatt side av der gasswieren går inn på og blende proppa sitter på undersida av spjeldet.litt trang men er rett over fordeleren....

     

    Ok så, blende proppen er den røde gummi proppen under spjeldet ja. Den så ut som ny, så da er det ikke den hvertfall

  9. Når jeg starta bilen på mårraen i dag IS 86 mod, føyk turtallet opp til 5 tusen så datt det litt også plutselig begynte den å HOPPE opp å ned mellom 1000 og 3000 rpm ca konstant hele tiden.

     

    Har kn-filter får noen snåle lyder i filteret når den speeder av seg selv, høres ut som luft som kommer inn, hvis jeg drar ut den ledningen helt ut mot filteret (den 4 pins greia) stopper den å hoppe på turtall men den dauer ganske fort da, pluss at det høres fortsatt ut som det går luft inn i kn-filteret, noen som har hatt lignende problem :blush: ?

     

    Hvor sitter den blind pluggen på undersia av gasspjeldet, kanskje den har løsnet ?

    Og hvor sitter TPS?

×
×
  • Create New...