Jump to content

therkildsen

Gjest
  • Posts

    111
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by therkildsen

  1. Har en kompis som har en mk3 som han ønsker og putte en zetec I og da I den forbindelse lurer vi på åsen clutch/svinghjul som passer I hop ønske er og bruke zetec svinghjul?

  2. er jo litt stillig med 4 runde i Taunus fronten så har litt lyst på sånn noen som har oppskrift på vilke deler som er brukanes for og få dette til?

     

    Taunus-Modified_zps3c2ad323.jpg

     

    regner med at deler fra Capri mk3 kan brukes eller noen med bedre forslag

  3. min Taunus har 925kg som max henger vekt med brems i vognkort så det jeg lurer på nå er om Taunus med støre motor en 1,6L har høyere henger vekt?

  4. Passer 15" stål felger fra Mondeo på taunusen?

    Hva er brede og ET på 15" fra Mondeo?

    Fins det noen biler som har 7" eller 8" x 15" i stål som passer på taunusen?

  5. Ang innsuget, lengre innsug gir i de fleste tilfeller bedre resultater. Stående IDF-gassere er og et alternativ.

     

    oki tenkte på ligende for jeg kan få kjøpt 2 dobble 40mm solex for et greit beløp av en kamerat.

  6. tenkte jeg ville ta bort festene til den orginale spyle tanken siden jeg ikke har denne, hvilken metode er greiest og bruke?

    enten er det med vinkel sliper med slipe skive eller en av disse http://www.biltema.no/no/Verktoy/Skjareverktoy/Metallbor/Sveisebor-HSS-kobolt-20203/ eller http://www.biltema.no/no/Verktoy/Skjareverktoy/Metallbor/Skjareverktoy-for-sveisepunkter-19149/

    motor rommet skal lakes når bilen blir laket.

     

    tengte og putte inn en sånn når bilen er ferdig noen som har noen erfaring med denne http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Viskerutstyr/Spylerpumpe/Spylerpumpe-ovrig/Vindusspyler-58657/ eller tips til andre som er brukanes

  7. Noen som hvet åsen det er å få plass til 2stk dubble 40mm ligende gasere i taunusen på 2,0L ohc motoren tengte på klaring til bremse kraft forsterkeren?

    Noen som har link til innsug som passer?

    Noen som har bilder av sån montert i taunus?

  8. Hvorfor ikke bruke en Scorpio 2,0 16v? (136hk)

    Eneste du trenger å bygge da er motorfester.

     

    Stor forskjell i kostnad.

    intresangt da er det jo bare motor fester og det er jo enkelt i forhold til alt extra en må ha til en zetec.

    åsen er nm i en sån i forhold til en zetec?

    hvor mange hk og nm er det i den 2,3L utgaven av en sån?

    4000,- med kasse (fwd), men kassa kan du jo selge videre.............

    Motor vil selvsagt solgt med alt som hører til, ink ledningsnett, ecu etc

     

    Beste Zetec motren jeg har kjørt, alltid fyllt Castrol Magnatec olje...

    kontakter deg vist aktuelt, lurer lit på sånn 2,0L 16v fra frosk siden den gir ca same efekt og mindre spesial dele for og få til og passe.

  9. Høres ut som en plan det!

     

    Riktig at vannpumpa må byttes til Escort 1.8 varianten, pga denne ikke hadde servo, som igjen at den går andre veien...

    Du må også ha reimhjulet som er til Escort.

    Har du imidlertid tenkt å bygge om til servo på bilen, kan du bruke det som står på motoren fra en Mondeo, det være seg både 1.8 og 2 liter...

     

    Har en komplett 2l silver zetec for salg i løpet av høsten hvis du er intresert..

    pris hadde du tenkt for den?

  10. Hvorfor ikke bruke en Scorpio 2,0 16v? (136hk)

    Eneste du trenger å bygge da er motorfester.

     

    Stor forskjell i kostnad.

    er det en sånn du har i din bare i 2,3L utgave?

  11. Silvertop Zetec 2.0: 136HK/180Nm

     

    har prøvd i det siste og finne noe info om og putte en sånn sivertop zetec 2,0L i taunusen og det jeg har kommet til er at en sån er brukanes så ønsker meg en sånn etter vert.

    deler som  jeg må ha utnom bilen og en motor er: motorfester, en sånn termostat flytter, grenrør/exosmanifoil, bunn panne, olje sil med rør, feste til clutch Wire, spacer til utløselager, også en tank som funker sammen med i motor. 

    starter og svingjul med clutch kan brukes fra 2,0L zetec.

     

    har lest noe om at jeg må bruke vannpumpe fra 1,8L zetec i fra fiesta på grunn av rotasons retning noen som hvet noe om dette?

     

    ønsker en tank til I motor som passer på orginal plass noen forslag til hva som blir enklest å tilpasse?

     

    har veld fått med meg det meste som må til da eller?

     

    tanken var og ha i en sånn på sikt og oppgradere fram bremser til Capri 2,8I og bak til 9" tromler med fokus hjulsyl og Capri 2,8I hovedsyl, komplett sett med polly foringer, 4-5cm senk med bra dempere og kansje noe grovere stab stag, og noen 13" eller 15" tidsriktige hjul og ellers orginal utvendig. invendig blir det bare bytte av framstoler til noen med bedre side støtte recaro fra Capri eller lingnende, instrument med turteler

     

    tror dette kan bli bra når den blir ferdig en gang i framtiden :)

×
×
  • Create New...