Jump to content

Voldenracing

Gjest
  • Posts

    402
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Voldenracing

  1. Det tror jeg på. Veldig kjekt å få en så tydelig og klar bekreftelse fra deg.

    Hvilke tennplugger ble brukt? Tenker da på tykkelsen på senterelektroden.

     

     

    prøvd det meste ,ngk,champion, bosch, denso. virker som champion funker best på bensin og bosch sine på e85

  2. Gjelder dette også tilsvarende "oppgraderte" utgaver fra andre merker?

     

    har brukt kina kopier i en del audi motorer, må øke ladetiden til 2.5-3ms på 0.4mm pluggap når passerer 2bar ladetrykk for å få dem til å gå uten fusk. men da smelter de som margarin i ei stekeplate. gå for orginale.bosch ,beru osv.

  3. Rå kule biler dette :D Har en selv jeg skal tukle med når grasset blir grønt :P

    Lyst å selge meg kappelet? :rolleyes:

     

    Hva har du av ideêr til driv verk, motor og hjuloppheng? :)

     

    -Alexander

    har kappell liggende

  4. du skriver at du kan mappe pectel. har en escort rs turbo med cosworth motorstyring L8 ecu med pectelbord og oddkiddcreations chip. kan du mappe dette? har tenkt å bytte til grå dyser t34 0.48 turbo, std comp og kent cvh35 cam. så da trenger jeg et nytt map da.

     

    Det skulle være mulig få til det.

  5. er det samme pris uansett type motorstyring?

     

    Samme pris ja, med forbehold om at det kan ta litt lenger tid vis jeg ikke kjennskap til programvaren ifra før.

    Det som vanligvis jeg gjør er at jeg får tilsendt programvaren til det aktuelle styringa noen dager før så jeg rekk å bli litt kjent med programvaren.

    Du må også forsikre deg om at ecu/motorstyring ikke er låst med passord eller lignende, og at det er med kabel eller spesial adapter som noen kan ha følger med. ellers så er det bare å fylle tanken og ta en tur så skal vi nok justert.

  6. Har nå fått "up and running" en Dynapack effekt måler i Oppland fylke i øst norge 5min fra lillehammer.

     

    Har mye erfaring med ecu`r som Pectel ,Autronic, Motec, Megasquirt, Microtech, Haltec, Electromotive.

    Andre typer kan også mappes.

     

    Priser ligger nå på: effekt måling inklusiv 3 pull og utskrift 1250,-inkl.mva

    da vil det også gis tid (ca10min) for kunden å eventuelt justere litt ladetrykk,bensintrykk osv. mellom pullene.

     

    Pris på justering av motorstyring(ECU): Første time 1250,-inkl.mva deretter påløpende timer 800,-inkl.mva pr.time.

    det kan også gis fastpris på justering som er omfattende og tar en arbeidsdag.

     

    Bremse treff kan også være av interesse vis noen ønsker det. da blir prisen gunstigere pr.bil.

    det vil da kreves at det blir et spesifisert antall som f.eks 10 biler(etter avtale) påmeldt, og kun bindende forhånds betaling.

     

    031110_081437.jpg

     

     

     

    Kontakt på tlf: 90062605

    E-post: kenneth@voldenracing.no

×
×
  • Create New...