Jump to content

jcegeland

Gjest
  • Posts

    159
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by jcegeland

  1. Det kan stemme det, mener bilen har vert på autodb flere ganger tidligere. Hvor mye jeg gav er vel urelevant. Bilen selges EU godkjent for 38 000,- med vinterdekkene. Kan selges billigere uten de vinterdekka på bildene, trenger egentli disse på Granadaen.

    Men for 20 000,- må du nok se etter en annen bil :)

     

    Har fått tadd nye og bedre bilda!

     

    Ok. lykke til med salget da :)

     

    uansett hva eier har betalt for en bil betyr ikke det at bilen er mindre værdt. ossen i allverden tror du du bilselgere tjener penger ? ikke ved å kjøpe billig å selge billiger? nei men å kjøpe til en billig penge å selge til en god pris:)

     

    ser veldig fin ut bilen her men en 30lapper er den nok værdt om bildene stemmer;)

    Kan være enig med deg der ja :)

    ja oppimot 30 lapper kan den vel gå for vist man finner den riktige kjøper :)

    mitt prisbilde er jo seff avhengig av hva jeg føler bilen er verd for meg da seff ;)

  2. nei..

    Ok. så denne bilen lå tilsalgs veldig lenge for 25000kr for et par månder siden. grunnen til jeg sa 20 et eller annet tusen var vel fordi den ble vel satt ned på slutten vel?

    nok om det. grunnen til jeg husker det så godt var fordi jeg var intressert i å kjøpe den ;)

    var det du som kjøpte den eller er du samme eier som har hatt den ei god stund? evt mye ga du for den da?

     

    jeg kan fortsatt være intressert i bilen men ikke til stort mer en halvparten av 40 da seff.

  3. Monterer du 2,8 starter i kombinsjon med 2,9 svinghjul, så ødelegges startkransen rimelig kjapt. Ingen forkjell å se på de, men hjulet på starteren som går i inngrep på startkransen dyttes lengre ut på en starter til 2,9 ved oppstart. Årsaken er forskjellig tykkelse på svinghjulet.

    Hjulet på en 2,8 starter tar bare så vidt inn på 2,9 svinghjul/startkrans, og ødelegger derfor kanten på tennene på kransen med en gang.

    Men om det går bra motsatt veit jeg ikke. Altså 2,8 svinghjul/2,9 starter.

     

    Takk for info`n grandisjohn :)

    Starter`n på scorpio 2.9i`n min har begynt å fuske litt

    så da går jeg for i få tak i en 2.9i starter istedet for å prøve med den 2.8i`n jeg har liggenes :)

  4. Vel, så har ikke akkurat huggeren recaro interiør ;)

    Ja det er vel heller litt mer vanskelig å finne :)

    sånn som panseret. der vil jeg ha sakt mellom 500 til max 700-800kr

    rattet en tusing. bob motoren si 15k. dørene max 2k samlet.

    er ikke for å kritisere jeg sier dette. er kun et tips for å hjelpe deg med salgene :)

  5. Hei folkens. er det noen som intressert til å bygge om Scorpio`n sin til 2.9 12v?

    Vil bygge om min 93 scorpio 2.9i GL Automat til Scorpio 2.9 24v og da hente komplett bil fra utlandet.

    da blir det nesten en komplett bil igjen til salgs.

    motor har gått 173000km etter hva tiligere eier sier.

    alle delene for å få bygd om vil jeg helst selge komplett.

    deler jeg kommer på i farta: motor`m ledningsnett,automatkassen, mellomaksling, diffrensial, for og bakstilling med bremser, bremsekraftforsterker ++

     

    Bilde av samme type motor

    Ford_Cologne_V6_2.9_left.jpg

  6. Mye masse som skal flyttes, og rådene er vel ikke så glad i mye turtall på disse motorene

    tja vet ikke. 6 sylindere og stemplene er vel ikke større en på en 2.0l gasser motor vel? kan være at du har rett med rådene men vet du dette som en fakta?

  7. Noen som vet hvorfor turtallsperren på 2.9i er satt til lave 5500rpm? hva skal til for å heve den til fks. 6000-6500rpm og er dette forsvarlig? regner da med at man må muligens bytte kam for å få mest utbytte av dette da.

×
×
  • Create New...