Jump to content

scorpio2,9i

Gjest
  • Posts

    323
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by scorpio2,9i

  1. vurderer og selge min 90mod scorpio med cosworth 16v motor i deler

     

    itt info ring for mer
    nylig planet topp
    sk oljetetninger
    nye løftere
    ny grp A pakning
    sk olje og filter

    205 blokk med 4x4 topp
    turbonetics turbo
    Wiseco stempler og sten parner H råder
    justerbare kamdrev
    beyli olje catchtank
    stor bensinpumpe
    ombygd RS500 (kopi) radiator/intercooler.
    330+ grønndyse chip
    grønne dyser
    gule koni

    3" rustfritt "mongose" eksos tilpasset bilen.
    MT75 hybrid girkasse
    cosworth understell med 7.5sperre diff

     

    motoren har noe skjørtebank men er jo en 205 med smidde alu stempler,

    går godt,

     

    motor selges helst komplett

     

    har ingen formening om pris  men ønsker 35 for komplett kjøreklar bil ;)

     står ved gjøvik

    47458203

    mvh anders

  2. Har du dørtrekkene til Granada i god stand? Hvilken farge har de?

     

     

    hei dør trekkene er helt ferdige, men har noen som er ok, gråe av farge

     

    3,91 utveksling på 7,5" diff er jeg på jakt etter, har du dette?

     

     

    dårlig med det, vet ikke om d er 7,5 på den som skar på huggerie kan se etter i mårra

  3. Stått lenge?

     

    Jeg måtte skifte dyser på en 2.8EFI jeg hadde, var vel 2 dyser som virket, den hadde stått noen år, hadde dyser til IS som var like, og det var mye dårlig, fikk til slutt 1 sett med dyser som den gikk noenlunde på alle sylindrene, ikke bra.

     

    Har motoren stått lenge kan det være dysene er kaputte, mulig man kan rense dem, men er ikke alle som har dyserenseutstyr med ultralydbad.

     

    Har du pluss til alle dysene?

    Har du testet en annen ECU?

     

    Det mest sannsynlige er nok defekte dyser....

     

    Mener jeg på 2.8 tok ut bensingalleriet med dyser og kinnet med dyser og hele greiene ute for å se hvilke som spruter og hvilke som ikke spruter, samt forstøvning og kjegle.

     

    De skal sprute i en fin kjegleform, ikke stråler, men dusj, og de skal selvfølgelig sprute likt.

     

     

     

     

    har dyser til deg, er di brune eller grønne?

    Stått lenge?

     

    Jeg måtte skifte dyser på en 2.8EFI jeg hadde, var vel 2 dyser som virket, den hadde stått noen år, hadde dyser til IS som var like, og det var mye dårlig, fikk til slutt 1 sett med dyser som den gikk noenlunde på alle sylindrene, ikke bra.

     

    Har motoren stått lenge kan det være dysene er kaputte, mulig man kan rense dem, men er ikke alle som har dyserenseutstyr med ultralydbad.

     

    Har du pluss til alle dysene?

    Har du testet en annen ECU?

     

    Det mest sannsynlige er nok defekte dyser....

     

    Mener jeg på 2.8 tok ut bensingalleriet med dyser og kinnet med dyser og hele greiene ute for å se hvilke som spruter og hvilke som ikke spruter, samt forstøvning og kjegle.

     

    De skal sprute i en fin kjegleform, ikke stråler, men dusj, og de skal selvfølgelig sprute likt.

×
×
  • Create New...