Nico
-
Posts
14 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by Nico
-
-
Det høres fint ut det ! Kom gjerne med mere info om datoer og muligheter..
Lønner seg vel og booke tidlig hvis man skal ha mulighet på helg verfall
-
Da er resten av billen solgt samlet.........
-
Hei beklager per olav , svarte like før serveren ble tatt av i helga , ser ikke ut til at det kom med.....
Radiatoren er desværre nettop solgt... Komplet bakstilling uten bremser ca... 2500?? Høres det gæli ut så si ifra
-
Jeg vil holde ord til de som har ringt og sakt dem vil ha ting og tang så hele bilen er jo da desværre ikke tilgjenglig lengere , selfølgelig er det altid mulig og ta resten , Men det som er lovet bort må taes av i helga. PS: Se første post for opdateringer på hva som er lovet bort
-
Gulvet så dønn strøkent ut sist det var på bukken (ca halt år siden , skal dobbeltsjekke når den kommer opp på bukk i helga)
ps: Skall finne fram momspapira til dem som evt tar caroseriet.
-
Er det de med skistativfeste du mener så er det rimelig strøkene , liten lakkavflass ved ene feste
-
-dørene er hele og fine dem , gi bud
-
Skal få tatt bilder når det er lyst i morgen og legge ut jeg
hvet ikke helt hva ting er hvert så det er bare og gi bud , jeg har en til med skilt som jeg sparer det jeg ikke får solgt til i tilfelle noe skulle skje
,men jeg må begrense det til et minimum, bilen har stått litt så det er litt rust på skiver men alt fungerte sist jeg brukte den (i våres) og bare fint hvis noen har bruk for noe...
- Fangere solgt
-
- tja sparer meg mye demontering da , si 10.000 ved kjapp avgjørelse , men deler selges intil det er gjort klar avtale (bilen slaktes i helga , evt) Står bå gamle bosted , har ikke plass på nye
-
Utollet 93 mod sierra cosworth 4x4 slaktes , har ikke plass til delebil desværrre.
Bilen er mangneta rød , limited edition (litt anderledes ineriør i stoff)
står i østfold , gi bud på deler som evt ønskes , alt skall bort .
Jeg sjekker vel posten daglig og lister fortløpende ting som blir solg .
-Motor solgt
-Panser solgt
-fangere solgt
-Taklukemotor , varmeaparat , vindusviskermotor, display/dasjbord , speil solgt/holdt av
-Bremser komplet, solgt
-Forstilling, motornett og databoks solgt
-Radiator solgt
Da er resten av bilen solgt samlet ..............
Mvh Nicolay (98689278)
Skifte registerreim og stramme hjul i Østfold
in Cosworth
Posted
Ikke noe vondt ment men når du sier "Har hørt at å skifte strammehjul og registerreim ikke er for hvem som helst" ,så går jeg ut ifra du har forholdsvis liten erfaring på området men hvurdert og prøve selv. Skjenerelt sett så er det uansett motor veldig viktig at timing er riktig , det vil si at alle tanhjul står i riktig posisjon når du setter på ny reim , veldig lett og få en tann feil på forskjelige hjul , noe som vill føre til (ettersom hvem hjul) feil åpningstider på ventiler (som i værste fall kan resultere i treff mellom stempel og ventiler og overhaling av topp), feil tenningstidspunkt (ikke så farlig hvis det opdages før store påkjenninger på motor, ref:ladetrykk ,teningsbank men ved helt feil får du ikke start, men skjer ikke skade) Mange prøver og bare få ny reim likt som gammel ved og nøye kopiere hvor alle hjul sto. Men jeg anbefaler på det sterkeste at du timer motor på nytt for og være helt sikker på at det blir perfekt uansett strekk i gammel , feil fra forige bytte , tabbe fra deg osv. så du er 100% sikker det blir perfekt.
Angående timing nr det gjelder merker på YB (Coswort motor) :
- Kamdrev (øverste 2 tannhjul) har hver sin trekant merking som skal peke mot hverandre
- veivhjul (nederste store) har en tapp som skall mot ett merke på blokka (du skjønner hvor når du titter)
- drevet som drar fordeler har også tilsvarende merker men det er viktigst at fordeler står på merket sitt
- strammehjulet har en indre og ytre "mutter" en for og holde riktig stramming og en for og feste det i den posisjon
dette kan strammes begge veier og det skal strammes den veien du får best klaring til vannløpet i toppen.
- Hvis du tar tommel og pekefinger midt på lengste strekket på reima , skal du klare og vri 90 grader med samme styrke som et fast hångrep , da er den riktig strammet
er dett riktig er det bare og fyre motor. Deretter finjusterer du med teningslampe (vrir fordeler ørlite gran til du har riktig fortenning)
Kan sikkert gi deg noen verksteds skisser på det , men nå er det altfor seint skal på jobb i morra , håper dette var litt til hjelp..
Mvh Nico