kimmler
-
Posts
96 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by kimmler
-
-
det er formotstanden din som er brent. og sikkert kontakten din også. dra på ford å kjøp ny formotstand. den sitter under hanskerommet. fire ledninger i kontakten og sitter i 2 skruer, mener jeg. sitter i en svart luftekanal. er helt normalt dem går i stykker, skjedde på min courier. byttet motstanden og byttet ut den brente kontakten med løse vanlig kabelsko.
Takk for svar.. Da går turen stad og bestille dette over helgen
-
Har nett gått til innkjøp av en Ford Courier 1,3bensin racerbil. 1997mod
rustfri sånn omtrent, og 100000 på telleren. Men er en ting som irriterer meg, det er at klimaanlegget kun fungerer på fult, 1, 2, 3 virker ikkje. Så fungerer bare på nivå ORKAN. 
Er det noe enkelt eg kan gjøre for og fikse dette???? får tinnitus av og få varmen i meg når eg kjører. -
konge reklame!!!!! -
min løsning
hadde faktisk sansen for den der
så nå er det ut og prøve og få til dette -
Funker helt fint der nede! Jeg hbar fått laget det til slik at deet er vinklet litt oppover, ellers ser du ingenting der
Ellers får du vel instrumentholder til klokkeplassen også, men jeg synes den er grei å ha
klokka vil eg ha ja
får prøve og lage meg en mal i luka over askebegeret og se om det funker for meg -
ja eg ser den,, er bare ikkje så glad i holder i a-stolpen. så ville prøve noe annet... har og tenkt på askebegeret, men blir så langt nede føler eg....
-
Har idag bare kappet til noe papp, prøvd meg litt frem før eg lager den i glassfiber. (så prøv og lat som den er svart dere)
Skal ha 3 målere der, oljetrykk, vanntrykk og lambda. Skal være vinklet mot førersetet. Så litt av sylindrene som målerene står i vil stikke frem ca3 cm. så det er aksebtabelt.. ser ikkje så profft ut, men var laga på 5min
så lurer på om dette kommer til og se helt rart ut i deres øyne? noen som har noe lignende?
-
"Gule Polyforinger til dempertårn foran" Er disse solgt?
-
Prøvt å spørre etter løsgjenger på nærmeste bilverksted kimmler?
hehe, nei
driver dere me slike "avanserte" greier der da da plukker du ut til meg imorra og ringer meg 
-
Skulle nesten gitt tilbakemelding til de på at det er den mest tungvinte måten å ta ut en Cosworth-topp noen gang!
Så jo helt dumt ut
Så Kimmler, viss du går inn på Youtube-tråden på media-forumet og ser etter Wheelers Dealers episoden om Sierra Cosworth, så ser du hvordan du absolutt ikke skal gjøre det hehe
hehe
der var den sett, såg tungvint ut.. trur eg gjør det på deres måte ja, eller har gjort. 
afff, føler meg som en grønnsak her eg sitter,,, skal bestille helicoil. Men finner ikke
hadde noen gidda og lagt ut en link. ?? -
Husk når du skal ta av toppen, du gjør det sinnsykt mye lettere for deg selv viss du lar turbo og manifold, og innsug henge fast på toppen til du har tatt den ut, og heller demonterer alt rundt. Mye enklere enn å demontere alt når motor er komplett
Lykke til
takk for tips
bra eg faktisk bare har demontert alt rundt og latt det du nevner henge igjenn da, Sparte eg meg litt jobb hehe -
takk for det, de trengst
-
Er derfor eg demonterer. Vil ikkje ta sjangsen på at det ligger spon nedi. Heller vere på den sikre siden, en og gå på en smell. så får eg byttet litt pakninger rundtomkring, kommer litt olje ut enkelte plasser..
-
jupp, der var det ingen gjenger igjenn, så demontering har begynt for fult... må eg ha helicoil på alle sylindrene da eller??, og kven selger det? Er ingen mester mekaniker, men lærer meg litt etterkvart
-
eg synest ikkje eg drog til for masse egentleg, bare til eg kjendte den ikkje var løs.
men skal aldri seie aldri. Nå ut og skru 
-
Prøvde med en annen plugg ja, ville ikkje på plass den heller. Gjengene på pluggen er fine, er nye. Men får man gjenge oppigjenn toppen vist det er der problemet ligger..?
-
Hadde fult pådrag på 3gir og skulle til og gire om, Men pina steike der smalt det ja.
Ser at den har kasta ut tennpluggen, Men forstår for d første ikkje korleis den klarte det, For eg gjekk over og kjendte på alle pluggene sistgang eg brukte bilen. Men den vil ikkje bli skrudd fast engang nå. Virker som "hullet" er for stort 
så imorra blir det og plukke det fra kvarandre og se.
er sierra 4x4 cosworth. Med 330 opsett btw.
-
-
ge9al84@hotmail.com
-
litt ny på bilde, redigering og slikt. Uansett, tatt med Canon eos500d.
-
Dårlege plugger
Og oljeåndinga som blåser inn i luftfilter boksen, Vel det filteret var tett i olje,, Og liten lekasje på en slange -
Friskemeldt!!!!!
Så nå triller eg me den til Rudskogen i sommer! -
Det at eg kjører med orginal eksos betyr ingenting på grønndyse oppsettet har eg forhørt meg om... Så eg Kommer til og prøve og fjerne kat og se om den lader litt tidligere... Vist ikkje så får eg vel nesten sjekke opp i Chipen min ja
Men eg må vel ha en fungerende Kat på den dagen eg må vise bilen for og få skilt på??? Eller får man de godkjente uten...? er 91mod.Vist noen kjapt kan gje meg rør diameter på orginal anlegget så eg får kjøpe meg en rørstubb og prøve, hadde vert sweet
-
Trur eksosen er orginal, foruten Bakerste potta (remus) Liker litt at det ikkje er så masse bråk
Har sjekket litt etter lekasje, klarer ikkje finne noen utenom en plass, Luftfilter lokket mitt er litt løst og trekker inn luft under filteret :/ Men har kjøpt nytt, så det skal byttes. Får prøve og sette inn et rør istedenfor kat og se om det blir bedre...
Hvilke planer har dere for vinteren?
in Generell bilprat
Posted
Blir og montere vibratec i motor-rom og på gir i sedan Cosworthen. ny registerreim og ventiler, overhale turbo, og pynte litt nedi motorrommet
rekker sikkert ikkje mere løpet av vinteren 