Jump to content

rg372

Gjest
  • Posts

    35
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by rg372

  1. Hei, har for noen uker siden dratt hjem den billigste Escort XR3I cab`n Finn hadde og by på. Junior er straks 17 og trenger noe henge fingrene i.....

     

    Mine spørsmål er som følger:

    -hvilken bilmodell bør jeg ta 15" stålfelger i fra, og hvor mye kan jeg bredde dem? Tanken er og holde meg til 195 el 205, men vil ha litt strekk ;)

     

    -må vel kanskje legge til at bilen er fra -87

     

    Mvh

    Ronny

  2. En kompis har en 94 Mondeo, som etter å ha brukt en del vann plutselig mistet kraften, og nå nekter å starte. Han er ikke spesielt bilkyndig, men jeg har tatt en titt på den, og den har gnist, registeret er i orden, og den får bensin. Mistenker toppakning eller skeiv topp, men burde ikke bilen starte uansett? Noen andre forslag?

     

    Hei!

    -gjorde det samme med min -97 Mondeo i sommer.....er nok som du sier, både toppakning og planing av topp som må til....grunnen til at den ikke starter er nok at det rett og slett ikke er nok komp igjen i motoren til tenning.

    Jeg kjøpte en frisk og fin motor og hadde planer om og bytte denne istedenfor og reparere den gamle, men endte opp med et bilbytte isteden, da det var endel andre mangler på den også.....

    Er ikke noen heksekunst og skifte en slik motor, bare ta bilder og merke alle kabler, skruer i bokser med påskrift el.

     

    Hilsen Ronny

  3. Hei :) fått meg vinter bil, Ford Bronco 302 v8 4x4 1986mod. Er vel mustang motor i denne.

     

    MEN noen som vet åssen jeg kan få mere futt i den? trimming altså? :) Evt linker til sider etc.

    [/quot

     

    www.summitracing.com

  4. Er det noen som har god peiling på automat kasser her?

     

    Kjørte med campignvogn etter forden igår. Kjørte til tider hardt, men uten og ha pedalen i bunn, i svingete veier opp og ned (Lindesnes-Stavanger). Godt drag i 100-110 opp bakkene.

    Da jeg kom til Moi så begynte automaten og oppføre seg merkelig og eg stoppa bilen for å peile oljen. Pinnen var tørr. Taxi til bensinstasjon, kjøpte olje. Fylla på 3-4 liter og skulle prøvekjøre doningen. Da virka det som den kasta ut olja men den gira fint uten noe sluring. muligens søl fra fylling i mørket i et lite peilepinne rør med colaflaske trakt.

     

    Med frykt for å gjøre vondt verre fikk eg ordna transport av bil og vogn hjem, og tok bilen inn i garasjen idag. Da fylla jeg på olje igjen, etter boka denne gang, med gjennomgang av gir og peiling mens den sto i Drive med brekket på. Kjørte bilen på bukker og ingen lekasje. Kjørte noen mil for å få temperatur på kassen, fremdeles ingen lekasje eller olje forbruk. Nå fungerer bilen helt hundre, alle gir, overdrive,revers og ingen lekasje.

     

    Noen som kan fortelle meg ka som skjedde ?

     

    Kan girkassen blitt for varm av muligens lavt oljeforbruk og hard kjøring, slik at olja blir så tynn den slippes ut gjennom simmerring,tetninger?

     

    Kommer til å bruke bilen som vanlig nå, med mange peilinger og kontroller. og så overhale kassen når jeg har mer tid til rådighet.

     

    Men lurer fælt på hva som kan ha skjedd....

     

     

    Du kan helt sikkert montere en ekstern oljekjøler om du skal dra mye henger. Ring til RATS i Båstad og fortell samme historien til ham som du har fortalt her, så får du sikkert et svar, på hva som har hendt, et riktig et ;-)

  5. Hei

    Har du sjekket på amcarforum.no eller norsk mustangklubb sitt forum? kanskje litt større nedslagsfelt for slikt der? Handler selv mye rett fra USA f,eks www.summitracing.com

  6. Hadde vært kjempeflott om jeg fikk låne en lykt hvis du har en ekstra :) PM meg hvis det er aktuelt. Tror ikke de 18" går igjennom eu-kontrollen heller så jeg får finne på noe der!

     

    Den justeringa virker dessverre ikke på min heller, men sjekka pris på skrot, ca 400 + mva.... min lykt ligger dog her og skal ikke brukes på 14 dager, da blir det skilt på den...(bilen altså :-) )

     

    Ronny

    tlf: 90888204

×
×
  • Create New...