Gronodo-GHIA
-
Posts
13 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by Gronodo-GHIA
-
-
Takk igjen 351RS
-
Ingen? hehe
-
Hvor er Vin/Chassi nummeret plassert på Granada?
-Christer
-
P.M sendt.
Braketter til montering av Scorpio 24V skiver bak kan nok 351RS være behjelpelig med. Han har laget opp noen sett til andre som vil gjøre om til skiver bak.
Med skiver bak fra Scorpio 24V kan det godt være BT krever at bilen må ha bremser foran fra samme bilen. Korrekt tilhørende 24V skiver foran har jo en større diameter enn standard Granada skiver. Men det må du bare se ann i svaret du får. I så fall kan jeg sikkert være behjelpelig med omriss av braketter, og ellers en forklaring på åssen Scorpio 24V bremser foran på en godkjent måte er tilpasset på bilen jeg har.
Takk for hjelp igjen Grandis-John!
Ja det regner jeg berre med dei krever. Hehe. Hadde vært flott det om du kunne gjort det John, Sender deg en PM jeg. Er det mye arbeid eller?
Det er en kar heime som har en slik scorpio 2.9 stående som jeg skal prøve å få taki å spør om jeg får kjøpe bremsene med han. Hvor mye er det verdt å legge ut for nåke sånt da?
Stemmer at jeg har lagd endel sett med braketter. Men har verken verkstedet lenger, eller alu til å lage det, hehe.
Men en tegning kan sikkert ordnes.
Det hadde vært kjempegreier!
Sender deg en PM jeg -
Takk for tilbakemeldinger folkens!
Ja har begynt på en søknad og vert i kontakt med BT. Men trenger papirer på hvor mye Granadaen er godkjent for innen HK og NM. Skal prøve å ringe Ford Norge å høre om dei kan hjelpe meg.
Er på utkjikk etter Scorpio bremser for å bygge om bak så håper får taki det, så om noen veit om et sett med slike bakbremser er det berre og sei fra.
Grandis-John har vert til hjelp mye. Å no må du vell kanskje trå til igjen. Hehe
Om du vil er det mulig om du kan sende meg skilt nummeret ditt til meg via PM? Så kan eg ta det med i søknaden min?
En annen ting, har du noen bilder/mål osv av den braketten du har laget til bakbremsene dine?
-Christer
-
Ja sant det. Hehe. Men uansett var dette over telefon å biltilsynet trur ikke eg hadde sagt seg so einig i akkurat dinna tilbake meldinga.
Hadde det berre vår like enkelt som med Volvo. Hehe.
-
Hei,
Holder på å skal sende inn søknad til 164`a mi ang. motorbytte til 3.0 fra 960.
Sideneg først er inne på ditte søknads greiene tenkte eg skulle gjer klar ein søknad for Granadaen også. So da lurte eg på om det er noen av dere Granada folket som har søkt om ombygging fra 2.8 til 2.9 24V i Granadaen før?
Ka papir som burde følge med osv? Om noen har noe papirer som kan ver til hjelp hadde det vår supert!
Alt som står til hjelp takast i mot med stoooor TAKK!
PS: Gjor litt research ang motorbytte mitt før med og ringe FORD i Ålesund for å i det store å heile få Papir på hvor mye Granadaen er godkjent for (Hk/Nm) og fikk ditte til svar: " Vi har ingen dokumentasjon på hvor mye hk/Nm Ford Granada er godkjent inntil" .
Siden har det berre blitt lagt i gløyme boka. Men no er bilen kjørbar og mangler kun å få lakk på seg osv so tenkte det kunne vere greitt å ha søknad osv klart til den tid.
Legger ved noen bilder av prosjektet som forhåpentlivis snart kommer på veiene.
Mvh Christer
Ser det er litt gamle bilder av motor rom. Hehe. Har fått tilpasset inn en orginal 2.9 24V radiator no
-
Kunne gjerne tengt meg å se en slik søknad jeg og, har en 24v i min som også burde godkjennes.
Samme her!
-
En fin løsning er å bruke universale slanger og en slik..
Klarte å sprekke en formstøpt slange under plenumet når det ble tatt av, og da ble dette løsningen. Bare å træ fjæra inn på slangen og bøye til riktig vinkel. Du får de i forskjellige dimensjoner, så de passer til alle slanger.
Sjå der ja John, ikkje dum den du!
Har fått kobla på alt og starta opp no
Gjikk som ei klokke i 5 sekund so sløkte eg unna, skulle berre sjekke att den starta Ville få montert olje trykks målar og sveise ferdig eksos anlegget før eg starta den igjen å de blei eg då ferdig med i dag so då før vi sjå om eg ikkje får lufta kjøle anlegge å kjørt den varm å sett att alt funka slik som det skal !Org. Granada olje trykks måleren sto midt på og manometeret i motor rommet viste 3.8 bar olje trykk. Så alt er berre lekkert !
Tenkte skulle innvistere i 2 nye lambda sonder, peiling på kar eg får kjøpt dei for en ikkje so altfor galen pris? Tenkte sku ringe Ford i Ålesund over helga og høre ka dei tok, regna med det er fantasi priser!
Sjå der ja John, ikkje dum den du!Har fått kobla på alt og starta opp no
Gjikk som ei klokke i 5 sekund so sløkte eg unna, skulle berre sjekke att den starta Ville få montert olje trykks målar og sveise ferdig eksos anlegget før eg starta den igjen å de blei eg då ferdig med i dag so då før vi sjå om eg ikkje får lufta kjøle anlegge å kjørt den varm å sett att alt funka slik som det skal !Org. Granada olje trykks måleren sto midt på og manometeret i motor rommet viste 3.8 bar olje trykk. Så alt er berre lekkert !
Tenkte skulle innvistere i 2 nye lambda sonder, peiling på kar eg får kjøpt dei for en ikkje so altfor galen pris? Tenkte sku ringe Ford i Ålesund over helga og høre ka dei tok, regna med det er fantasi priser!
Når det gjelder kjøle anlegget so har eg gjort det følgende:
Ut av Vannpumpa går slangen ned på fremste på olje kjøler, so bakerst på olje kjøleren går slangen opp på varme apparatet og so ut av varme apparatet og inn på den tuten på baksida av toppen !
-
Takk for det John! Bilen begynner å komme i hop no! So før satse på det blir bra!
So det du sei da e vell att eg må skaffe meg slangane som står på 2.9 originalt also. Føle på meg det blir dyrt å ringe vestlandske auto i ålesund å spør på pris. he he he.
Tusen takk for all hjelp folkens!!!
-
Her har du skaffet deg litt av en utfordring. Motornettet til 93/94 24V er vel integrert i ledningsnettet til resten av bilen, så alt annet enn enkelt å skaffe seg oversikt.
Er vel ikke svaret du spør etter, fordi det har jeg ikke. Derfor en anbefaling til hvordan jeg i ditt tilfelle uten tvil ville ha gjort det selv. Nemlig å i sin helhet droppe Scorpio el.nettet og koble opp motoren fra scratch med datasprut. Da trenger du bare generelt koblingskjema til sprutet, og et skjema som viser hvordan tenninga skal kobles opp. Anbefaler Emerald. Da kan du dessuten bruke klistret-tråden til Heaamodt til den hjelpen du trenger. Ok, datasprut koster litt, men er vel verdt pengene og bør spare deg for utrolig mye bryderi med oppkoblinga.
Alternativt kan du bruke motornettet til 91/92 24V, da dette er separat og mye enklere å få oversikt over.
Hei john! Motoren har Stått i en granada før med ditte el nettet. So trur de skal ver muli å få kobla de opp igjen
de blir data sprut med tida men vil dyrst få bilen oppe å kjøre å skilt før eg begynde med det. Men du! Korleis du kobla kjølevanns slangane fra varme apparatet og olje kjøler? Men har sett en del gamle tråder med koblings skjema men er ingen av bilda/nettsidene som er oppe å kjøre.heehe. Hadde vært flott om de hadde vår nåken som he nåke som kan hjelpe meg litt:) -
Hei,
Holder på med å koble opp el-nettet til 2.9 24V (94 mod BOA)motoren min i Granadaen.
Hav av ledninger så hadde vært flott med koblings skjema om noen har??
Er vell en haug me koblinger osv som ikke skal brukes.
Er svært takknemmlig for alle svar!!
Om det er noen som har tips tar eg vell i mot det også!
Mvh Christer Haddal
Ombyggings søknad fra 2.8 til 2.9 24V
in Granada
Posted
Takk for svar! Skal sende en mail til Ford Norge og til han som har godkjent søknaden min til 164a
Søkte om bytte til 960 (3.0) motor i 164a mi og det tok 9 måneder før eg fikk svar og godkjent søknad so er vell kanskje ej fordel og få inn en søknad fortast mulig 