Guest Rs Turbo Bjørn Posted October 23, 2006 Posted October 23, 2006 Hei igjen, har fortsatt litt småproblemer med min escorts rt jeg vettu, hmm, batterilampa mi har ikke slutta og blinke, oh jeg har bytta batteri, poler,dynamo og børster, hm, men ingen ting hjelper, og jeg tok og målte om den lada, og når bilen ikke går, så var det 11,6v. når jeg gir litt gass så ligger den på ca 12,67v men når jeg har på vanlig gass, så havner den på under 11v. hva kan være årsaken ?
Guest jonnyaas Posted October 23, 2006 Posted October 23, 2006 Har du sjekka for jordfeil? Høres ut som om du blir tappa for strøm også?
Guest Rs Turbo Bjørn Posted October 23, 2006 Posted October 23, 2006 Har du sjekka for jordfeil? Høres ut som om du blir tappa for strøm også? det stememr, blir tappa for strøm hmm, ossen finner man ut hvor det er jordingsfeil? , har alldri gjort det før:P
Guest jonnyaas Posted October 23, 2006 Posted October 23, 2006 (edited) Er elektriker for husinstallasjoner, ikke biler. Forslag: Skru av alle brytere, lys og slikt, ta av minus på batteriet og kople et ampermeter i serie mellom batteri og chassie, FOR ALL DEL IKKE START BILEN MENS AMPMETERET ER PÅ PLASS, da risikerer du å brenne instrumentet ditt. Når alt er avskrudd, så skal det ikke i teorien bli målt noe strøm i fra batteri, men man må huske at klokke, musikkanlegg eller lign, kommer til å bruke litt, men er det over 100mA så burde du bynne å lure.. spm:Tappes du for strøm, selv om bilen er av, og alt er avskrudd? Mens du har amp'en på mellom - på batteri og karroseri, så dra ut en og en sikring, når du har dratt ut sikringen som det er lekasjestrøm/jordfeil etter vet du hvor sånn ca det er jorfeil hen. Drar bilen strøm selv om alle sikringene er ute, sitter problemet før sikringsboksen, men det er lite sannsynlig- La oss for eksempel si at du finner ut at bilen ikke drar mer strøm etter at du har dratt ut sikringene til lysene bak, da vet du sånn ca hvor du skal lete etter feil. Egentlig vanskelig å ta over nett.. Håper dette ble tydelig og at du finner feilen din Bare så der nevnt, amp'en skal koples MINUS på battri, og til karosseri... Edited October 26, 2006 by jonnyaas
Guest mr&mrs escort Posted October 23, 2006 Posted October 23, 2006 hm har du satt inn en ny dynamo? min streika i dag, lader 13,7 på tomgang men 12,4 over 2000 i turtall, spenningsregulator død betyr det
Guest jonnyaas Posted October 23, 2006 Posted October 23, 2006 hm har du satt inn en ny dynamo? min streika i dag, lader 13,7 på tomgang men 12,4 over 2000 i turtall, spenningsregulator død betyr det kan jo være, men rart at bilen tapper batteriet for strøm da..
Guest Rs Turbo Bjørn Posted October 25, 2006 Posted October 25, 2006 kan jo være, men rart at bilen tapper batteriet for strøm da.. hmm, jeg fikk gode forslag av huselektrikeren vår ja. hmm, den tapper tydligvis strøm selv om bilen er skrudd av, og i går når jeg dreiv og skjekka litt, så var batteriet mitt nede på 7.5v når bilen gikk på tomgang, men nå er det ny dag, ny opplada batteri, så nå skal jeg se hva jeg får gjort med det jeg legger in et innlegg i morgen og forteller hva som har skjedd videre:) takk folkens for alle svar.
Guest Alex_86 Posted October 25, 2006 Posted October 25, 2006 har du strammet vifte reima ordentlig? og har du anlegg???
RsTurboTaule Posted October 28, 2006 Posted October 28, 2006 sikkert en liten kortslutning en plass 88 Escort RSTurbo
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now