noen som kan si noe om type turbo dette kan være?

[Guest gshock]

hei,

prøver å finne ut av hva slags turbo jeg har på bilen, eller om det er noe annet.

 

akkurat fått cossien på veien (akkurat kjøpt og gjort ferdig)

men synes den er ganske tam fra bunn.

testet i oppoverbakke i 80km/t, ca 2000 omdr. 5 gir - turbo nekter å lade. begynner å lade om jeg har 90.

 

en kamerat sjekket, ser ut til at jeg passerer 1 bar på 3000 ca..

liten test med g-måler viser ca 315-320hk i motor (forutsatt 65 hester driv-tap, og bilens egenvekt på 1310 - er disse tallene feil?)

men hører at det ikke skal være mulig med over 300 med std turbo.

 

så spm er:

- er tallene jeg opererer med feil?

- en som kan ha en formening om hva slags turbo som kan stå på om tallene er korrekt (noen kjenner vel igjen oppførsel på turbo)

- lurte litt på tenning - men siden den går såpass godt på høyere turtall så kan vel det utelukkes

[Janna]

Var ikke vekten litt lav med tanke på at du har bensin på tanken, fører + evt passaser?

2wd eller 4wd?

Vekt og drivverkstap er vel forskjellig.

Min 2wd med ca 10 liter bensin og 80 kg fører er 1350 kg.

[Guest gshock]

Var ikke vekten litt lav med tanke på at du har bensin på tanken, fører + evt passaser?

2wd eller 4wd?

Vekt og drivverkstap er vel forskjellig.

Min 2wd med ca 10 liter bensin og 80 kg fører er 1350 kg.

 

forutsatt 65 hester driv-tap, og bilens egenvekt på 1310..

altså bilens egenvekt på 1310 + meg på 90 = 1400.

+kamerat på 70-75 kg = 1475.

+ bensin som veier 0,75kilo/liter.

totalt 1500 når vi målte.

 

er 4x4

Edited January 15, 2007 by gshock

[Guest gshock]

noen som vet dim. inn på standard turbo ?

[Guest Hovden Racing]

Kan du ikke bare gjøre det enkelt å legge ut et bilde av turboen din?

[Guest Larsern]

noen som vet dim. inn på standard turbo ?

 

46,5mm el. 48mm.

 

Er det ingen merkelapper på den? Står det noe nr og slikt på selve turboen? (a/r på kompressor er uinteressant)

 

Som Hovden sa, bilde hadde vært greit.

[tommy w]

gshock: dersom du måler bilen med 2 stk i og setter måleren på 1000kg, hva får du da?? egentlig veldig greit å gjøre for å sammenligne svarene. Hvilke G-tech er det du bruker da? har opplevd at det er ganske stor differanse på disse selv innenfor samme modell/type

[Guest gshock]

hvis jeg setter måler på 1000kg så blir det jo en del mindre hester på måling..

men måler er testet på mange biler, stemmer meget bra opp imot de bilene som har benkmålt etterpå. differansen har vært +-5hk..

 

larsern :

har ikke sett noe lapper eller noe på den, tenkte bare at noen kanskje kjente igjen åssen den oppførte seg i praksis..

Men har hørt flere som sier 48mm på turboen..

[tommy w]

gshock: du vil få vesentlig mindre tall ja, men de tallene du får er hester pr tonn. Det er flere som bruker den måten å sammenligne på. Blir så veldig lett å sammenligne mellom flere forskjellige merker også da..

[Guest gshock]

gshock: du vil få vesentlig mindre tall ja, men de tallene du får er hester pr tonn. Det er flere som bruker den måten å sammenligne på. Blir så veldig lett å sammenligne mellom flere forskjellige merker også da..

synes nå det er bedre å bruke måleren som den skal brukes jeg da, slik at målingen blir mest mulig korrekt..

så får jeg heller bruke litt matte til å regne hk/tonn.

 

men ser ut til at vekta på BT blir neste steg

(fleste sider på nettet sier 1300-1310kg, satse på nærheten der)

[tommy w]

gshock: det er kun dersom du nettopp har veid bilen du kan mate inn riktige tall. Personlig synes jeg det er bedre å opperere med hk/tonn da det lett viser hva bil som har mest nytteeffekt når du sammenligner 2 biler

[Guest gshock]

joda, er med på den..

men hvis jeg taster inn 1 tonn, så vet jeg fortsatt ikke hvor mye hk jeg har