Turbo/Luftfilter boks xr3i

[Guest kdyescort]

holder på å styre litt med turbo i xr3i mk4. Sprenger den orginale luftfilter boksen viss jeg bare leder lade lufta der inn? noen som har noen innvendinger, veit at noen andre fabrikanter som har slike kjøper/lager i stål.... tenker på lading opp til omkring 0,7bar

[Guest Mr.Escort]

har luftfilterboks og bensinfordeler fra en rs turbo hvis du trenger...så får du det ordentli med en gang

[rs-racing]

Om du bygger turbo på k-jetronic så setter du jo blanderegulatoren/ luftfilterboksen på SUGE-sida av turboen da.

Ikke noe poeng å kjøre trykk igjennom den

[Guest kdyescort]

Om du bygger turbo på k-jetronic så setter du jo blanderegulatoren/ luftfilterboksen på SUGE-sida av turboen da.

Ikke noe poeng å kjøre trykk igjennom den

<{POST_SNAPBACK}>

 

ahh,, okey, var litt slow der thnx.. men den blandings regulatoren vil vel så å si stå på max. så snart jeg gir på har du peil på om det går ann å skimse trykkregulatoren å hvor sitter den? sliter litt med å tenke ut blandings forholdet også... men tror jeg klarer å tvinge litt ekstra gjennom dysene viss jeg hever trykket? har også en plan om trykkbryter for å koble inn kaldstart dysen på over 0,2bar,,, noen innvendinger? ps: har ikke lambda sonde

[RsMuffe]

skogenracing på denne siden her så står det litt om en som har montert 2 dobble gassere og turbo på sin 1,6 cvh motor... finner den under bilar og crilles turbo ford.

 

var litt kult at noen har cvh med gassere og turbo i en escort