PukkelRygg
-
Posts
331 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by PukkelRygg
-
-
Ønsker å kjøpe et Mondeo 2001->2007 skinnratt i god stand, trenger ikke airbag.
Og orginal girkule med skinn.
Ring/PM Erik på 90914435
Mvh
Erik
-
4stk Volvo XC70 felger med 215/65-16 Pirelli Scorpion vinterdekk selges. Mye mønster igjen på dekkene.
Kjøpt som dekk/felg pakke i 2006 til en 2005 XC70. Felgene er ikke orginale Volvo.
Selges for 2000kr eller et nærme BUD
Ring Erik på 90914435 eller PM, felgene/dekkene befinner seg på Lørenskog rett uten for Oslo.
-
-
Tor ikke det er ikke nok med kun omprogrammering for kjørelys. Siden kjørelys har en egen sikring og styring av en egen relekrets, må nok dette monteres samtidig. For dette skal ikke være på importbiler, TROR jeg. Har ikke kommet på å sjekke dette på importbilene jeg har vært borti.
Min nyinnkjøpte Fiesta 2010 import fra Danmark, har hvertfall kjørelys. Du kan jo ta å sjekke min Fiesta for det, info har du jo;-)
-
FOCUS MK1 gummimatter forran og bak, lite brukt da jeg byttet ut til stoff matter og har solgt bilen for lenge siden. BUD!
Har også 2stk brukte strøkne oransje blinklys forskjem til salgs. Og nye orginale FORD hvite.
Kontakt Erik på 90914435, eller PM.
Holder til på Lørenskog, rett uten for Oslo.
-
Sony MEX-BT2500 CD spiller med bluetooth. Kan brukes som handsfree med mobilen, streame musikk fra mobil etc. Lite brukt. BUD ønskes.
Ring Erik på 90914435, eller send PM.
Holder til på Lørenskog, rett uten for Oslo.
-
Ga selv 4000kr for disse for mange år siden, men har aldri brukt de. Så jeg har ikke tenkt å gi de bort for 2000(som en eller annen ga bud på sms) Du får gi en bud på PM
-
Har du fortsatt stolene til salgs
Erik Brun
Lørenskog
91100930
Gamlebrann mann: Ja, de er fortsatt til salgs;-)
hilsen
Brandvold
-
Fortsatt en del deler til salg
-
Fortsatt til salgs hvis noen skulle trenge.
-
4stk 13" continental vinterdekk på Fiesta 1996 stål felger. to av dekkene er litt mer slitt en de to andre.Et av hjulene lekker litt luft over tid.
Bud ønskes.
Befinner seg på Lørenskog.
Ring/SMS/PM Erik 90914435
-
Escort Cosworth felger, har aldri kjørt med disse så jeg kan ikke garantere tilstand. Det er slicks dekk på alle felgene og navkopper medfølger.
Ring/SMS/PM Erik 90914435
Holder til på Lørenskog.
-
hvor mye for di cosworth felga?
Du får gi et bra bud:)
Escort Cosworth felger, har aldri kjørt med disse så jeg kan ikke garantere tilstand. Det er slicks dekk på alle felgene og navkopper medfølger.
Søyleborrmaskin, merkle: Slager- Bud ønskes.
-
hvis jeg har koblet dem feil kan da dysene stå å sprute ut bensin hele tiden eller kan det være feil kobling på dysene?
Kan du ikke bare koble av TPS kontakten, så får jo ikke sm4 signaler som kan være feil, så får du eliminert det.
Tipper at du har koblet dysene feil.
-
4stk orginale Escort Cosworth felger med nav kopper. Det sitter slicks dekk på de.
Nytt orginalt Bosch, kjøpt til Escort MK3 RS1600i. Passer også andre Escort Mk3 med K-Jetronic, Volvo, VW etc..
4 x 0437502015 (dyser)
4 x 3430210603 (tynn sort o-ring)
4 x 3430210606 (tykk grønn o-ring)
-
Nytt Cosworth 4wd Goodridge bremseslange kit 1000,-
Dyco std reg reim til Cosworth, 300,-
Har også nye ABS sensorer hvis noen trenger, orginale FORD. Har du delenummeret på det du trenger så kan jeg sjekke de jeg har:)
-
Du har da ikke en diff til salgs? Sierra 2.0l 93, sedan.
Nei, det har jeg ikke
-
Bilde av RS1600i stolene(baksete følger også med)
-
Samenligning er gull, virker som jeg bør være rimelig fornøyd med motoren da det vell er noe mer effekt tap på rulle en på nav?
Forøvrig ser det jo ut til at 82 huset ikke flytter momment og hk så veldig langt oppover i registeret, fra 6200 - 7000rpm ligger
effekten min over 383 hk.
Kommer ikke til å kjøre med mer en 1.6bar trykk på motoren og den leverte 360+hk på det ladetrykket, med bare 0,1bar
mottrykk. Forhåpenligvis overlever denne motoren en stund med såppas "snilt" trykk.
Det er nok mer tap på en "gammel" type rulle en nav rulle. Nå er jo dette 2wd vs 4wd også (lavere ladetrykk), og siden 4wd har en del mer drivverskstap så kommer nok resultatene litt nærmere hverandre.
Vil nok tippe at en GT3071R hadde vært et bedre valg, men det har ikke jeg justert enda med et tilsvarende oppsett (da er det gjerne "trimm" kammer på bilen).
Du kan jo se på en annen her på forumet med GT3071R og relativt snille kammer(CV2), her er "mye" effekt fra bunn og et bredt register:
http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/48799-dr%c3%b8mmebilen-pa-plass/page__st__60
Uansett så er jeg ganske overbevist at bilen din kommer til å gå bra rundt banen med den nye motoren;-)
-
1990--RS, Er nermest. Du får komme bortom hvis du er på gardermoen til lørdag.
Bremset 390 hjulhk. på 6600rpm.
Paserer 300nm på 4300rpm og maks 448nm på 5400rpm. på hjula.
Når det gjelder oppsettet på motor er jeg enig i att mye kunne vært "grommere" men målet er en
maks kjørbar motor med bredt register men alikevel det lille ekstra mot sluten av 4 og 5 gir.
Protrim som har mappet/bremset for meg, har ikke bremset mer hk på en gt3076 med bensin, så jeg er svært fornøyd
med resultatet.
Må vell prøve å bremse på en dynapack/navrulle senere, da blir det vell litt mere samenlignbart med andre bremsinger.
Hvis du ønsker sammenligning Anders:
Bremset en 4wd Escort Cosworth på dynapack/nav rulle med ganske så likt oppsett som deg for noen uker siden, porta topp, std. kammer, GT3076R med ar .63 eksoshus med L8 ECU.
Bremset 380hk hjulhk ved 6200rpm. Ved 7000rpm så hadde effekten falt med ca 11hk.
1.92bar ved 4700rpm. maks nm ved 5000rpm.
-
Hei.
Da var bilen på hjul, godt! Kjørt 60 mil sia oppstart å alt fungerer som det skal.
Har overhalt toppen, + skifta ringer.
Har loda rundt på 0.8 i ladetrykk, å lurer på hvor høyt trykk man kan kjøre på steg1 chip? 1.2?
Har ny A-pakning, 12.9 bolter, RS500 Cooler, t34, 3" eksos, eller`s rimelig standard. (enda
)
En god gammel steg1 chip er laget for std. T3, std. ic mm og da kjøre med bla. T34 så bør denne bilen gå magert. Ang. ladetrykk så vil jeg nok tippe ca 1.05 eller noe rundt der med std. T3.
-
I bilen min sitter det L6 ecu med tilhørende ledningsnett fra rs500. Det har kun 4 kontakter til dysene.
Her er det jeg har funnet ut sålangt:
3drs L1
(some 3drs)RS500 L6
2wd saff L6
4wd saff L8
big turb escos P8
pissy turb escos Ford EEC-IV
Da veit jeg at Rs500 er levert med L6. Spørsmålet er da om det er mulig å bygge om til 8 dyser?
Hei,
RS500 ble levert med std. L6 ecu. Disse kunne så bli bygget ut med et Pectel kort, slik at de kan styre 8 dyser. Ledningsnettet var også std. L6 RHD, disse nettene fikk man da et tilleggsnett til. Til de 4 ekstra dysene på en orginal RS500 bil, så ligger kontakten til disse "løst" ved batteriet (da ecu ikke var "klar" for dette).
Dersom du er interresert i en slik ECU, så har jeg 2 stk liggendes, jeg har også 2 ledingsnett til dette (1x full motorsport type, 1xmotorsport type men med orginalt rs500 ekstra nett), send PM dersom du er interressert. Kan også være behjelpelig med mapping/chip dersom det er ønskelig til en slik ecu.
-
Det er bare å sette opp meg, håper virkelig at Broadspeed Escorten er ferdig til da
-
Fortsatt noen deler til salgs
Escort RS Cosworth (WRC?)
in Til salgs andre steder
Posted
Nei, jeg har aldri lånt rulla til Per, er mange år siden jeg satt min fot hos han med en Escort MK2 (OHC).