Jump to content

capri1600gt

Gjest
 View Profile  See their activity

  • Posts

    474

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by capri1600gt

    chassisnummer?

    in Generell bilprat

    Posted

    får jo kjøpt slike bokstavdor eller hva det egentlig heter på fagspråket. vet vi hadde slik på skolen når jeg gikk der ;)

    Du får nok kjøpt sånn ja, det morsomme med originalplatene er at skriften er "hevet" i stedet for senket. Dvs at det er slått fra baksiden.

    Sporvidde Sierra Cosworth 4x4

    in Cosworth

    Posted

    Hei!

    Noen som har noe info på sporvidde foran og bak på Sierra Cosworth 4x4? Og innpresset på originalfelgene?

     

     

    Impress:

    Vingebil 7x15 ET40

    Sedan 2wd 7x15 ET40

    Sedan 4x4 7x15 ET40

    Escort 8x16 ET25

     

    Står det på mine...

     

    Sporvidde vet ik.

    Er dette på originalfelgene? Sikker på at det ikke er ET41?

     

    Ok, fant noe på nettet her, kan noen bekrefte/avkrefte?

     

    Sporvidde Sierra Cosworth 4x4:

    Foran: 1450 mm

    Bak: 1470 mm

     

    Sporvidde Escort Cosworth 4x4:

    Foran: 1453 mm

    Bak: 1472 mm

     

    Sporvidde Sierra XR4x4:

    Foran: 1453 mm

    Bak: 1468 mm

    4x4 calippere på 2wd bakstilling?

    in Cosworth

    Posted

    hei, driver på med prosjektet mitt og skal snart kjøpe inn nye skiver og klosser. har lyst på ventilerte bremser bak, og da må man bruke 4x4 calipere (eller noe råere selvfølgelig.) det jeg lurer på er om caliperne fra 4x4 passer rett på 2wd navet BAK altså?

    Ja.

    Bremseskiver foran til Scorpio Cosworth 95->

    in Deler selges

    Posted

    Nye bremseskiver til blant annet Scorpio Cosworth 95 mod og oppover selges. Passer også mye annet, se nedenfor. Merket er Brembo og delenr er 09.6766.10. Mål og dimensjoner her.

    Befinner seg i Rogaland.

     

    Model ---------------------------------- Year -------- F R - Part number Ø TH Min TH Notes

    FORD Cougar 2.5i V6 24V ----------- 98-01 ----- * --- 09.6766.10 278 24 22,2

    FORD Mondeo / S.W. 2.5i V6 24V--- 94-8.96 -- * --- 09.6766.10 278 24 22,2

    FORD Mondeo / S.W. 2.5i V6 24V--- 94-8.96 -- * --- 09.6766.10 278 24 22,2

    FORD Mondeo (II) 2.5i V6 24V ----- 9.96-10.00 * --- 09.6766.10 278 24 22,2

    FORD Mondeo (II) 2.5i V6 24V ----- 9.96-10.00 - * - 09.6766.10 278 24 22,2

    FORD Mondeo S.W. (II) 1.8i 16V --- 9.96-10.00 * --- 09.6766.10 278 24 22,2

    FORD Mondeo S.W. (II) 2.0i 16V --- 9.96-10.00 * --- 09.6766.10 278 24 22,2

    FORD Mondeo S.W. (II) 2.5i V6 24V 9.96-10.00 * --- 09.6766.10 278 24 22,2

    FORD Mondeo S.W. (II) 2.5i V6 24V 9.96-10.00 - * - 09.6766.10 278 24 22,2

    FORD Scorpio 2.9i V6 24V ----------- 10.94-98 -- * --- 09.6766.10 278 24 22,2

    problemer med å få løs krengningshemmeren forran

    in Sierra

    Posted

    Hei

     

    Jeg har ett lite problem nå, fordi mutterfestet som er sveiset fast i karosseriet løsnet når jeg skulle løsne bolten som satt der. Hvordan kan jeg fikse det? Må jeg skjære meg inn og sveise den fast på nytt, eller er det en annen måte å løse det på?

     

    mvh Bjørn Tore

    Tipper du må åpne rammevangen slik at du kommer til på baksiden.. Det er vel et hull i siden på vangen ikke så lang unna, kan være en ide å starte der.

    Trimming ---> fordeler og fordelerlokk

    in Sierra

    Posted

    Jeg fikk ett tips om at jeg kunne ta fordeler og fordelerlokk fra en 1,6L sierra og sette på min 2,0L bilcross sierra(ohc motoren) og dermed få litt mer effekt ut a den. Stemmer dette?

    Det har noe med fortenningskurver å gjøre.. Altså hvor mye fortenning motoren får i forhold til turtall og vakum. En trimmet motor krever andre kurver enn normalt, mener å ha lest ett sted at 1,6 fordeler ligger nærmere dette enn en 2,0 fordeler..

    Men at det gir noen effekt på en standard motor er nok tvilsomt.. Men din er kanskje ikke standard?

    Du kan også skifte fjærer og vekter i 2,0 fordeleren for å oppnå tilsvarende effekt..

    Pigg eller piggfrie?

    in Scorpio

    Posted

    Har kjørt på piggfrie siste 5 år, først michelin så Nokian Hakkapelitta, dimensjon 175/65x14. Erfaringen er vel at dekkene kan kastes når de er halvslitte, at de er elendige på våt is men at jeg slipper å bekymre meg over at piggene er/blir borte! På snø er de piggfrie topp!

     

    Kjøringen veksler mellom våt asfalt, sporete grov is og snødekte fjelloverganger..

    Største problemet er vel som regel at noen foran meg kjører midt i veien så jeg ikke kommer fram/forbi (fordi de synes det er så glatt?????)...

     

    Bilen er Sierra XR4x4, vinterbilen over alle ;)

    2.9 scorpiomotor inn i sierra XR4x4 -86. Modemvarsel

    in Sierra

    Posted

    2 svart/rød: Bensinpumpe®?

     

    Jeg er vel ikke helt ferdig med å måle så oppdateringer vil komme imorgen. Jeg har målt alt på bilsiden fra "HVor går dette" kontaktstykket.

    1 Svart/Grøn. Splitter seg i 3, og hvor 2 ledninger er blå/svart. Denne er "blind" på relesokkelen, også til abs-nett også kontaktstykket som går til tenningen.

    2 Svart/Rød. Går til ett kontaktstykket med 2 ledninger på og ledningene er lange. Bensinpumpe(ne)?

    2: Svart/rød går sikkert sammen med en brun en og er litt tykkere enn de andre ledningene? Da er det nesten garantert til bensinpumpe.

    Valg av girkasse på V6 4x4

    in Sierra

    Posted

    Jeg hadde en 2,8 ghia 4x4 med N9 kasse. Jeg syns den var lavt gira jeg da, særlig på 5 gir. hadde vel 2500 rpm i 90 km/t. . MT 4x4 kassa kom jo på 2,9 og doch. om MT kassa har enda lavere utveksling kan det hende at det er doch'n som har fått den utgaven. Dumt av ford å sette for lav utveksling på V6 da.

    Men dette er jo bare spekulasjoner fra min side.

     

    Bortsett fra lav utveksling på N9 4x4 kassa har jeg bare positive erfaringer med den.

     

    Tenkte jeg skulle nevne at om du har mk1 sierra med 2,8 og N9 kasse og vurderer å sette på mt75 kasse, passer ikke girkassefestet om hverandre siden mt kassa kom på mk2 og karroseriene er litt forskjellig. Utløser armen er også forskjellig så her må du evt modifisere. Om du setter den rett på vil ikke bilen gå i gear. Dette ser du best om du har N9 og mt75 kassene ved siden av hverandre.

    Hei, beklager hvis det var litt uklart over. Ser du på tallene ser du at for feks 4. gir er utvekslingene like. På 5. gir er MT-75 litt høyere gearet. På 1, 2, og 3. er MT-75 lavere gearet enn type 9. Større tall=lavere gearing. MT-75 har lik gearing for alle modeller, bortsett fra et høyere 5. gear på nyere turbodiesel.

    2.9 scorpiomotor inn i sierra XR4x4 -86. Modemvarsel

    in Sierra

    Posted

    nei, desverre fant jeg ikke ut så mye igår.

    Det ser ganske greit ut, og det er 2 kontaktstykker jeg må jobbe med.

    Det ene er ett kontaktstykke med en enkel ledning som er gul/svart.

    På vedlagt bilde er det merket: "???"

     

    Det andre er ett kontaktstykke med 9 ledninger.

    På vedlagt bilde er dette merket: "Hvor går dette".

    Jeg regner med at det er til f.eks bensinpumpe, startinpuls til starteren,

    tenning, turtall oljetrykk og +vanntemp instrumentpanel.

    Tror ikke det er noen til batterilampa, men hva kan de 3 andre være for noe?

    Tar jeg mye feil hvis jeg påstår at kontaktene skal inn der du dro de ut? :blink:

     

    Den gule/svarte er antakeligvis til noe som skal ha spenning når tenning er på, let i området rundt batteriet.. Og sjekk hvor andre enden av ledningen er..

     

    "Hvor går dette" er mest sannsynlig til det du sier ja. Hvilke som går til hva ser du ved å se på fargene i den enden som er koblet til motoren.

     

    "Tilleggssprut" (som ligger utenfor bildet) har kanskje 6 kontakter til de 6 dysene? Er du heldig er de merket 1-2-3-4-5-6...

     

    "Sikring" tipper jeg er bensinpumpesikring?

     

    "Releeer til motorstyring" er kanskje ett kraftrele for EEC-IV og et bensinpumperele?

     

    "Kontaktstykke med en hette" tipper jeg er oktanjusteringen.

     

    Sjekk nummerne på skjemaet jeg postet og følg ledningene ut fra EEC-IV (styreenheten) så finner du nok ut hva det meste er. Kontaktene er nummerert på enheten, så det er enkelt å finne ut av!

     

    :D

    Valg av girkasse på V6 4x4

    in Sierra

    Posted

    Ja, hvilken er anbefalt å bruke?

     

    Ikke noe å tenke på, bruk MT75! Tåler mere og er en mer moderne kasse slik at det blir mindre røre i grauten kasse. og lettere ikke minst!!! :)

    Type 9 er vel i grunn for svak til å takle kreftene som oppstår på en 4x4 etter det jeg har hørt..

    Type 9 ble konstruert for 4 gir, det 5. ble lagt på etterpå og har dårlig levetid..

    Så lenge du bare skal ha ei original kasse er det vel ikke stort å lure på?

     

    Eneste punktet som kan gi rom for tvil er vel utvekslingene:

     

    XR4x4 N3 Type9

    1: 3,36:1

    2: 1,81:1

    3: 1,26:1

    4: 1,00:1

    5: 0,86:1

     

    XR4x4 MT-75

    1: 3,61:1

    2: 2,08:1

    3: 1,36:1

    4: 1,00:1

    5: 0,83:1

     

    Som du ser er MT-75 desverre lavt gearet og feks 2.gir er alt for lavt etter mine ønsker..

    speedovaier funker ikke

    in Sierra

    Posted

    den er helt ny, speedo funker ikke og har sjekket mens eg kjørte om vaier gikk rundt, det gjorde den ikke, kan det være drevet spm har ryki i kassa??

    Har du sjekket at den innerste wiren er trykket skikkelig inn sånn at den har kommet inn i hullet i drevet i gearkassa? Den innerste wiren kan dras ut fra speedometersiden men må trykkes helt inn før den har mulighet til å svive sammen med drevet :D

    2.9 scorpiomotor inn i sierra XR4x4 -86. Modemvarsel

    in Sierra

    Posted

    skulle gjerne hatt ett koplingsskjema med ledningsfarger?, hvis det finnes? Takk for koplingsskjemaet:)

    Hvis du sjekker fargen på ledningene ved EEC-kontakten (nummererte stikk, samme nummer som på tegning) har du fargene.

     

    Haynes Sierra V6 1982-1991 som jeg har har farger på ledningene men ikke tegninger for EEC-IV. Altså hjelper det ingenting.

     

    hei, motoren er fra en 89 engelsk scorpio. Jeg finner ikke noe brunt rele, men ett gult lite gult ett. Jeg har sett litt mer nøye på ledningsnettet nå og tatt noen bilder (kommer senere ikveld). Det kontaktstykket jeg snakket om som var i kaoset av ledningsnettet nå, fant jeg ut at var til Revesj på girkasse og hastighetsgiveren i drivakselen venstre forran. Er vel ett kontaktstykke på ledningsmatta til motoren med 9 ledninger jeg nå må finne ut hvor skal. Jeg fant ut at den ene var for oljetrykket.

    Bilder over kontaktstykker som jeg er usikker på, kommer senere ikveld.

    mvh Bjørn Tore

    Bensinpumpereleet er koblet til kontakt nr 22 på EEC-IV-modulen.

    Clutch

    in Sierra

    Posted

    Hei, er disse clutchene like? Er svinghjulene like? Kan man f.eks bruke MT75 clutch på en T9 kasse?

    takker for svar på forhånd

    Svinghjulet sitter vel ikke i gearkassa etter det jeg vet, men er det er det 2,8 kontra 2,9 du mener er svinghjulene forskjellige. 2,8 svinghjulet er vissnok mye lettere. Men de skal vissnok passe om hverandre med litt justeringer (bytte av starterkrans?)..

    Men du har vel begge bilene så da får vi vel et svar etterhvert? :lol:

    2.9 scorpiomotor inn i sierra XR4x4 -86. Modemvarsel

    in Sierra

    Posted

    Motoren er fra en scorpio. Noen som har koplingsskjema over ledningsnettet? Det er også noen rare antenne kontakter som er tilknyttet lednigenettet til motoren. De går langs kanalene, og ned under bilen. Hva er det for noe? Er det slik at hvis det blir brudd i dem, så kutter bensinpumpa?

    Heisann, kan det være kablene til ABS-sensorene du har kommet borti?

×
×
  • Create New...