niklasf91

skjønner

Hva er forskjellen med rustfritt rør?

La opp ny eksos i dag som går rett fra grenrør med en tynn lydemper midt i, og slikt bøyelig rør for og få satt potta riktig på plass:) røret ligger tett opp til bilen og sitter godt:) veldig stille på tomgang, og får en fin sportslig lyd med gassen i bånn, og det er ikke en for høy lyd heller:)

I'm back! Tenkte og legge opp nye eksos og da trenger man litt tips! Lurer på om noen har noe tips på hvordan få en fin sportslig lyd på min scorpio dohc 2L Jeg tenkte strakrør uten kattalysator med en lydemper midt på og en knekk i eksosen rett før eksospotten så den ikke får slik V8 lyd:P Hva syns dere? Kjører nå uten eksos som er helt jævelig... Alt rister, bråker, skrangler og jeg skremmer alle dyr og små barn stakkars!

Jeg har prøvd og lade batteriet fult, og da fungerer det en god stund, men til slutt så blir den tømt hvis jeg bruker mye elektrisk utstyr.

skal prøve det! Men er det muligheter for at batteriet er slitent?

Hei:) Skiftet dynamo for litt siden da den ikke ladet lengre... Nå lader den og alt fungerer fint, men.... For 1 uke siden begynte batteriet og tømme seg fort, selv om jeg kjørte. Jeg merket at vis jeg satt på varme i sete, varme i frontruta og i bakre så ble lyset i speedometeret svært svakt og hvis jeg da stoppet bilen, så startet den ikke igjen... Da ble det å trille den igang. Med en gang jeg slår av alle de elektriske greiene så blir lyset på speedometeret sterkere, og hvis jeg kjører 200m, stopper, skrur av bilen, så starter den igjen. Har jeg dårlig batteri? Eller er det noe med den nye dynamoen? Takker for alle svar:)

Det har jeg merka:P Da har jeg skaffa ny dynamo og den fungerer strålende:D

Så teit, slik er det ikke på bimmers eller ts-ogn... Kan noen lege ut en tråd for meg da?

HAHA! Tenkte ikke på at den minste kablen var styrestrøm Få prøve i morgen å måle fra pluss og minus fra batteriet:) Må nok ha ny dynamo ja... Men jeg kan tydeligvis ikke lage tråd på "kjøpes"? Hvorfor det?

Etter å ha holdt på med å banke på dynamoen, byttet dynamo regulatoren, og rusa opp og ned i 30 min så fungerte den endelig! Lampa sluttet å lyse og motoren gikk fint. Men når jeg skrudde av motoren så ga batteri lampa ett lite "blink". Jeg bruke bilen i ca 3 timer, litt fram og tilbake, så har jeg skrudd av bilen 2 ganger, og det gikk fint. Men så lot jeg bilen stå i 15 min og skulle starte den igjen, så gikk batteri lampa på og motoren stoppet etter 1 min... Da var det tydeligvis ikke batteri regulatoren som var feilen? Bilen starter og går når man har starkabler koblet til en annen bil, men lampa lyser for det. Og n¨år man fjerner startkablene så stopper motoren. Noen ideer? Målte dynamoen på + og - kablene, der fikk jeg ca 4 volt?

Har bytta den nå med en ny en fra bitema;) Den stopper ikke, men lampa lyser fortsatt? Men den blir svakere når jeg gasser da? Nå jeg først er i gang, hvordan lufter jeg bremsene? Jeg har skiftet bremserør på bakre høyre hjul, og blitt fortalt at jeg må lufte bremsene etter det:)

Da har jeg målt batteriet. Ikke alt for nøyaktig voltmeter, men det får gå Fikk 13 volt når motor var av, og 12 volt når motor var på. Så da har vel dynamoen tatt kvelden?

løse børster/regulator i dynamo? Hva er det?

Kjørte hjem fra hytta på mandagen, etter 10 min kjøring lyste batteri lampen og spilleren skrudde seg av, bilen begynte å fuske, og stoppet etter 15 sekunder ca. Så banket vi litt på dynamoen med tanke på at det muligens hadde gått... Trillet i gang bilen og den startet. Kjørte videre og batteri lampen gikk av etterhvert og spilleren startet igjen. Når jeg kom hjem, skrudde jeg av bilen tok ut bagasje og skulle starte bilen igjen da den ikke ville starte og batterilampen lyste igjen... Den ville ikke trilles i gang, men den startet med startkabler, men skrudde seg av når man fjernet startkablene... Info: Det var -4 grader på hytta og masse snø. Er det dynamoen som har gått eller dårlig batteri? Hvordan kan jeg sjekke hva som har gått? På forhånd takk:)