ylvis
-
Posts
21 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by ylvis
-
-
Siemens deka 875 dyser.ingen problem med att den går magert.
Einaste me reagerte litt på att det var litt høgt baktrykk..
-
Heihei.
Kjøpte ein nybygd motor for eit år sidan. Motoren var bygd av ebb. (Porta topp, 200blokk med underspyling, smidde stempel med ventil lommer++)
Isåfall so har den ikkje våre prøvd nå før i går.
Rundt motoren er det eit kina grenrøyr, holset hx40 super turbo, rs500 cooler. Stort innsug med 3" gass spjeld. Custom kammer uten att eg veit merke men raimond nornes sa desse skulle passe fint til 500-600hk.
2.1mm i forløft på innsug og 1mm på eksos.
Også er det 3"mongose eksos heile vegen bak.
Var i benken i går hos RFS.
Drog ut på hjula 345hk og 405nm på ca 1.5 trykk.
Klokka vart så mykje inatt att me vart ikkje ferdig. Kan gå høgare me trykket. Men er litt skuffa over så liten effekt på 1.5 bar ladetrykk.
Har du noko tips om kva som kan være galt?
Mvh
Tage Ylvisåker
Er ein escort cosworth 4x4 vel å merke med dogbox og quife diff bak. Veit ikkje om dette kan trekke effekten ned litt?
-
heihei skal montere inn datasprut i escorten min nå.. så plan var å lage det til med sekvensiell styring så eg slepp att den bruker meir bensin enn eg treng og med tanke på avgass..
men kor er det enklest å hente ut signal for dette? bygge om fordeler???
eller er det ikkje noko poeng å køyre med full sekvensiell styring???
mvh
-
Heihei
Vart stoppa i kontroll av BT her om dagen, utrule nåkk så fekk eg kunn påpek at eg hadde film på siderutene framme og att det måtte fjernast.
Så nokon so veit om org escort clx eller andre ruter passer i escort cosworthen?
Da bytter eg isåfall bare ut rutene så slepp eg fjerne proffsotingen.
Og eventuelt om noken har for en billi peng
-
-
Beklager skreiv feil står på knasten ved sida av hakket ja
-
Jepp står på hakket
Går som ei klokke på tomgang og når eg køyrer, heilt til den kutter..
Åssn fungerer phase sensoren?
Om eg kobler den av har eg akkuratt samme symtomene
-
Har og stilt inn veivsensor 0.6mm
Og phasesensor til 0.2
-
Heihei
Overhalte heile motoren i cosworthen no i vinter. Med nye stempelringer pakkninger høyttykksoljepumpe osv..
Men no når eg fekk den på vegen igjen slit eg med at den virker så den får tenningskutt på ca 0.5bar under pådrag..
Men får og kutt når eg ruser den opp på tomgang. Kutter helt og så begynner den å smelle i potten.
L8 hjerne med 420 jenspeed chip.
Fungerte fint før overhaling
Har sjekka tennings innstillinger x antal ganger.
Noko tips ?
-
Må diffen låsast?
Nåke tips om korleis eg får gjort det?
Må stikkakslingane fjernast da?
Så det går ikkje og frigjere akslingen før den går i ingrep i diffen?
Slik at diffen me stikkakslingen kunne fortsatt gått utan drift fra kassen..
-
Har ein fixit type2 som er montert i escort cosworthen min, så er eg litt nyskjerig på korleis det er å køyre denne bilen med bakhjulsdrift..
Er det mulig og bygge om mellomakslingen som går frem til fremmdiffen så den ikkje er i inngrep? Eller blir motstanden i kassa feil da? Eller er det andre ting eg overser?
Vil helst slippe å bytte til t5 kassa for kommer nåkk til å bruke den som 4x4.
Takker for svar
-
sikker på denne er rett twin turbo??
bestillte liggnande på ebay, men denn var alt for stort hull i....
virka som dett var denn vanligge escort clx med klafflok eg fekk da
takker for svar
-
har fått så mykje rust rundt tanklokket siste året så må berre få gjort noko med det no..
+ att det har kommet bobbler i hjulbuen rett forann tanklokk.
nokon som har ide på enklaste og rimligaste måte å få gjort dette på?
har prøvd å sett etter ny/brukt skjerm uten å finne noko..
mvh Tage Ylvisåker
-
varme, trykk++
denne motoren er modifisert litt ivertfall. hugsar ikkje akkurat kva som er gjort, men er porta topp jenspeed, meiner den var overhalt bunn på for ein del år tilbake, kva som blei gjort veit eg ikkje. meiner den gjekk på grådyser, eller simens dyser, og rundt 350-400hk, har gått i mange år så att den treng overhaling ettervert er ikkje utrulig... men eiger har vel riktige opplysinger, da eg kjente litt til bil ved forge eiger, nå har eg kun sett den i forbifarten.
ja stemmer dette :-)
har fått litt ventil tikking på tomgang og så om det kan ha
ein samenheng?
kor bør eg begynne å leite?
toppen kan vell berre skruast av med ein gong?
gått 190.000km
hadde den ein tur/retur sogndal,bergen med roleg køyring uten for mykje
gasspådrag å da brukte den minimalt..
så tydlig at det er spesielt under pådrag den bruker..
så tyder vell på turbo???
turbo har vertfall begynt å rulla noken km.
kor skal eg begynne...?
-
har ein escort cossi som bruker mykje olje.
spyttar ut i eksos når ein gassar.
køyrer lenge utan å trø på og når ein då trør på me den so er det ein del røyk....
tips til kva det kan være?
ventiltettningar?
turbo? ( er veldig lite slark i den )
-
pris og tilstand på girkassa?
-
da var bilen på vegen igjen :-)
var tenningsmodulen som hadde tatt kveld, fekk bytta denn og
starta med ein gong..
takk for alle tips :-)
-
jo takk for det :-)
da har eg bytta ut både trigger/veiv sensor og phase sensoren
og justert dei inn uten hell :/
er L8 hjerna som står i bilen...
noko muligheit for å få sjekka tenningsmodulen?
-
tok ein diagnose-test som vist på linken under.
fekk ikkje ut nokon feilmeldingar på sensorane..
http://www.bigturbo.co.uk/ ( fault code )
men veit ikkje kor mykje eg skal stole på det? :s
skal få sjekka avstanden til sensorane imorgen.
tips til korleis eg får sjekka tenningsmodul eller må eg få tak i ny?
og tips til feilsøking på startsperre nettet?
men vist det hadde vært noko med startsperra so hadde
den vell ikkje fått bensin heller?
takker for svar :-)
-
har problemer med å få fyrt min escort cosworth 4x4.
skulle starte bilen etter at den hadde stått eit par dager i ro men fekk ikkje start..
denn var nett igang med å starte men plutseleg var den heilt død.
bilen får bensin men ikkje gnist i pluggene
noken tips til kva det kan være?
mvh Tage Ylvisåker
Dårli effekt i benken
in Cosworth
Posted
Type kammer du bruker da? Og innsug? Eksos?