Jarnes93

Ikke jeg heller! Gåen servopumpe :'(

Hei, har litt misstanke om at det skjer noe rart her? Fikk den inn på dynapack i dag... og gjorde noen raske målinger. Det er den lilla streken vi bryr oss om, det andre er eksprimentering med eksos kamdrev...(f.eks. grønn er 8grader retard) Noen som har peiling? Når jeg ser på nettet på målinger av st170 så ser jeg INGEN som ligner på mitt? Beklager hvis bildene er litt rotete... fikk det ikke bedre

Skal der med min ST170, helt fra stavanger

Jeg har, og kommer til å gjøre flere tuning mods... så bluefin er nok desværre veldig unøyaktig... Derfor jeg ønsker full kontroll!

http://www.sctflash.com/products.php?PID=43&VID=415 Hei, noen som vet om dette er bra greier... eller er det altfor tungvint? Det går ikke an å mappe Live. Så er det værdt å bruke penger på dette... eller bør jeg kjøpe meg standalone ecu? Bilen blir brukt til dagelig kjøring... Takker for svar

Neitakk! Og takk for hjelpen... tror jeg skal sjikke litt rundt i UK

Hei, noen som har front og bakfanger til salgs eller vet om noen som har! hugger? orginalt fra Ford? aftermarket hvitplast? Skal sendes til en kammerat i USA... som har en focus svt (nesten lik st170)! Så siden det ikke finnes RS i USA så er det svært vanskelig å få tak i!!! Hva vil være det billigste og beste? Er dette en sjelden vare i norge?

Men at det er KUN når man gjør en RASK giring? Jeg har heller ikke lekket noe veske... Har lest mye på nett og funnet noen som sier det kan ha noe med slave sylinderen og/eller "slure ventil"? Vet ikke om min har en slureventil engang?

Hei! Skal prøve om jeg klarer å beskrive problemet Jeg har en 2004mod focus st170. Av og til når jeg girer fra 1. til 2.gir, aggressivt og kjapt så frier alt ut, og bilen har ikke fremdrift... Dette skjer mens den står i 2.gir, og klutch pedalen blir helt slapp og merkelig... etter 10sekunder (ca.) begynner klutchen å føles normal ut ijenn og jeg kan legge den i gir på nytt å kjøre videre som normalt!? Det er akkuratt som at trykket sakte lekker ut av clutchen (selvom pedalen er helt ute), å den begynner å bite på clutchen mer og mer, og er helt innkoplet etter 10-15sec.

Hei, har en escort xr3i. Er gateregistrert men bruker den på bane. Den har semi-slicks, er senket og pinnharde dempere (Fjærene kunne kanskje vært enda stivere)! Den krenger enda litt for mye og det går ut over grepet på forhjula! Hva er det beste jeg kan gjøre for stivere bil sidelengs!? Det første som slår meg er at jeg ikke har stabstag bak, noe som RST har! Kan jeg bare få tak i en RST stabstag og putte rett på min? Eller bør jeg kjøpe uorginal stabstag? Og er dette mye arbeid? Er åpen for forslag om hva jeg kan gjøre, hvor/hva jeg kan kjøpe og hva som gir meg mest resultat! Har ikke lyst til å bruke sykt mye penger på deler, men sleng ut hva dere tenker