Jump to content

brede

Gjest
  • Posts

    362
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by brede

  1. Nå håper jeg det er noen her inne som skjønner seg på bremser.

    Jeg har en 2000 Mondeo 1,8 Trend STV. med skiver bak, og problemet er at de henger seg på og da spesiellt på høyre side. Det er skiftet Calipere, klosser og skiver på begge sider samt gjort reint og smurt opp med kobberfett/pasta der glideflatene er til klossene.

    De henger ikke på hele tiden men kommer og går så da det er som glattest så er det nesten som å kjøre bakhjulsdreven bil, må styre kontra i svingene. Gøy hvis man skal ligge breit men ikke så gøy ved normal kjøring. :blink:

     

    Noen som har tips ??

    brekkwiren.

  2. Jeg har leita en del (også her på forumet) om konkrete spesifikasjoner på diverse bakakslinger på Caprier.

    Har forstått det finnes "store" og "mindre" typer, men hva er konkrete breddemål på disse? Ettersom det da skal være en forskjell på breddene her. Om det ikke er andre forskjeller og?

    Etter det jeg har forstått er det hovedsaklig Banjo og Atlas akslinger det går i. Jeg har lest meg frem til at de finnes i 52" og 54" bredder.. men er dette reelle mål eller "gjetninger"?

     

    Og har noen peiling på utvekslings forholda?

    dersom du melder deg inn i escortregisteret så få du svar på alle spørsmål .der ligger det en egen tråd som beskriver i minste detalj om de forskjellige atlasakslingene her

  3. sikring som må ut for det eller?

    nei det sitter en nødbryter til pumpa under dashbordet.det ligger ei kule og triller inni,denne kula skal vel stenge pumpa dersom bilen krasjer

  4. samme sykdom som mondeoen min har.det som hjelper når den ikke vil starte er å slå av bensinpumpa,da starter den med en gang.pass på å slå den på igjen når motoren har startet.

  5. Hei...'

     

    Holder på og bygge en taunus 2.8 i twinturbo... megasquirt innsprut edis 6 'n shit.... har atlas (capri) bakaksling uten sperre.. denne er smalere enn taunus sin.. så hjulbuene er breddet innover... 11x15 med 295 dekk og god plass... bakakslingen er opphengt i 4-link med panhard stag og coilovers...

    bare lurte............ har nåken bygd nåke god forstilling, gjerne med coilovers på disse bilane.. veit at polyforinger og sveie stag mellom dei fremste staga hjelper.. men eg har fått utrulig go veiholding bak og må få matcha fronten... håper på gode tips... reknar med at du kjetil har nokre triks... ja--den er heilsveist

    det finnes kraftigere stabstag til taunus 24mm. jeg hadde det på min.det blei kjøpt på ford.

  6. 2stk.brukte aluhubs med store hjullager.escort rs/capri. hjullager gått ca 10 mil. kr.1600

     

    2stk.brukte ventillerte bremseskiver capri/ escort/taunus . slissa og hullborra kr. 800

     

    2stk.brukte 4stempla volvocalippere tilpasset til rs/capribein/taunus kr. 600

     

    brukt ms releboard med ecu kabel kr. 600

    +frakt

     

    tlf:97191900

    delene befinner seg i florø

  7. Hei der alle gutta på forumet! Er helt ny her inne på forumet, og er i ferd med å kjøpe min første bil.

     

    Escort MK2 har fanget min oppmerksomhet! Vurderer å anskaffe en slik, fikse det som måtte være av rust, kjøpe noen fine felger, samt breddeskjermer.

    En 2,0l DOHC fra Sierra ville heller ikke vært så dumt, samt drivverk...

     

    Uansett, det jeg ville fram til var; er det noen som har internettlinker til forskjellige leverandører som kunne være av interesse for meg?

    -takk på forhånd, Andreas

    meld deg inn her først

    http://www.norskescortregister.net/

  8. tenkte å bygge om til skivebremser bak. Noen som har noe forslag til et billig og bra alternativ?

    frambreseskiver escort mk3 ,scorpiocalippere .steike tøft :rolleyes:

  9. sjekk på burtonpower.com der har de ohc svinghjul med 9 bolts sentrum som gjør at du kan kjøre type 9 kasse... men da blir problemet clutch igjen hvis det er cosworth...

    billigere å kjøpe startkrans og få et verksted til å montere den.da får man og brukt cosworth clutchen

×
×
  • Create New...