perms

Jeg har en original radio og kasettspiller som har stått i en Sierra Cosworth 92-modell. Radioen har RDS, men ikke CD eller CD-styring, kun kasettspiller. Det er også med en equalizer (egen komponent på samme størrelse som radioen som monteres i hullet under) som hører til radioen. Dette var i sin tur koblet til en original forsterker som var montert bak sideplata i fothuset til passasjersetet. Denne forsterkeren tok jeg aldri ut av bilen (fryktelig trangt der), og jeg vet ikke om radioen/equalizeren fungerer uten denne (tror det er kun linjeutgang), men det går sikkert ut å finne ut pinnekonfigurasjonen fra radioen og equalizeren og koble til en vanlig forsterker. Hvis du er interessert så send meg en SMS eller ring på, i og med at jeg er ikke på forumet her hver dag. Per M. 91583912 Levanger

Fortsatt null respons. Har du en felg eller to, eller kjenner noen som har å selge, så ta kontakt. Vil tro at det finnes mange der ute som har bytta ut disse med 17" felger, og at de originale ligger å samler støv... Per Marius

Fortsatt ingen som har en felg eller to å selge?

Ingen respons hittil, og jeg er fortsatt interessert i å kjøpe en felg eller to.

Ønsker å kjøpe en (evt. to) felg til min Sierra Cosworth 4x4 1992 modell (siste versjon) Felgen jeg er ute etter er lik den på dette bildet (bildet er fra Toten Autos hjemmeside): Per Marius Telefon: 91583912 mail: pmsundby@ntebb.no

Her kan du kjøpe (finnes sikkert flere også. Merk at jeg har ikke prøvd noen av disse selv) : http://www.xenon-lys.no/ http://www.fremtidenslys.no/ http://xenon-trading.no/ PM

Har du senterkopp til 3dr Cosworth-felg, samt låsesett til senterkoppene? Ser at du også har frontlykt til Sierra med eletrisk høydejustering. Selger du kun motoren som er festet til lykta? /P

De gangene jeg har hatt min Sierra Cosworth 4x4 på EU-kontrol hos NAF, så har de tatt en og en aksling. Det de gjør er å rotere hjula hver sin vei, på denne måten blir det ingen belastning på drivverket når man tar bremsene fram, og kun belastning på diff-bremsen bak når man tar bremsene bak. Det er ikke akkurat noen høy hastighet på hjulene når de kjører bremsetesten og testen varer kun en kort stund, så jeg regner med at det ikke er noe problem. Snakka med han på verkstedet før han kjørte bremsetesten, og han kunne berolige meg med at han var godt kjent med 4x4-systemet til Ford og at testen ikke ville gjøre noen skade på drivverk.

Har du dørhåndtak (innvendig) til framdør på førersiden, evt hvilken farge?

Hei, trenger register til varmeapparat til Sierra da det er lekasje på det gamle (tror jeg i alle fall - lukter frostvæske når jeg slår på varmen samt at det kommer luft inn i systemet slik at varmen forsvinner sakte men sikkert etter hvert). Bilen er en 1992-modell, men tror det er samme på litt eldre biler også. Gode tips for å demontere ønskes også (bilen har original A/C - om det har noen betydning for demonteringen)

Hei, Jeg har ikke noe koblingsskjema elektronisk tilgjengelig, kun på papir (bestilte komplett sett for noen år siden). Brukte et digitalkamera og tok bilder av skjemaet, håper du kan finne frem på det . Per Marius

Hei, Har du eletrisk høyderegulering av frontlyktene (eller rettere sagt motorene til disse)?

Ønsker å kjøpe el-motorer for høyejustering av frontlykter til Sierra. Det finnes to typer til Sierra, jeg er ute etter den som ble levert på biler produsert med facelift etter 15. februar 1992 (den har delenummer 91 BG 13K 198BA eller 91 BG 13K 198AA). Den aller enkleste måten å se om det er rett typen, er å se på selve kontakten for tilkobling av kablene. Hvis det er flate stifter inni den, så er det korrekt (den andre typen har runde stifter). Det er mulig at det er samme innmaten i motorene som er levert på Scorpio, Escort og Orion, hvis noen har slik motor til en av disse modellene som er nyere enn februar 1992 men før februar 1993, så er jeg interessert i det også (disse har et annet delenummer). Det er mest sannsynlig selve IC'en på kretskortet inne i motoren som har røket. Denne har benevnelsen TLE 420IAI og har også vist seg umulig å skaffe. Hvis noen klarer å skaffe denne, så hadde det vært fint. Per Marius Mail: cossie@online.no Tel: 91583912

Høres bra ut, prisen skal vi nok bli enig om. Jeg vet ikke hva prisen er på en slik sak kan være, men hva sier du til kr 350,- inkl. frakt, og jeg betaler deg på forhånd (slipper oppkravsgebyr)? Per Marius Tel: 91583912

Heisann, snakka med Ford i dag, det er ikke mulig å skaffe hverken kapsel eller lås. Derfor er jeg fortsatt interessert i å kjøpe dette brukt (trenger ikke være spesielt fin, bare den er hel)

Ønsker å kjøpe lokket (gjerne inkl. lås) til orgiginal felg for vingebil (samme felg som på RS500). Per Maruis Tel: 91583912 mail: pmsundby@online.no

Heisann, har hatt et lignende problem selv på min Sierra Cosworth 4x4. Feilen viste seg å være så enkelt som dårlig kontakt (fukt + irr) i en av de tre multipluggene som sitter på torpedoveggen som kobler motoren til hjernen. Pussa ren kontaktene, fjerna all fuktighet og motoren funka 100% etterpå.

Prøver en gang til. Jeg har ennå ikke klart å få tak i en slik motor (av rett type), og er derfor fortsatt interessert i kjøpe en slik en eller bare elektronikken inne i selve motoren. Som nevnt tidligere så må motoren må være til bil produsert fra 02.1992 til 02.1993, og ha delenummer 91BG 13K 198BA eller 91BG 13K 198AA Ford har sluttet å produsere denne, og har heller ingen på lager. Jeg har også prøvd å få tak i den integrerte kretsen (IC-en) som jeg antar har røket på det lille kretskortet inne i selve motoren uten hell. IC-en er visst også gått ut av produksjon, og jeg finner ikke noe datablad på den. Kretsen heter forøvrig Siemens TLE 420IAI hvis noen her på forumet har gode kontakter på dette området. Det kan tenkes at Escort og Scorpio (evt. andre Ford-modeller) som er produsert i 1992-1993 og som har el. høydejustering av frontlykter også bruker samme innmat, men har et annet delenummer på selve motoren.

Jeg har ennå ikke klart å få tak i en slik motor (av rett type), og er derfor fortsatt interessert i kjøpe en slik en. Motoren må være til bil produsert fra 02.1992 til 02.1993, og den har delenummer 91BG 13K 198BA eller 91BG 13K 198AA

Fortsatt ingen som har en slik motor å selge?

Tilleggsinfo: Motoren må være til bil produsert fra 02.1992 til 02.1993, og den har delenummer 91BG 13K 198BA eller 91BG 13K 198AA.

Ønsker å kjøpe motor til eletrisk høydejustering av frontlyktene til Sierra Cosworth 4x4. Mvh Per Marius Tel: 91583912 mail: cossie@online.no

Ja, det er til original borring (ikke overdim.), 90,82.

Stemplene er fortsatt til salgs

Jeg var nesten 100% sikker ja (jeg hadde vel et par prosent å gå på ), men må bøye meg i støvet og innrømme at jeg tok feil Men er glad at jeg til slutt fant ut hvor disse skulle være (med meget god hjelp av folkene her på forumet) Blir ikke noe hard trimming nei. Bilen er en hverdagsbil som brukes daglig, sommer som vinter. Den har et Collins Stage 1 kit (290 kit), som har stått på siden 1997 (da jeg kjøpte bilen, og monterte kit'et noen måneder senere), inkl. +KN 57i og Mongoose. Har vurdert å gå for grønne dyser, 3 Bar MAP og ny chip, får se hva det blir til når motoren er innkjørt. Collins-kit'et har fungert utmerket, og motoren har gått drøye 240000 km før jeg nå overhalte den for første gang (har kun bytta ventilstyringer en gang tidiligere).