2.8i TIC

Hvis den er noen som er intr i å kjøpe bil til en del tusen burde de være såpass seriøse at de kan ta kontakt og da... hehe.. Men bilen ser veldig bra ut både utvendig og innvendig.. det er den org cosworth burgunderrøde fargen, husker ikke navnet..:-)

bilen selges for ca 80-90000,-

Noen som har en billig bil å selge til meg? ca 5000,- må være euok og på skilter og ikke se heeeeelt rævva ut.. legg ut info og bilder her. Helst i vestfold/telemark/buskerud omr..

ja den er intercooler ja.... men jeg vet ikke hva slags motor jeg skal ha i bilen... men blir skikkelig valsa hjulbuer og 10x14 felger har jeg finni ut ihvertfall...-) og knall gul perlemor.. hjemmestøpt frontspoiler i glassfiber+++++mye mer...

ja skilt på bilen ja, og fullt i bruk..

til dere som sender pm... kontakt eier på nr: 93000363...;-)

http://capri-club-norge.com/n/forum/viewtopic.php?t=137 http://capri-club-norge.com/n/forum/viewtopic.php?t=141 Ta en titt her så ser dere mine øverst... og legg gjerne igjen noen bilder av prosjekta deres...:-)

Selger min helt originale 90mod Cosworth 4x4 Billig, så hadde vært greit med litt respons da!!!! kommer ikke til å være på forumet så mye,da jeg som selger er bror til han som har dette medlemskapet!! Ring ell sms for info... Telemark tlf: 93 00 03 63

Original 90mod selges billig ved hurtig avgj.. magenta rød km ca 129 000. 15" S/V dekk på felg. veldig heil å fin standar cosworth. sing for info,bilde kan mailes!!! 93 00 03 63 Telemark (trenger penger til vingebilen jg har)

Hehe... jeje, fikk ihvertfall en god idè til mine prosjekt.....:-)

Til alles info, legger ut bilder her i morra tidlig.... Har ikke bilder nå..

Aner egentlig ikke.. men hadde jo tenkt å fiksa drivknuten, foringene og bakfangeren, da vil jeg egentlig si at bilen er i MEGET god stand.... kommer og til å lakkere opp igjen skjermbredderne da de er nesten ikke lakk igjen på pga steinsprut... Ønsker at dere der ute kommer og gir meg et pekepinn på hva den evt kan være vært....:-) Også open for evt bytte....

For det første, ingen nødvendighet å godkjenne den som 2liter cosworth, (vis da du ikke vil ha cosworth i navnet.. men mye enklere å godkjenne den som capri 2liter turbo.. kommer og veldig ann på hva bilen var før du byggde den om, ikke pga det er så store forskjeller, men vist biltilsynet hører at f.eks bilen var en 2liter automat, freeker de litt ut.. Ang bremser, ingen nødvendighet å bruke cosworth bremser, men bremsekraftforsterker og slikt bør byttes til f.eks fra scorpio 2,8i. Bruk stabstag fra 2.8i gr de er litt tykkere... Råder deg til statens vegvesen i Larvik er VELDIG greie... Prata med en der ang ombygging fra 3liter 74 mod, til en 2liter ohc tubo med ca 270hk, han sa "nei dette var ingen problem da han bremsene fra en 3liter var vell såpass sterke, at han sa at verken bramser/dempere osv var en nødvendighet å bytte...... Håper du blei litt klokere.. Men spring rundt til de forskjellige stajonene og spør de... da finner du ut hvor de er de greieste...:-)

er denne bilen modda eller rullende på vei?? ****** rå ihvertfall...

Stemmer, ved tønsberg ja.. Minner på at dette er en orginal rs turbo, ikke hærjekjørt eller trimmet, bruker nesten ikke olje, ingen ulyder i verken motor eller gir... meget pene org recaro seter..

Har en sort 89 mod rs turbo som jeg vil selge.. Aner ikke pris men er åpen for bud.. må nå byttes noen foringer foran og drivknute h side, men dette kan fikses før salg.. Bilen er meget pen, kun gått 131000km. meget strøkent intr.. bakfanger er ikke så pen men det og kan byttes før salg.. Følger med org rs turbo felger/sommer, og 14" ford rs felger/vinter.. Bilen er meget godt vedlikeholdt og det foreligger kvitteringer på ting som er byttet på bilen de fleste åra.. info og bilder kontakt 95754829@mobilpost.no

Den hvite som var på linken... det meste er hjemmelagd.. skjøta orginal fanger foran, sideskjørta er hjemmelagd og litt modda bakfanger... this if one of a kind..

Nå har jeg antaglig ein 2.8i turbo motor som passer rett i capri til salgs... Fikk høre av den jeg kjøpte bilen av, at det var smidde stempel veiv og råder og underspyling og ja, hele motorn var byggd skikkelig opp.. noe jeg da fikk merke at ikke stemte etter en prat med Br racing, toppakning har gått t dundas.. vurderer å selge komplett motor og gir vist noen er intr..

Ang å bygge skivebemser bak istedet for trommel... bare demonter trommelen, lag ei lit slags skive som du fester der en gang trommelen sett. lag en brakett til calippern som du sveiser på og skrur i calippern på vanligvis.. kjenner mange som har gjort dette og fått det godkjent, og holder på med dette selv og...

Menei du IS kassa Pzycho?? Må Man bytte mellomaksel bak til bakaksel og??

Jeg har sett litt rundt her på forumet, og noen har nevnt at 2.8i kasse heter type9, og at mulig doch kassa heter type9, ò IS kassa er type9... Blir litt forvirra..

Men ingen som har IS kasse da?? med den da trenger jeg vist bare å bytte bakstykket..

Ok... på sierran er starteren på førersiden.. men tror du den passer med girspakhullet og det da tro? OK, skal bare bruke kassa ei helg eg så

Okei.. med den kassa du har, trenger jeg noe mer enn kassa(som mellomaksel, starter) eller noe annet, eller er det bare smokk på?? Kan nok evvt ordne transport, mye vil du i tilfelle ha for kassa?

Okei.. med den kassa du har, trenger jeg noe mer enn kassa(som mellomaksel, starter) eller noe annet, eller er det bare smokk på??