[Lokalt treff Arenum 9/10 kl 18]

Utsatte hele greiene noen uker, slik at folk kan få litt mer tid på seg!

[Tips om stereobygge i sierra cosworth.]

Hva har du brukt for å regne ut volum på kasse, diameter på rør, antall rør og lengde på rørene?

[Streetmeet 22/9 på Biltema på Sandsli, Bergen]

Noen her som stiller?

Jeg stikker sikkert bort en tur med Xr3i'en min...

Se om jeg får vasket den før jeg kommer!

[hjelp til valg av stereo]

1500?

Hva med å spare LITT mer? Kanskje 1000 kroner til, og få noe som er mye bedre?

[Lokalt treff Arenum 9/10 kl 18]

Hva sier dere folkens?

Et aldri så lite uhøytidelig Ford treff før våre kjære biler trer på seg vinterskoene?

Kanskje en liten fotosession f.eks om været er bra?

Noen som har forslag til lokasjon?

IKEA?

Laguneparken, ved Brun & Blid(Kim Huset)?

Telenor på Kokstad?

Rimi på Lone?

Arenum?

 

 

Edit: Satt det litt fram i tid, så flere kan være med...

[Lokalt treff i bergensområdet]

Velkommen til forumet HPL. Er her det skjer om du har Forden kjær.  Så veit du det.

 

Du får teame opp med noen på brygga så blir det nok vinn på hjemmebane. Det klarte ikke jeg. Ble hekta av i første runde før det i det hele tatt ble seriøst..       

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

 

Jo, takk skal du ha and!

Jo, jeg har Forden min VELDIG kjær.

Det er et rimelig strøkent eksemplar jeg har fått tak i...

 

Kanskje jeg rett og slett tar og lager en ny tråd, så får vi se...

[Merkelige greier...]

Motoren er en 1,8 16v. Har ikke sett noe uvanlig med fargen på eksosen heller.

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

Ville kanskje byttet en og en plugg, pluss evt pluggledning...

Ingen misfarge på eksos, tvilsomt at det er noe pakninggreier da. But you never know!

[Merkelige greier...]

åssen motor har du? Orionen med CVH'en var også slik at når jeg starta den så sveiv den på 3 sylindre i 3-5 sekunder, så kom den på alle 4. Dette sjedde etter jeg bytta toppakninga en gang. Spurte en mekaniker, å han sa at det var ikke no å bry seg om så lenge den kom på alle 4 etter noen sekunder

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

Dette er ABSOLUTT noe å bry seg om!

Dersom dette oppstår etter pakning-bytte, har de ikke sjekket oljerørene.

Det samler seg ofte tjukk olje i rørene som forkalker seg. Dvs. tette rør.

Da jeg hadde en krangel med et visst verksted her i Bergen, tok det 3 bytt av pakning før de ga etter og renset olje-rørene på bilen. Dette skal være standard prosedyre på slike inngrep.

Da de hadde gjort som jeg bad dem, gikk den som en klokke.

(De beklaget da selvfølgelig den litt "uheldige" episoden!

[Lokalt treff i bergensområdet]

Har ikke sett denne tråden før nå. (Kan ha noe å gjøre med at jeg er ny på forumet? Hehe...)

Så gjennom noen bilder av Calibra Camilla på www.evo.no.

Hadde det vært en ide å hatt et aldri så lite lokalt Ford treff før bilene tar vinterferie?

[Merkelige greier...]

Bytte plugger, pluggledninger, oljefilter og olje?

Du bør nok ikke kjøre for lenge slik...

 

Hvordan er fargen på eksos?

Har du "rykkninger" på oljeslangene i motorrommet?

Dersom du opplever det siste her, bør du nok få sjekket kompresjonen i motoren. Kan være toppdekselpakningen...

 

 

Edit: trykkfeil

[Hvor skal oljedamp'en gå ved bytte av luftfilter?]

hmmm..er veivhusventilasjonen noe de henger seg opp i og altså?

Satte på ett universalt bensinfilter til en 20 30 kroner, og så var jeg ferdig med det. Lar det gå rett ut i friluft.

 

HPL: har konisk KN-filter på min jeg og. Mer ker litt på bedre og kjappere gassrespons. Lyden er jo også ett pluss nå jeg drar på litt.

Effekten i ant hk, er nok ikke målbar . Må vel legge til at jeg ikke har KN 57i kittet, men ett universalt KN filter som passa rett på flensen v luftmengdemåleren.

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

Nice!

Jeg har bestilt et KN57i Kit til min XR3i Zetec motor hos Pedersen Racing!

[Sviver som en dass!!]

Ja, jeg byttet det, og den gikk som en klokke.

Hvis bensinfilteret er nyttt, og veggene er kollapset som følge av produksjonsfeil, så vil kun minimalt med bensin entre motoren...

Ikke sikkert det er dette som er problemet ditt, men det virket veldig kjent!

[Sviver som en dass!!]

Etter et motorbytte grunnet salg av bil får jeg ikke helt gangen på den nye motoren.

 

Når jeg sveiver den opp sviver den fint på tomgang i ca 5 sek før den sakte mister turtall og dauer. hvis jeg prøver å gi gass, kveler jeg den bare..

Hvis jeg holder full gass når jeg starter går den nesten opp til turtallsperra før den faller ned på turtall, liksom litt periodevis. Kan klare å holde den litt hvis jeg pumper med gassen.

 

vet ikke helt hvor jeg skal begynne å feilsøke...

Maskinen har tidligere stått i den bilen og allt av ledningsnett og hjerne skal være riktig.

Kan det være en føler for ett eller annen som har tatt kvelden...?

 

Taue den ned på ford å få de til å ta sånn diagnose greier?

 

-94 Escort Zetec 1.6

<{POST_SNAPBACK}>

 

 

Minner litt om et tilsvarende problem jeg hadde på Mazdaen jeg hadde...

Har du byttet bensinfilter på den?

Det var hvertfall casen på min gamle bil.

Byttet, og den funket som en kule etter dette!

[åssen stero har dere?]

Pioneer DEH P70BT

CD/MP3 med blåtann

 

Pioneer TS-E1076 110W 90db 45-30000Hz

(Disse skal byttes ut etterhvert med disse:)

FOCAL 100V2

 

Pioneer TS-WX20LPA 200W 101db

 

 

 

 

Signat ECC 100 1 fadar kondensator

[Hvor skal oljedamp'en gå ved bytte av luftfilter?]

Nå har du hatt dette filteret noen dager..

Hvilke erfaringer har du gjort deg så langt?

Tenker på, respons, lyd etc...