Jump to content

Helge

Gjest
  • Posts

    1036
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Helge

  1. Klart Despo kan kjøra, det har han bevist flere ganger. Ikke minst på gocart banen på Reve!

     

    Tror ikke det er så mange her inne som virkelig kan kjøre!

     

    Treffet så virkelig ut til å være et skikkelig MØKKA treff med regn regn og atter regn. Er jo bare de som kjører som får noe ut av slike treff! Hvor er egentlig banen, ble jo reklamert med banekjøring. Alt jeg ser på diverse klipp er jo bare en svær parkeringsplass med masse fjortiser...

     

    Håper Bergen blir bedre ;)

  2. Uansett er det et utspill fra EN person. Må jo si at jeg aldri har lest om minerla olje permanent noen andre plasser til disse hp-bilene våre. Funker det så funker det, håpe det funer de neste 3 årene også :)

     

    Jeg bruker Castrol 10W60 og er godt fornøyd med den. Sikkert overkill for meg da det ikke går i banekjøring eller særlig harde pådrag.

  3. JHS: Prøver å bli kvitt mest mulig av boblene i spoileren som ligger mellom festepunktene. Rett over cat-killer den nederste. Dersom jeg gir cat-killer litt press oppover forsvinner dem, derfor tenkte jeg at to slike festeanordninger skulle kunne hjelpe på problemet. Kunne være verdt et forsøk. Håper de dukker opp i garasjen din :)

     

    Skal holde meg orientert på svenseforumet også fremover. Hadde vært morro med en morette periode også. Må sei eg blei gira av JHS løsning med karbon over hele linja (lykter og grill). Lurer på om det kunne bli like bra på en rød bil.

  4. Bare fordi det står i ett blad betyr ikke at det er fakta. Det har jo blitt bevist siden motoren er 2 liter mens det står 2.3 i bladet. Det står jo også at det er bil 107 av 300, det stemmer jo ikke. Det er 107 av 200. Recaro "Motorsport" seter? De ser ut som alle andre Monte seter. Monte girkulen er jo borte, samme gjelder alle Monte klistremerkene utvendig. Ser ut som det har vært mer fokus på den blodharry 90 talls stereoen enn Monte detaljene. Ingen bilder av f.eks bananpod med Monte nr?

    Blinklys foran og baklykter ser forøvrig ut som de har fått ett tynt lag med sotspray ja.

     

     

     

    Helge, jeg hadde sånne "stenger" på fronten min når jeg kjøpte den. Tror de ligger ute i garasjen ett eller annet sted om du er interessert? I følge min ustødige tysk så ser det ut som de i repotasjen kommer fra Mattig.

     

     

    Sapphy:

    Er det Wolf lykter på denne og da?

    http://www.fmcn.no/forum/index.php?s=&...st&p=494768

     

    Ja, jeg er veldig interessert i å prøve ut og se om det hjelper på boblene. Har du et bilde med dem montert på bilen? Hva skal du har for dem? :)

     

    Edit: Det står forresten Monte nummer 107 i bilen selv om det ikke fremkommer av bilder i reportasjen. Mulig dette er en veldig gammel reportasje og da var ikke fokuset like stort på dette med Monte og Wolf. Det er detaljer man verdsetter mer og mer etterhvert som tiden går og det blir færre escoser på vegen.

     

    sorry å bruke tråden din,men siden dere var inne på lykteinnsats på morette og wolf lykter..

    noen som vet å skaffe klare blanke glass/lykter til morette?

     

    Bare å bruke i veg :)

     

    Jeg kan legge til: Noen som vet hvor man får tak i morette lykter i dag? ;)

  5. Lest gjennom reportasjen. Veldig bra forresten. Nydelig bil! Var litt rart med motoren på 2.3 liter, merkelig at de skriver det i grunn. Det står jo at det er wolf som har montert lyktene. Andreas har selv piffet dem opp videre med Suhe mørke lykteglass:

     

    http://s491.photobucket.com/albums/rr278/m...nt=IMG_0003.jpg

     

    Har du liggende resten av fronten hjemme som avbildet i reportasjen? Ser også at det er montert "løftere" til cat-killeren. Dette har også jeg vurdert på min da det vil kunne hjelpe på "boblene" i nedre frontspoiler. Noen som forstår hva jeg mener og vet hvor slike anfester kan bestilles?

     

    Har du også wolf felgene som er avbildet? Hadde vært kjekt å sett dem på bilen din.

     

    Wolf Monte 107: Du er jaggu heldig som har funnet en slik bil. One of a kind!

     

    Morten Korsrud har vel tatt inn 4/5 wolfer til Norge og vet hva dem er utstyrt med. Rimelig sikker på at du er den eneste med wolf tanklokk. Synes lokket passer bilen din 100% da den innehar noe karbon (noe for JHS) og bilen din har fargen som den har. Pass godt på den! :P

     

    Er dette bildet av tidligere eier? Var jo ikke akkurat ung han...

     

    http://s491.photobucket.com/albums/rr278/m...nt=PB301103.jpg

     

     

    Ser frem til at det blir montert hvite skilt på denne potente doningen, da må det bli flere treff turer :) FordFair neste år? Ta med Fosse gjengen også ;)

  6. he he! nei :D

     

    eg synest dei passer veldig bra til den bilen min :P så kommer nokk ikkje på tale :lol:

     

    men vil fåreslå at du sko vurdert vanlige morette lykter til din. de synst eg blei veldig fint på den røde escorten så ole hadde ;)

     

    Vært innom tanken flere ganger, men de er ikke like lette å få tak i lengre.

     

    Bilen din er bare helt sjef Rune, spesielt om du monterer RS500IC og fjerner gitteret!!! ;)

  7. Meget gromme biler begge to! :wub:

    Noen som kjenner han? Hvor har han fått mørke lykteglass ifra? Har prøvd å udersøke det før her på forumet også, men vi har vel aldri kommet til noe godt svar..

     

    Ble kjent med han under treffet, skal sjekke med han hvor lyktene kom fra. Helt rå den sorte wolf/monte! Eier er heldigvis av typen seriøs entusiast, så bilen er i de beste hender og vil beholdes mest mulig original fremover.

     

    Takk for alle tilbakemeldinger! ;)

  8. På tide med en oppdatering:

     

    Da har den nyinnkjørte EBB motoren fått bremset seg.

     

    Modifiseringer som ble gjort i vinter: Topp er overhalt av EBB med bl.a nye ventilløftere og freste ventilseter. Blokk ble borret og nye JE 0,5mm overdim stempler montert. Motor ble videre overhalt med nye lagre, grpA pakninger, grpA reimer, grpA strammehjul og grpA K&N konfilter. Ny clutch lamell. Turbo ble overhalt av Turbokongen med nye 360 lagre. Fått montert RS500IC fra Radtec og mer Samco rundtom. Veivhusventilasjon fra Racefix. Datasprut Link G3 og mapping er gjort av Racefix ved Tor Yngve. Nok en gang en stor takk til Racefix, EBB og Turbokongen!

     

    Resultat fra bremsingen i Dynapack ble 263.3hp/384nm ved 1.4bar med AR.48. Skal legge ut bremsepapirer så snart scanneren er oppe igjen. Satser på 1.6-1.7 bar til neste år og 275hp.

     

    Omregning til motoreffekt blir vel det ca 311hp og ca 453nm (1.18).

     

    Noen bilder:

     

    tn_IMG_4003.jpg

     

    tn_IMG_4000.jpg

     

    tn_IMG_4004.jpg

     

    tn_IMG_4007.jpg

     

    Var også en annen meget bra Wolf på bremsingen. Denne wolfen er i tillegg en Monte utgave. Svært sjeldent syn!!!

     

    tn_IMG_4014.jpg

     

    tn_IMG_4024.jpg

     

    tn_IMG_4026.jpg

     

    tn_IMG_4030.jpg

     

     

     

    Tidligere reportasje i Performance Ford May-2009

     

    tn_2009-04-22-2220-31.jpg

     

    tn_2009-04-22-2225-33.jpg

  9. Syvers er helt klart inne på noe. Og når de typiske tingene som sprukket dasjbord, slitt interiør(standard plass) og ikke strøkent motorrom så ramler prisen fort. Men har på følelsen at de aller fleste som er på utkikk etter cosworth stort sett er en del yngre med lav inntekt og dårlig råd. Voksne kjøpere på slike biler er sjelden og da skal bilen være 100% strøken. Det er vel bare et fåtall cosworther i Norge som er.

     

    Som Arne sin :)

     

    Du vil nok kunne får 135000 for denne...

  10. Hvis selger står på at den er urørt, og du har et øye for bil så ser man jo fort om han snakker sant eller ei :) De fleste som har handla seg slike biler har vel sikkert noe peiling på hva han/hun kjøper, og man kan jo se ganske greit om den er rørt eller ikke :)

     

    Men det man ikke kan se er jo hvordan bilen er blitt behandla, har bilen blitt kjørt med alt den eier og har til tider er det ikke alltid like lett å gjette hvor lenge den motoren vil tikke videre :P

     

    Jeg har vel i utganspunktet motsatt oppfatning fra deg, ikke vanskelig å skjule om bilen har blitt kjørt med annen ECU/chip, dyser, filter, cooler, eksos og turbo for den del. Hvordan bilen er blitt behandlet er jo det man bør se etter og få seg en oppfatning om. Det kan man både se og "kjenne" ved prøvetur.

     

    I enkelt områder her til lands går det såpass mange Escoser at dem ikke er særlig spesielle lengre, men det finnes fremdeles "byer" hvor dem er svært sjeldneog vekker mer oppmerksomhet enn det som godt er. Uansett har jeg et inntrykk av at de fleste får litt respekt for Escos, ikke godt å vite om det er 227hk eller 500+hk når man passerer en.

     

    Er jo kjekt at Escos faktisk kostet mer ny i 1992 (25 580 1992pund) sammenlignet med RS Focus (25 000 2009pund). Det er virkelig en stor forskjell om man hensyntar inflasjon.

     

    Ellers er det jo håpløst å eie Cosworth om man er under 27år... Escos is for old-school!!!

     

    Kjekt at gamlingene ser seg etter Escos igjen ;)

  11. Tingen er jo at folk betaler jo ikkje disse prisene, bilene ligger ute i månedsvis og verre. Samt at vi ser ikkje hva de faktisk går for, av egen og andres erfaring er utropsprisen og salgsummen en helt annen dersom varen faktisk skal være omsettelig.

     

    :lol: Aner meg at Sapphy snart ska investere i ny cossie!

     

    Du har et bra eksemplar for salg og for 199 000NOK ville du nok solgt den rimelig kjappt.

     

    synes prisen er helt rett jeg. Bilen er urørt i den forstand at motoren aldri har vært trimmet? en original og urørt er mer verdt enn en bil som er modifisert under panseret. Bør heller ikke bytte og altfor mye eksteriøst heller før det taper seg.

     

    ville holdt prisen på ca 210.000 - 230.000 kr , med mulighet for å legge inn et bud på den. Er ikke lett å selge bil idag, samma hvilken bil det er.

     

    Det er mange som vil ha urørte biler, og din har jo heller ikke gått altfor langt :) kjøpte selv en escort, kjøpte den i utlandet for der var utvalget mye større når det gjelder urørte biler, og har planer om å holde det meste originalt og, ikke bytte noe mer enn du har gjort hvertfall :)

     

    Hvordan har du tenkt å dokumentere at den er urørt? Når man handler cossie antar man at den er rørt, uansett hva selger skulle mene...

  12. Hva bedriver denne gode gamle gjengen med i dag da?

     

    Var jo her det begynte for min del også, Gatebil var på det morsomste 2002-2004 :) Ikke den kommersielle greia...

  13. Det er fullt mulig å bygge holdbare cosworth motorer også i dag selv om cosworth ikke lengre legger sin prestisje i å lage deler til en 20 år gammel bil. Noe av problemet er også at mange skal ha 400+ med en gang de overhaler motoren.

     

    Enhelt grei T25 til 230 000NOK er horibelt! Uansett fin bil du har for all del! Så tilsavernde eksemplarer for salg i 2005 til 169 000NOK, så sprørsmålet er når var det de la på seg 60 000NOK? Dersom du ønkser å passerer 200 000NOK skal det være noe spesielt med cosworthen, gjerne dokumentert/premiert.

×
×
  • Create New...