[Trykksensor servopumpe]

Har en 2004 modell Ford Focus med trøblete trykksensor på servopumpa. Den lekker olje gjennom sensoren. Kjøpte ny sensor fra Kina på e-Bay, og da stoppet lekkasjen. Etter å ha kjørt ca 15 minutter, kom lekkasjen tilbake. Det "renner" nå olje gjennom den. Er det en feil med selve pumpa, eller er det sensoren? Hvilken funksjon har denne sensoren? Takker for svar. 

[Trykksensor servopumpe]

Har en 2004 modell Ford Focus med trøblete trykksensor på servopumpa. Den lekker olje gjennom sensoren. Kjøpte ny sensor fra Kina på e-Bay, og da stoppet lekkasjen. Etter å ha kjørt ca 15 minutter, kom lekkasjen tilbake. Det "renner" nå olje gjennom den. Er det en feil med selve pumpa, eller er det sensoren? Hvilken funksjon har denne sensoren? Takker for svar. 

[Kjølevifte Sierra 2,0 OHC]

Søker etter vannpumpe på Mekonomens webbutikk på registreringsnummeret, og da kommer det opp to alternativ. En uten gjenger for biler uten servo, og en med gjenger for biler med servo. 

Skal bestille en med gjenger, og håper saken da blir løst. Bytter termostaten i samme slengen, så blir nok bilen som ny. 

[Kjølevifte Sierra 2,0 OHC]

Hei og velkommen

Jeg har ikke hørt om Sierra ohc uten slurevifte. Så jeg vil tro det er byttet til uoriginal vannpumpe på den.

Om den skulle hatt elektrisk kjølevifter originalt så skal det også være en termobryter som styrer viftene. Enten nede i radiator som på Cosworth, eller i termostathus som Sierra med dohc motor.

Siden du ikke er betalende medlem kan du ikke laste bilder opp rett på forumet, men må heller bruke f.eks photobucket og link til bilde i innlegget ditt.

OK, takk for svar. Har undersøkt litt rundt dette med vannpumpa, og mener at det finnes to utgaver; en med gjenger for slurevifte (for biler med servo) og en uten gjenger, som jeg har (for biler uten servo) Min bil har heller ikke servo. Tror jeg går til innkjøp av ny vannpumpe, og håper den passer, sånn at jeg kan sette på slurevifta. :-)

[Kjølevifte Sierra 2,0 OHC]

​Jeg har nettopp kjøpt meg en -86 modell Sierra 2,0L OHC-motor. Da bilen stod på tomgang 8-10 minutter, begynte den å koke, mens dampen stod ut av ekspansjonstanken. Ved nærmere undersøkelse, viste det seg at den manglet kjølevita bak radiatoren. Jeg har fått tak i ei slurevifte, som jeg tror er standard for denne modellen, men det er ingen gjenger i front på vannpumpa. Kan det være at denne modellen ble levert med elektrisk vifte som standard, og at denne rett og slett er fjernet? Eller er det mer nærliggende å tro at vannpumpa er skiftet en gang, og ikke er "riktig" til denne modellen? Bilen er veldig original og pen, med lav km.stand, så jeg har lyst å beholde den i mest mulig original stand. Er den enkleste løsningen å skifte vannpumpe, sånn at jeg kan bruke slurevifta, eller bør jeg gå på ettermontering av el.vifte fra Biltema? Så lenge bilen er i drift, går det bra, men når den står på tomgang, stiger selvsagt tempen. Noen synspunkter rundt dette? Skulle gjerne lagt ved et bilde som viser fronten av vannpumpa mi, men vet ikke helt hvordan jeg gjør det...