sega

hehe, ja, helt enig. Det var en god tanke ihvertfall. Men nå som jeg fikk sett på bilen så regner jeg med at det var dette som var problemet. Fungerer godt som gull igjen nå. Fusker vel litt ennå men...

Tror muligens fruen kan ha hatt litt del i dette. Hun har sjekket oljen med bilen parkert i oppoverbakke, funnet ut at det var lite olje på motoren, for så å fylle på ett par liter. Plutselig mye olje i motoren, da er det vel normalt at den brenner den på en eller annen måte.

Dette var en hel del mer enn normalt. Ordentlig røyksky som oppstår når jeg gir på litt! Er ikke akkurat tikking, men en eller annen merkelig lyd på tomgang....

Samboeren min har en 2002 Mondeo 1.8 Bensin som har gått ca 200k km Bilen er vel ikke akkurat supert vedlikeholdt med masse servicer osv. Jeg har fyllt på ca 1l olje pr 3-4000km Vært litt rar lyd i motoren på tomgang innimelom, ikke helt ventillyd som jeg er vent med men kanskje det er det Den har fusket bittelitt innimellom men ikke no å tenke på egentlig. Her om dagen fusket den mer enn normalt når jeg lå i rundt 100kmt, jeg girte ned og ga på litt for å se om fuskingen forsvant men idet jeg ga på så kommer det masse blå røyk ut og så fusker den en hel del mer. Bilen ble kjørt 3-4 km til uten no særlig blårøyk utenom visst jeg gav på litt. Går fint på tomgang. Ser ikke no vann i oljen eller omvendt. Ja jeg vet at det er olje som blir brendt siden den er blå. Men er dette topppakning eller kan det være noe ventil greier eller noen ideer? s

Var radiatoren som måtte byttes, ble desverre gjort litt sent så da gikk likegodt toppakningen med det samme.

Har en 86 modell 2.0l motor som ikke er helt samarbeidsvillig. Den har begynnt å koke i det siste ved normal kjøring over 70kmt. Tar 4-5 minutter så går temp måleren til topps og det begynner å koke. Jeg har hatt av alle slanger, spylt gjennom dem, spylt gjennom motor og radiator. Jeg byttet termostat, det hjalp ikke, så tok jeg ut termostaten for å prøve uten, det hjalp heller ikke. Vifta går også rundt, så det bør jo ikke være no problem. Varme apparatet i bilen blir varmt, som vanlig, så det sirkulerer der. Koblet av retur vann slangen på motoren på tomgang og det kommer vann gjennom motoren. Noen som har noen gode tips? Kan det være radiatoren som er tett selv om vann kommer seg greit gjennom når jeg spyler med hageslangen? Hørt no rykter om temp føler, men har det no for seg? Høres det ut som et sirkulasjons problem?

Noen som har no gode ideer på lager for å lufte systemet?

Tenkte meg det var der, men var ikke så klar for å løsne skiten om det ikke var riktig. Takker for kjappt svar, se om vi kan få tempen til å holde seg under rødlinja nå

Ok, noen som kan fortelle meg hvor termostaten sitter på en 2.0 1986 Sierra (ja, jeg vet jeg er newbie (-: ) søkt litt her på forumet men finner ikke no. Takk for svar

Fremdeles ute etter litt info angående disse jordingene i lampene. noen som har noe å tilføye?

oki? hva gjør jeg med dette? hvor er dem jordet? noen ide??

Strøm stinker maks, håper noen kan hjelpe her. 86 Sierra, alt elektrisk funker som det skal, (bank i bordet) men fikk plutselig et fjernlysproblem her om dagen. Når jeg skyver bryteren frem for å slå på fjernlysene, så slår kjørelysene seg av og parklys er det eneste som blir stående på. Trekker jeg bryteren tilbake som man gjør når man skal "blinke" med fjernlysene skjer det ingening, altså kjørelysene forblir på men ingen fjernlys. Når jeg skyver bryter frem eller trekker tilbake så er det ingen indikasjon på det blå lyset som indikerer at fjernlyset er på i dashbordet. Pærene er byttet, sikringene er byttet. Er det noe rele i sikringsboksen for fjernlys? fant ikke dette i instruksjonsboka. Noen som har vært ute for dette før?

16 * 80 =1280 ikke så aktuellt på en sliten gammal ford (no offence)

Er på jakt etter hjulmuttere til orginale 80 talls ford RS felger, mutterene som går på stålfelgene passer definitivt ikke, heller ikke biltema muttere. Noen som har 16 stk liggende?