Jump to content

HoelRacing

Gjest
  • Posts

    1511
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by HoelRacing

  1. Noen som veit om sidevinduene og listene rundt bak på vingebil, er like som på mk2 3dørs? Er det mulig å demontere listene fra vinduene når en først har fått ut ruta? Har dårlige lister på min vingebil og har mulighet til å få tak i fra en mk2 dørs.

  2. Har sjekket dette grundig før. Var da kun å få fra ford. Fant nye org på eBay til en rimeligere pris, så følg med litt der. Ville ikke satt på vanlige hvis du har nivå modus på bil orginalt.

  3. Sett litt nærmere på det nå, og er nok fra medbringerene det kommer. Mye slakk opp og ned på de. Så hva burde jeg gjøre for å få orden på dette? Er det noe som må modifiseres? Er vel sikkert brukt slik alutape her da siden det er problem bare etter et par mil kjøring.

  4. Har noen romle/klakke lyder fra diffen ved kjøring i sakte fart. Høres ut som det kommer bak fra diffen. Ingen lyd ved vanlig kjøring når bilen Får litt fart på seg. Er dette vanlig med eaton innmat?

  5. Er nok kobbertetningen nede i toppen som lekker. Kan være noe drit å få opp dysa om det har koksa seg mye. Så kan det Være greit å få fresa opp setet nede i toppen om det er mye koks. Bruker en spesiell fres som en putter nedi. Dysetetning og slikt får du på Ford, koster ikke mange kronene.

  6. Stempler og råder passer rett inn på IS veiv ja. Forskjell på kryssbollt plassering på 2wd og 4wd stempler, 4wd har forskjøvet ut fra senter for mindre skjørtebank ved kald motor. Samt stempeltoppen har litt annen utforming på 4wd. Begge deler funker bra på ohc turbo.

     

    Org cosw kjøler funker greit det til moderat effekt, brukte selv rs500 kjøler sammen med radiator og kjølevifter fra cosw. Brukte grønndyseoppsett på min med L6 motorstyring fra cosworth.

×
×
  • Create New...