Jump to content

Danny

Gjest
 View Profile  See their activity

  • Posts

    370

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by Danny

    Importere en Focus ST225

    in Generell bilprat

    Posted

    Lurer på å importere en focus st225. Vet ikke populariteten til disse bilene med tanke på salg. Er jo feilhjulstrekk og lite potensialet for tuning. Tanken var bare en morro midlertidig bruksbil med litt finere lyd.

    Er det noen innpå her som har erfaringer med disse?

    Godkjenne effektøkning i Sierra Cosworth 4x4

    in Cosworth

    Posted

    Har fått pris i dag på 65 000+ moms av et firma som driver med dette.

    Da ordner de alt og jeg får den ferdig vist og godkjent i Norge.

    De har bla fått tüv godkjent en Escort MK 1 med 380 Cosworth hester tidligere, så tror saken er i de beste hender.

    Blir satt i gang rett over nyttår, så skal holde dere oppdatert.

    Aldri vert borti en sånn godkjenning før.

    Er det escort cosworth du fikk pris på? Kunne vert interessant..

    Cosworth deler til salgs

    in Deler selges

    Posted · Edited by Danny

    Vurderer å begynne å selge ekstra delene mine.

    Orginale escort cosworth tannstanger 2500kr 
    4wd Hjulspindler foran. 1000stk
    Escort cosworth stabstag foran: 500kr. 

    Escort cosworth bærearmer bak. 50000km. Uten skader med poly.foringer. 500stk
    Masse gode originale bremser til 4wd cosworth. Skiver og calipere.
    Ellers mye understells deler..

    4wd komplett mellomaksling med gummi.bra stand 800kr. 1990 cosworth. Grønn topp.


    Nye cosworth produserte stempel 7,6-1 for 136mm råder. ny. pris 7000 selger dem for 5500kr.

     En stk 4wd høgtrykkspumpe,brukt 600kr.

    4wd cosworth Veiv: 2000kr
    4wd svinghjul. Har vert ballangsert. 100

    4wd cosworth råder. 1000kr
    Piper bd16 trimkammer. 1300kr stk

    2wd eksosmanefoil. Fra sedan cosworth med tjukkeste flenser. 1500kr
    4wd eksosmanefoil. 500kr. 

    Dynamo 90a. 400kr stk. Godt brukte men fungerer. 
    Originale fører og dempere til 4 Wd cosworth. Bra stand. 

    Orginal downpipe pluss 1 stk rustfritt downpipe 3"
    Escort cosworth wrc speil m/justering. 1000kr 

    Komplett ny AEM vannsprut med 5 l tank og filter. 4000kr 

    L8 4Wd cosworth styreboks med Flere chip alternativ. 3000 kr m program. 2000 std
    Bra 4wd tenings fordeler med originale bra pluggledn. 1000

    Masse originale og samco motor slanger. 


    Sparco bøttestoler m/vipperygg i blå alcantar skinn. Selges billig. 2500kr Disse var svindyr i sin tid. Hele og greie.

    Her er en link med bilder av stolene fra en tidligere salgs post: http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/42042-trimkammer-og-lavkompstempler-til-cosworth/?hl=danny&do=findComment&comment=391842

    Lite brukt sparco ratt. Rød i aluminium. Svart skinn .

    4 punkt sele sett blått. Fører og pass. 500 komplett.  Solgt

    Orginal Garratt T35 turbo m/360. nyoverhallt. 6000kr     SOLGT




    Mye annet. Send Mail på synnevaag@hotmail.com 

     

    95201291    . 

    Dette innlegget har blitt redigert av Danny: I dag, 17:51

    • Like 1

    Ø.K. Styresnekke, Escort Cosworth 4x4, Ford V89BB3503AA

    in Deler kjøpes

    Posted

    Er det noen som har en styresnekke i god stand til salgs, som passer til Escort Cosworth?

    Passer fra sierra cosworth 4x4 også etter det jeg kan lese.

     

    Originalt delenummer: V89BB3503AA

     

    Eventuelt noen som har tips hvor jeg kan kjøpe ny, har prøvd litt rundt, men ikke å oppdrive :(

     

    Jeg holder til i Vest-Agder, tlf: 91836583, pris max 4000 (og da skal den være ny, hehe)

     

    Hilsen

    Finn K.

     

    Hei. Har en tannstang til escort cosworth. 3500 pluss frakt

    Cosworth stempler

    in Deler kjøpes

    Posted · Edited by Danny

    Ønsker og kjøpe 4 smidde stempler i overdim, rundt 91.40, skal i en blokk som skal borres til 91.50

    I god stand og helst ikke brukt, mye og forlange kansje men kom med forslag!

    Hei. Har 4stk 7,6-1 med ventil lommer. Skal brukes på 136mm råder.0.5 overdim. Cosworth produsert. NY.

     

    Ring 95201291 visst interesse. 

    priser Fixit kasser osv..

    in Cosworth

    Posted

    For å fjerne bruddanvisninger då?

     

    Er det noe som går an å gjøre med huset for å stive det av?

     

     

    Quaife lager et forsterket girhus(1 av 3). Mener Kemit har et slikt på dogboksen sin. Lurer på om R/D kassene bygges med et slikt også.

     

    std hus begynner muligens å flexe over 600NM og da må traktordrev inn for at det skal holde..

     

    Shims brukes på div. oppgraderings girkasser og disse vil nok forsterke disse kassene også.

     

    Jeg mener for å få en optimal bruks bil 4wd girkasse, må være fra skyline.

    Disse gamle MT75 kassene er gamle og umoderne. Enn må ha store/kraftige drev for at det skal holde og dermed støy.

    Støy problematikken er vekke med en skyline kasse. ¨MEN større ombygginger da...

    Borg Warner efr

    in Cosworth

    Posted · Edited by Danny

    Drister meg til å påstå at det som har størst betydning for resultatet er selve turbovalget, så kamvalg og kamtiming.

     

    Uansett hvor god man er å mappe så klarer man ikke å redde i land resultatet hvis det er gjort dårlige valg innledningsvis.

    Hvis man derimot har gjort gode valg så blir resultatet etter mapping nesten alltid bra. Kvaliteten på mappejobben er hovedsaklig avgjørende for holdbarheten.

     

    I dette tilfellet tror jeg at sprutet svært raskt trekker av ladetrykk når ladelufttremp., kjølevannstemp og eksostemp. stiger.

     

    I praksis, en varm sommerdag tror jeg at en identisk motor, men med lavere kompresjonsforhold vil gå bedre fra 2 eller 3 runde på Rudskogen.

    Det er litt av en oppgave å holde temperaturene nede når motoren står i en bil og man forsøker å kjøre 700 Nm, 500 + hk og 2,5 BAR ladetrykk.

     

    Better Safe than Sorry.

     

     

    Da burde du redusert kompresjonsforholdet noe. Lavere kompesjonsforhold er som balsam for de mekaniske delene.

    Det skadelige og potensielet ødeleggende maks sylindertrykket blir lavere, men det varer lenger i syklussen og det er totalen som leverer dreiemomentet til veiven.

    Avstanden til "livsfarlig" tenningsbank er også større, noe som er mer nyttig enn mange skulle tro.

     

     

    Ja.hadde tenkt 7,2-1 men Pga. Stolte på feil person så det ble 7,6. Er ikke verre en å mappe skikkelig og dra på med vanninnsprut med litt attåt..

    Godt mulig kvassere kammer visst motoren blir for lat.

    Borg Warner efr

    in Cosworth

    Posted · Edited by Danny

    Absolutt gromt.

    Har prøvd å finne ut hvilke ramp/rate (rpm/sek) de bruker når de bremser på dyno dynamics rullene, men har ikke klart å finne dette.

    Det hadde vært kjekt å vist for å kanskje kunne belaste motorene på tilsvarende måte i dynapack, noen som vet??

     

    Ellers gleder jeg meg nå stort til en lavkomp motor jeg hjelper til med blir klar, BW efr 7064, 4wd eksosmanifold, bd14/bd8, "polyquad" topp, autronic sm4, 6,8komp og forhåpentligvis 2,5bar ladetrykk på 98okt vil bli. Håper resultatet blir 300hk+ ved 4000rpm og 450hk+ maks målt på nav.

     

     

    Håper på det samme her. Jeg valgte ab07 ex.cam. Og har høyere komp. Er bare litt redd for 200 blokka.

    Har dere a/r 83 eksos hus med intern.w?

    Borg Warner efr

    in Cosworth

    Posted

    Ladertrykket daler ned etter 5000 r/min, mulig dette er gjort med ladetrykk styring. Ellers gir resultate meg ekstra lyst å gjøre ferdig bilen og teste ut efr en fort så ****.

    Håper den gjør motoren turtallsvillig og ikke sirup som t 35 motorene.

    Tenningsmap For 7,4-1 Med Gt35 Ønskes

    in Cosworth

    Posted

    Takker, men vi har map på GT30. Har orginal chipper til GT35, men har ikke tilgang til å lese dem.

     

    Eier trenger hovudsakelig en tenningskurve for rundt 7,4 og GT35.

     

    Men som du beskriver over er det greit nok frem til mappingen ja.

     

     

    Ellers er jeg veldig takknemlig for dem som orker å hjelpe.

×
×
  • Create New...