A2011A2020
-
Posts
32 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by A2011A2020
-
-
Oppdatering,bilen er fikset
Skiftet pumpe i tanken,d gamle så helt forferdelig ut på innsiden.men gikk ujevnt og bråkete tungstart og fortsatt luftbobler
Fikk tips at lokket (2.0tdci 2011-2014)selges separat siden samme motor brukes av forskjellige bilprodusenter.skiftet lokket og bilen har aldri startet så fint og raskt noen ganger noensinne
Eneste som er dårlig nå er ekstremt diesel lukt ute ved eksos bak bilen.
Legger ved bilder av del nr og lokket hvis admin tillater det.
Tusen hjertelig takk grcossie ,har leste mange av dine tilbakemeldinger på andre problemer og, du har virkelig peiling ♥️
-
1
-
-
Rettelse,rør med tettning fra filterhuset til høytrykkspumpe er skiftet,siden tettning for rør inn til filterhuset sitter på lokket måtte ta d fra en annen Mondeo.ny filter og.
Luftbobler er borte, utlufting utført
Hører tikkelyd fra tanken med engang jeg vrir nøkkelen ( tatt vekk bakksete for å høre bedre)
Kompisen mener fortsatt er pumpe er gåen men jeg er veldig usikker siden jeg hører lyden.han sier d står off på diagnoseutstyret han har
Noen ideer?
Har sjekket mange forumer og spurt folk og noen sier d er høytrykkspumpe andre sier nope,da hadde jeg fått feilkode
-
10 minutter siden, skrev grcossie:
Tettningene sitter i lokket til filerhuset, har vært borti sprekker i lokket, da skiftes hele filterhuset. Sjekk og at det ikke er gnag på røret ned mot registerdeksel
Hjertelig takk,d er d.begge side faktisk,finner bare komplett rør dele nr fra filterhuset til høytrykk,ikke inn til filterhuset ,fins d komplett d og? Eventuelt dele nr
Legger ved bilde 1682272
-
Nå er egr sjekket, glødeplugger og strømtilførsel rele go sjekket av kyndig mekaniker.
D han var sikker på at d kommer ikke diesel,jeg fortalte at vi tok ut returrør og da kom d diesel ut men han mente å kunne se luftbobler rett etter dieselfilter huset og reagerte på at disse 2 klemmene på dieselfilter huset er synderen (må ta d først )
Kan dette stemme? Og vet dere hvor man får kjøpt og må jeg kjøpe hele kablene med klemmene eller er de separate del? Legger ved bilde
-
Fikk hjelp til å måle og teste ,alt ok fikk jeg beskjed om.han tok ut returrør diesel og for å se om høytrykkspumpe virker ,ja da d virker som d skal .
Feilkode på p0683 er helt borte.
Tok av batteripolene for å resette og webasto starter men slutter etter ca 20 minutter.bilen starter ikke som vanlig men med startgass starter hver gang og dør fortsatt etter noen sekunder...
D eneste jeg ser som er uvanlig fra sist jeg sjekket motorrommet er egr som ser oljete ut ( mye på toppen av egr)
Noen forslag?
Hva kan være feil som ikke gir feilkode heller?
-
Hvis jeg må skifte d på nytt har du noen tips på hvoke merke må jeg på beste kvalitet ( ikke bosch siden jeg har svært dårlig erfaring med)
-
13 minutter siden, skrev grcossie:
p0683 er feil på komunikasjon mellom pcm motorstyring og gpcm glødeplugg modul. Enten mangler du strøm til glødeplugg modul, eller er det ledningsbrudd mellom gpcm og pcm
Prøver å sjekke imorgen.kan det være at glødepluggene er feil allikevel? Part nummeret var 1824690 ifølge VIN og kjøpte NGK 8904 .fordi eurodel og flere nettsteder viser at delen passer ikke min bil men part nummeret var riktig
-
48 minutter siden, skrev grcossie:
Pleier ikke det, kan være gløde rele eller srrømtilførsel evt sikring
P0683 har vært der siden 2022 ,da ble pluggene skiftet,sletter men kommer tilbake.har ikke hatt problemer til nå
Feilkoder lest med ford og slettet blir bare u3001 ..... Igjen
Med forscan p0683 og u3001 er vedvarende etter nullstilling
En nabo var ute og sa han hadde akkurat samme problem og det var pumpe og det var ekstremt dyrt...
-
Glødeplugger er fra 2022,kan de ha blitt dårligeså fort? Leser av feilkoder snart,venter på at PCen lades litt
-
Hei.
Ford Mondeo mk4 2014 2.0 tdci har vært tungstart veldig lenge når temperaturen ute er under 0.
Med webasto på gått finn lenge.siste dagene starter verken webasto eller bilen.
Med startgass starter bilen med engang og dør etter noen sekunder og er umulig i gi gass og turtall er veldig lav.
Har noen erfaring eller tips på hva d kan være? Eller eventuelt tips til noen verksted rundt om Fredrikstad som ikke er veldig dyre?
Takk
-
På 14.7.2023 den 21.01, skrev grcossie:
Vanskelig å si, du bør kjøre datalogg visst du har mulighet, og se hvilken temp du har på de ulike sensorene. Evt prøve å slette kam minne og se hva som skjer da
Tusen TAKK for hjelpen ❤️,d var riktig del du skrev, skiftet og feilkode er slettet
P244d viste seg å være varm bil(kjørte ca 10min) ,etter at bilen sto i noen timer var d P242a igjen
-
1
-
-
10 timer siden, skrev grcossie:
Den ja, Fordel å varme den først og prøve å lirke den frem og tilbake til den begynner å gå lettere. Kan knekke og dra med seg gjengene ut
Merkelig ,skulle sjekke og slette feilkode en gang til før jeg bestilte sensoren,feilkode P242a er borte og er erstattet med mange P244D feilkoder ( kjørte ca 10min før jeg sjekket),er d samme sensor som forårsaker d nye feilkode?
-
-
-
Denne bilen (uten tilhengerfeste) gått ca 250000 og ja olje og filter skiftet før hver 60000 km.
Hadde en annen mondeo og på ca 115000 var girkassa ødelagt.
Fikk beskjed av verkstedet at bruk av tilhengerfeste, dårlig bilbatteri og dårlig programvare er årsaken til at så mange powershift clutch begynner å bli dårlig på under 50000 km
-
1 minutt siden, skrev Mondeo Power:
Da er det store spørsmålet hva prisen endte på😀
Hadde to valg (med hjelp fra noen polakker som er venner) med tanke på kvalitet og garanti
1: verksted nr 1 sa jobben tar 5 arbeidsdager siden de måtte sende mechatronics til sjekk og reparasjon pris 13500 Norske kroner inkludert alt.
2:verksted nr 2 sa de kunne ta hele jobben i løpet av noen timer siden de hadde kløtsj, filtre og ventilhuset på lager, pris 18500 inkludert alt. Med 1 år skriftlig garanti.
Valgte nr 2 siden han snakket norsk og hørtes veldig profesjonell ut.
-
Ble ferdig på bare en dag og kjørte bilen gjennom Tyskland, Danmark og Sverige. Alt virker perfekt, diesel forbruket har gått kraftig ned, ligger på rundt 5.8.
Mekanikeren snakket flytende norsk siden han bodde i Norge før.
Så alt i alt veldig hyggelig opplevelse og sparte mye.
-
1
-
-
15 minutter siden, skrev xr4ti:
Ahh, "livestream " på girkasseoverhaling. Tøft 👍 Får håpe du får fiksa det. Vet du hva feilen var?
Takk.
DobbelKløtsj er helt ferdig, se på bilde, (plate, plastikk og fjærer)
Mye plastbiter inni ventilhuset og helt tet innvendig filter. Så alt skal byttes med nytt utenom styreenhet på mechatronic
-
1
-
-
Allerede i gang med overhaling
😀😀
-
3
-
-
På 7.4.2022 den 17.34, skrev Mondeo Power:
Rart ford ikke gjør det.
Er jo bare å ta betalt for en time med data.
Mente å skifte kassa, ford gjør ikke det hvis jeg skaffer brukt kasse selv. Fått noen bud på jobben fra moss og oslo som jeg syns er blodpris.
Allerede på veg til Polen hos polens største og beste girkasse overhaling. Jeg har fått veldig veldig bra pris med alt inkludert
-
26 minutter siden, skrev Mondeo Power:
Vi programerer de ved bytte på jobben. Anbefaler ikke å flytte over mechatronic delen da den ofte kan ha skyld i problemene med kassen.
Tusen takk for raskt svar. Vet du om noen verksted eller privat som kan ta jobben hvis jeg skaffer girkassen selv (Fredrikstad, Sarpsborg, helst østlandet) . Har pratet med 3 verksteder men ingen tar denne jobben her i Fredrikstad . Vet også ford ikke gjøre d hvis man skaffer kassa selv
-
Har funnet også en brukt i utlandet som er overhalt og har samme nr på toppen av9r 7000 ah og lurte på om den må reprogrammes hos ford eller er det bare plug and play? Eller må eventuelt ta mechatronic n fra min og over på d nye kassen før montering?
-
48 minutter siden, skrev xr4ti:
Takk, eneste jeg ikke hadde prøvd var Oslo automatgirkasse som jeg skal kontakte nå
-
Hei alle sammen
Har tenkt å overhale automat girkasse som begynner å bli dårlig,
Har noen av dere noe anbefaling på Østlandet, firma eller privat som kan gjøre overhaling+ demontering og montering
På forhånd takk
AGM batteri istedenfor vanlig
in Mondeo
Posted
Hei alle sammen
Har noen brukt agm (eller EFB) batteri istedenfor vanlig batteri(tror d er silver kalsium ) på ford mondeo mk4 2.0 tdci uten start stopp funksjon og fungerer d som normalt med tanke på fords ladesystem?