cossie_storm

beste er så klart og ha den på selve radiatoren. hvorfor ikke finne en radiator fra dohc eller cosw? så går det lettere

Det koster tid og penger og lage. er ikke gjort på 123 som mange tror

nye ic. 2 stk dobble cosw. coolere som er sveiset sammen

0,4 og nesten 200 gamp? det er nok litt mye. da skal du ha gjort mye med den toppen der

har is topp jeg.. fredrikstad

mr.escort. var det du som bygde det? bare lurer på om de bygd om ecu litt, og monterete litt andre reisostorer. Cosworth har lav ohm. is dyser er høy ohm lav ohm, vil si høy strøm dyser. kobler man lav ohm dyser så kan man få brente dysedrivere, dyser tar kvelden eller heldig, bilen går dårlig.

det skal ikke virke på is i hvertfall. kan brenne utgagnen på ecu. har du dyse driver i tillegg? morty: prøvde bare? hehe

pris for bygge? koster alt fra 5k til 12k til og begynne med har en liten ic fra escort hvis du trenger. får den billig.

har du bilde av den morten?

cosw trener ny radiator

ja men bruker mer bensin enn fornuftig + må justere tenninga så j.... anbefaller heller tillegssprut

under spylings registerert fra cosworth +pumpe

tja 2000-4000

høres bra ut til cosw eller?

som sakt. trenger koblingene som skrus på turboen, + returen til olja + vann inn ut

er som morty sier. sitter nesten samme måte som side dørene, bare enklere. ta vekk trekke på kofferten, så sitter en "gaffel" og holder låsen fast bruk litt makt, så drar du den til siden.

gamle motoren min holdt meget bra den. kjørte med den i ca litt over 1 år. ingen problemer. ladet ca 0,6 0,7 hadde den til og med på lang tur til danmark ca 250+mil brukte ikke en dråpe olje

Når det gjelder cosworth, så er vinge den ultimate vanlig sierra er sedan penest

har pm

cosw min blir magenta også. gleder meg. mmmm pen farge

hehe fort gjort Grattis pen bil det der

hehe mye artig der

combat og cosworth fangere her

solgt!

motor elektrisk er separat ja. fins et par forskjellige typer. pulsair kan tas bort. var det samme på gamle bilen min. byttet ledningsnett der. ble bra.