Jump to content

olsen_driver

Gjest
  • Posts

    171
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by olsen_driver

  1. du får ikke brukt bakstilling fra sedan..

    ikke noen deler heller?diff og drivaksler er vel likt hvertfall...

     

    og så veit jeg det er noe forskjell på forstilling.for med sedan stab.stag kommer hjula lenger fram

  2. hei.skal i gang å bygge meg vingebil med 2.9 cosworth motor og 2wd.

    så lurer jeg litt...er det mye forskjell på vingebil og sedan forstilling/bakstilling?

    begge 2wd?

    hadde håpet det ikke er masse forskjell så jeg kan bruke fra sedan.for det er vel håpløst å få tak i dette brukt fra vingebil og skal man kjøpe nytt er det styggdyrt.

     

    håper noen kan svare på dette.

     

    hilsen thomas

  3. da har jeg endelig finni ut om det her.deler verksted med en kompis som nettopp har gått til innkjøp av en vingebil godkjent med 24v motor.

    bør ikke være så vanskelig.

     

    men det som ble gjort med den bilen:87 modell 3 dørs sierra cl.satt på skjermer og front fra 86 modell.er litt usikker på hva som skjedde med motor(regner med det var 2.8) å sånn den gang men ble godkjent som xr4x4.

    i 2001 ble den bilen godkjent med 2.9 24V MOTOR MED TURBO og COSWORTH BREMSER.(de kluthuene på biltilsynet har ikke engang sjekka om det sitter abs på den,

    for der sitter bremsekraftforsterker fra 2.0:)

    så regner nå med at det ikke skal bli noe problem å få godkjent min originale 2.9 som cosworth.

     

    :lol:

  4. Tror det vil bli veldig vanskelig siden Sierra aldri er levert med 2,9 24v...

    Så bør nok kjenne noen ja.

    har vært på biltilsynet og spurt om det lar seg gjøre.

    spurte om det var mulig å få godkjent min originale 2.9 med 24v motor.fikk tilbakemelding at det ikke burde være noe problem.

    måtte bare dokumentere hvor deler kom fra, og at bremser sto i samsvar med effekt.sa jeg hadde cosworth understell. og fikk beskjed om at da var det bare å prøve å få godkjent.

     

    noe jeg tror blir vanskelig.

     

    men om man ser det på en annen måte...det er fortsatt en 2.9 motor.med mer effekt.å i henhold til regler så trenger man vel bare oppgradere

    bremser så det står til effekt.

    noe jeg har gjort.

    uansett er det jo "bare" 51 hester mer.så er ikke så mye det er snakk om.

     

    men må man få det godkjent eller holder det å kunne henvise til at det er cosworth bremser som er god for over 200hk? :huh:

  5. Er en vingebil som går (ligger på autodb) som er godkjent med 2,9 cosworth motor. Regner med det er standard cosworth understell, da det bør holde? :)

     

    -Arne

    hvis det er den grå med 86 front/87 bak er det xr4x4 forstilling og cosworth 2wd bakstilling.

    har hørt litt og finni ut han karen brukte godt over 1 år på å få den godkjent

  6. Som topic sier så vurderer jeg og putte chevy 350 eller 305 blokka i en sierra 3dørs mk1. Hva må til for og få dette godkjent?

    Noen andre her som har prøvd?

    du bør sende et brev til biltilsynet først å fortelle om planene dine.det viktigste de sier tror jeg, er at du må dokumentere hvor deler kommer fra, og du må oxo kunne dokumentere at bremser er bra nok(står i samsvar med effekt).

    i tillegg sier de nok at det kan la seg gjøre men at du må passe på vekta på bilen.

    Jeg hadde en 83 3dørs 2.0 lat som jeg hadde planer om å sette 2.9 motor i.

    var å prata med biltilsynet om det, åog fikk tilbakemelding lik ovenfor.

     

    OM du ble noe klokere av detta:)

  7. Husker jeg ikke helt feil hadde triggerhappy Lesjöfors-fjærer på sin Cosworth 2wd, den hadde også fin høyde. Koster vel mellom 1000-1300 kr. for et sånt sett.

     

     

    I følge katalogen til Lesjöfors er det dette settet du skal ha;

     

    Sierra 2,9

    Typebetegnelse: GBG/GBC

    År: 5/84 - 93

    Kit-nummer: 45 275 26

    Notes: 4)121)

    Senker: 40mm

    TÜV: 1226

     

    er det noen andre som har problem med å få godkjent senkesett hos biltilsynet?har en 90 modell 2.9(BFG)å har kjøpt fjærer hos felg-import.

    men i tuv papirene står det til type BFGC.biltilsynet er tullinger å vil ikke godkjenne pga C i betegnelsen.

  8. Hvorfor skulle ikke dette være mulig? Sierra ble levert med 2,9, og sierra ble levert med 2,0 turbo som yter sånn cirkus like mye. Burde jo være mulig å kombinere understellsdeler/bremser så man får dekt opp både vekt og effekt.

    har en sierra sedan 2.9 som er bytta om til 2,9 cosworth motor.har komplett cosworth understell.var på biltilsynet på riisløkka å prata med en som het thomas.han sa at om jeg bytta til cosworth-bremser og hadde kvittering på deler og hvor det kom fra skulle ikke det være noe problem å få godkjent ombygd dette.

  9. hei.driver å bygger om min 83 modell 3 dørs is til 2.9.har bremser fra 2.8 4x4 foran å Cosworth bak.men trenger noen kopier av vognkort for å kunne dokumentere tillatt akselvekt å diverse.trenger fra 2.8 4x4 å 2.9.noen som er behjelpelige med dette?

  10. hei.har en 3 dørs sierra mk1 med ohc motor.har kjøpt meg Cosworthbakstilling å 4x4 forstilling(til 2.8)foreløpig har jeg tenkt å bruke motor men sette på det nye understell.men så lurer jeg på hva slags motorfester jeg må bruke.har prøvd å sette i forstillinga men verken 2.0 festene eller 6er festene passer.noen som vet?

  11. lurer nå på å selge min xr4x4..

     

    bilen er moonstone blue,

    sitter rs skjørt på

    nylig byttet motor/girkasse

    nyovehalt mellomaksel fremover.

    gule koni

    15" alu felger m vinterdekk

     

    bilen skulle vært på eu kontroll men det kan jeg event fikse før salg...

     

    pris ca 10 000 event bud.. kan også bytter i noe annet rart...

     

    Bilder kommer

    skal du selge alt?

×
×
  • Create New...