Scorpio90
-
Posts
270 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by Scorpio90
-
-
2 store Ford logoer selges.
Mål: 100 cm * 38,5 cm
Farge: Svart
200 kr stk, eller 300 kr for begge.
Holder til i Bergen, men kan sendes.
Send PM ved interesse.
-
Disse godtkjent på Cosworth?
Tror ikke det er TUV papirer til cosworth, men ikke noe problem å bruke de på cosworth.
-
Bumper denne!
-
Noen som trenger?
-
Gjør neppe noe om du kjører noen mil til med mislyden i kassa.
Virker som feil stramming på clutchwiren er årsaken til at den ikke frir ut riktig. Men du har vel satt inn lamellplata riktig vei..
Delenummere på lagre:
Inngående bærelager: Part no. GBMT600
Utgående lager: Part no. GBMT601
Pinne/nålelager: Part no. GBMT603
Inngående og utgående lager koster i overkant av 500 kr. stk. hos Ford. Hos Burton kommer alle tre lagrene på ca 650 kr (inkl. moms) + 70 kr. i frakt
Er litt å spare på det ja. Takk for delenummer.
Skjønner ikke at det er så mye å gjøre med den wiren heller, selvstrammeren står ca midt på.
Tviler på at lammelen sitter feil vei Ville det i det hele tatt funket da?
-
Om en åpner kassen kan vel forskjellige beveglige deler komme i ulaget og det er vel ikke så artig, eller står alt fastlåst slik at det ikke glir fra hverandre?
Som nevnt, du må ha et spesialverktøy (ei lang tynn pipe) til å demontere den bakre flensen for å få delt kassa. Men har man verktøyet går det fint å dele kassa selv. Ingen bevegelige deler vil rase ut. Vanskelighetsgraden ligger i at flere drev, låseringer og slikt må tas ut for å komme til lagrene. Men holder man tunga rett i munnen, og holder alle løse deler i riktig rekkefølge hele veien så fikser nok mange dette selv. Usikkerheten ligger mest i at man ikke har gjort en slik jobb før.. Forresten, utslitte lagre er trege å dreie på. De skal gå helt fritt. Til tregere de går, til mer markert blir mislyden.
Synd med ulyden i kassa. Den ødelegger en veldig fin eksoslyd
Som jeg skriver i tråden min, MT75 kasser til V6 henger ikke på trær, langt mindre gode eksemplarer. Så det beste er etter min mening å overhale den man har. Er jo deilig å vite at man har ei god kasse også.
Hei.
Ja det blir nok til at jeg overhaler kassen, men har ikke mulighet før litt ut i Juni.
Tror du det er noe problem å bruke bilen sånn som den er nå inntill jeg får tid til å bytte lagrene?
Har du forresten mulighet til å linke til de lagerene jeg bør kjøpe fra Burton? Var en del forskjellige, usikker på hvilke jeg trenger.
Hva tror du om at pedalen nesten må helt i gulvet før den frier ut? Har du peiling på dette?
-
Finnes det MT75 kasser som det ikke er noe galt med?
Et defekt utløserlager framkaller lyd når clutchen trås inn, og blir borte når clutchen slippes. Altså motsatt som nå. Du stopper jo kassa når clutchen trås inn, derfor blir kassa stille.
Har i disse dager ei MT75 kasse til overhaling. Den hadde lignende lyd, om enn noe svakere. Litt mindre slitasje kansje.. Det høres ut som lyden i kassa di følger motorgangen. Derfor er jeg ganske sikker på at slitt bærelager til inngående aksel er årsaken til lyden. Er en ganske typisk feil.
Kassa må tas opp for å komme til lageret, så samtidig bør utgående lager og det lille pinnelageret byttes. Burton power har disse lagrene til en meget OK pris.
Det må også til et spesialverktøy til flensen for å få åpnet kassa. Dette må man nesten til Ford for å ordne, så det kan lønne seg å ha noen kontakter i bilmekaniker yrket for å få ordnet seg på billigst mulig måte..
Det stemmer som du sier at lyden følger motorgangen og at den kun forsvinner når clutchen trykkes inn og kassen blir "koblet fra".
Ser nok ut som om det må være dett lageret som er gåent ja. Spørs om det ikke blir en litt for stor oppgave for meg å begynne på
Om en åpner kassen kan vel forskjellige beveglige deler komme i ulaget og det er vel ikke så artig, eller står alt fastlåst slik at det ikke glir fra hverandre?
-
om den utløser armen din er feil står det i spenn, da ligger lagere på heletiden,.
når du har hekta av vaieren har du noe slakk på utløserarmen?
Lageret ligger jo inntill og går rundt hele tiden uavhengig om en clutcher eller ikke.
Når vaieren er hektet av kan armen beveges frem og tilbake noen cm ja( Ikke opp og ned), men når vaieren hektes på strammes det slik at lageret ligger inn mot trykkplaten ( Ikke opp og ned)
-
hmm, høres ut som utløserlageret står i spenn, og i tanke på att du har problemer med clutsh.
Feil utløserarm eller glemt og løse ut vaier kansje?
Hei.
Hvordan kan dette bli stående i spenn? Hekter jeg av vaieren kan utløserarmen beveges lett frem og tilbake.
Utløserarmen er rett og vaier har blitt "nullet ut" på pedalen om det var det du mente.
Har brukt to forskjellige utløserlager, med akkurat samme resultat.
-
nesjda! ikke så farlig... kjøp sånn sigarett tenner greie som sender motorlyder fra f1 biler osv gjennom høytalerne og lat som du kjører ræserbil med rettskjært kasse!
Litt mer konstruktiv tilbakemelding hadde jo vært greit.
-
Slik høres den ut:
Presser inn clutchen etter 19 sek og da forsvinner lyden helt, men kommer igjen når jeg slipper den ut
-
Oljen er helt ny
Sliter også med å få justert clutchen. Pedalen må nærmest helt i gulvet før den frier ut, og clutchen tar med en gang en slipper pedalen ut.
Men hvor sitter det lager på inngående aksel? Er dette vanskelig å bytte? Burde gjerne bare se etter ny kasse? har 2 stk fra DOHC men kan vel ikke bruke noe fra disse?
-
Hva med inngående aksel?
-
Har ikke sjekket kassen på noen annen måte enn at den girer fint mellom alle gir. Har ikke så mye kunnskaper at jeg vil åpne kassen for å sjekke.
Men kassen fungerer som sakt fint i alle gir, men det kan jo likevel være noe galt med den? Lyden forsvinner som sakt når clutchen presses inn.
Lyden er forresten også tilstede når den står i fri (Da hører en lyden best).
-
Hei. Har bygget om fra automat til manuell MT75 i en Scorpio 2,9 92 mod. (2,9 svinghjul).
Saken er den at det kommer en lyd fra kassen/clutchhuset.
Lyden minnner om "ryggelyd" som kommer fra noen kasser, problemet er at den her er tilstede på alle gir , altså er noe galt.
Lyden forsvinner når clutchpedalen presses inn, men kommer igjen så snart en slipper den på alle gir.
Utløserlager er nytt (har testet to for sikkerhets skyld, men samme lyd).
Motoren henger seg også opp på ca 2500-3000 omdreininger når en girer, men roer seg ned så snart clutchpedalen slippes litt ut.
Eneste jeg kan tenke på som er gjort galt er at jeg banket nålelageret ved veiven helt inn til kanten som stopper det.
Har i ettertid forstått at det gjerne ikke skull så langt inn (vet ikke?) men skønner ikke at det kan ha noe med dette å gjøre?
Er det noen som har opplevd det samme og har noen tips til hva som kan være galt?
Bilen går ellers helt fint i alle gir, så er jo veldig irriterende
Håper noen har tips.
-
Selger ett nytt senkesett til scorpio
Dette er av merket Lesjøfors. Senker 30 mm. (4 stk fjærer)
Passer 85-94 mod sedan/combi
Ta kontakt ved interesse:
Holder til i Bergen og kan nås på tlf: 93669723 (ring eller send SMS), eller send en PM.
-
Hei.
Selger ett nytt clutchsett til Scorpio 2,0 DOHC bestående av trykkplate og lamell (Lager mangler)
Vet ikke hvilket merke dette er.
Send meg en PM eller sms (93669723) om dette er interessant.
-
Ingen?
-
Hei.
Ønsker å kjøpe svinghjul til scorpio 2,9 (MT75)
Send PM eller SMS (93669723) om du skulle ha ett.
Ett i Bergen ville vært det beste.
-
Gi bud!
-
Skulle hatt bakdemperene med nivåregulering. Men 94 mod er vel froskescorpioen?
Ikke froskescorpioen nei. Har desverre ikke bakdemperene.
-
-
Stasjonsvogn?
Sedan.
Har også en del deler til 94 mod Stv. Hva trenger du?
-
Har da fått tak i svinghjul.
Kan slettes.
2 store Ford logoer selges.
in Diverse selges
Posted
Det er løs oval og skrift.
Det som er svart på bildet er det som er dekalen.