Per-joar

Da har jeg undersøkt å lett ganske lenge nå, og jeg klarer ikke å få fatt i MOLY stempel ringer til 2,3/2,6, hørt med sarpsborg-motor, cylmo, sjekket e-bay, pluss endel utenlandske. Både cylmo og sarpsborg motor anbefalte crome topp ringer, så da blir det enten det eller orginal, men det virker jo som at orginale ikke takler det noe videre bra. Om det finnes noen andre gode alternativer, er jeg inntrisert. og er det et must med ARP bolter på svinhjul? blir ARP på rådene, og nye bolter på lagerbukkene. Per-Joar

Har betalt for en koffert ja, bruker Ryanair. noen som vet mye den atb diffen veier sånn ca?

Jeg skal ei uke til england i ferien og tenkte jeg skulle fått kjøpt med meg noe bildeler hjem. blir en ATB diff til atlas, et kam sett og grenrør tenkte jeg, men hvordan gjør en med bagasje? limiten er jo 15 kg, noe som går med god margin TIL England, men blir litt lite hjem med såpass tunge ting, går det å betale litt ekstra, eller blir dette dyrt? fordelen med å ta med varer selv er jo å spare frakt, pluss at jeg slipper å betale moms på delene, da grensa er på 6000kr når en har vært i utlandet over 48 timer. dette er vel egentlig deler for rundt 10 lapper, men får kvittering på under 6000. Kan godt hende det ender opp med å bli like billig å bestille som før, men dette er det vel noen her som har gjort før?

Noen som har 6 stk 2,3 stempler i god stand å selge, må være orginale, hele og bra. Per-Joar 94813362

den er dårlig, henger nå der, men ganske fillete på høyre sida, fangere er vel stort sett det eneste som ikke er bra, litt rust på dører også, men dett var dett. Går BILLIG dela nå, gidder ikke å ha den stående så mye lengre

noen som treng is deler, fra hvit combi, komplett bil. har masse anna rart også, til DOCH bl.a ring, sms eller pm. Per-Joar Hedemarken ( brummundal) 94813362

ingen som treng is deler? led. nett å hjerne er også tilsalgs nå. her er alt en trenger til en is ombygging, å mere til. alt går, begynner demontering i mårrå, mye kommer til å gå på hoggern ,med bilen om ingen trenger noe her. å det er nå litt dumt det å. Per-Joar

Hedemark, ringsaker

led.nett er solgt, motor som sitter der er bort tinga, men har en is motor til, og t9 kasse. bud

Her er noen jeg lo godt av:

SELGES I DELER. komplett bil, ALT selges! Per-Joar tlf: 94813362 Brummundal, Hedemark

Har en jeg, den er kunn satt på. ikke satt i boltene, så den kan jeg plukke ut igjen til deg. Haster ikke med meg. kan bare bestille en ny. brummundal. Du var vel å henta en 2,9i motor hos meg en gang ogsÅ?

Denne kjørte jeg nå med til forrige uke, og har aldri blitt borte noe vann.

Jeg har is motor og gear. Brummundal. mob: 94813362

Jeg har en hel grei en. Satt inn cosworth radiator så trenger den ikke lengre. 500kr pluss frakt

jeg har fått tips om holly 500 før også, men den skulle vistnok være vanskelig å justere å få helt riktig, har ikke drevet noe særlig med det, men en mulighet er jo å sette bort en slik jobb. Skal ta meg GOD tid med denna motoren, hadde vært artig å kanskje kunne forbedret noen små ting, og i hvertfall fått den i god stand, med nye og muligens grommere deler. Blir hvertfall i første omgang, arp bolter på råder, nye bolter til bukkene til veiva, alt av pakninger å tetninger blir bytta ut, nye sterkere stempel ringer, evt neddreide 2,3 stempler. Og en større gasser enn den som sitter der. Slåstad: var ikke sikker på om du ville ha navnet ditt på detta prosjektet, da det er som du sa til meg: 15 år siden den ble bygget, og andre har brukt det i mellomtiden, så VET en jo ikke hvor mye eller hvor bra det som sitter der er lengre, men alt virker veldig bra, ikke funnet noen store skavanker, og jeg betalte jo ikke mer enn den grnrøra koster. Men supert at du bidrar med info her! Må hvertfall få bremset den når den blir ferdig, så kan vi ha en gjette konkuranse på hvor mye det faktisk blir. Trur dette blir veldig bra når det blir klart. og dette skal vel kunne bli en holdbar motor som skal tåle litt juling å bruk. 'er jo tross alt ikke kone bilen, så redskapen må brukes litt.

Her var det MYE gode svar. sitter 2,8 innsug på den. org dim på stempler. men det med 2,3 stempler var ikke dumt, skal forske litt på det. hvor mye kan en håpe på med dette oppsettet da? selger mente det KUNNE være ca 170hk. men eneste sikre svaret får en vel på rulle. trur uansett at dette vil røske litt i en lite taunus. Per-Joar

Nå, har jeg kvass kam, og grenrør, høvla topp, større ventiler, porta topp og strammere ventil fjærer, og litt større gasser. så det er egentlig slitedelene jeg trenger nå,

Her var det lit tips ja, hadde nesten bestilt fra cylmo selv, men er litt usikker nå. aldrig drevet med v6 før, og ettersom denne motoren er ganske påkostet, og ganske rå til å være 2,6, så vil jeg helst ha alt så bra som mulig før jeg skrur den sammen. rs1000 og br har vel go greie på dette høres det ut som. men prob er vel at 2,3/2,6 ikke er noe yndet trimmings objekt, så det er ikke så mye deler å få tak i til dem som til 2,8 og 2,9

Driver å gjør opp igjen en trimma 2,6 gasser motor, og når jeg tok ut stemplene så jeg at alle de 6 øvre ringene har i deler. så jeg må tak i noen litt kraftigere ringer, lurte litt på ringer i chrome, også hørt at stemplene på disse motorene går litt "tungt". Har noen noe tips eller info om dette. RS1000? takker for alle svar å tips

Her skal jeg være med!! om jeg så må dytte forden rundt bana.

Suverent treff!!! bra oppmøte, bra kvalitet på biler å kjøring, og veldig bra lagt opp. Eneste negative er at jeg ikke fikk vært med! BRA JOBBA!! Per-Joar

Jeg må desverre trekke meg fra kjøring, har gleda meg som en unge men ingen av bila blir klare, venter på noe deler, som det ser ut til at ikke kommer før helga. Kommer selvsagt å ser på da! og kommer sterkere tilbake neste år. Per-Joar

DU ble målt i 165 i SNITT da! over 5-6 km vel? ( med en 87 mod honda accord 2.0i) Ble mye paller og potetkasser ei stund da.