PushDown
-
Posts
430 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by PushDown
-
-
Min prosjekt tråd om turbo på en 2.8i. I prinsipp det samme som å turbokonvertere en 2,9.
Skal titte på den nå=) Hadde ikke planer om turbo på 2,9 akkurat nå, Men ville høre åssen det ligger ann og få tak i og hvor dyrt det vil koste meg og få inn en turbo i Maskinen;) Hvor mye tipper du det vil koste og hvilken andre deler Må jg bytte for og få inn en turbo? Har ingen peil innen turbo..Hvor mye Økning vil jg få evt av en helt grei turbo?
-
Inad i motorene er den noen forskjeller. På 2.8 er det drev overføring til kammen mens på 2,9 er det kjede. Det betyr også at kammen blir gående motsatt vei. Begge motorene har tre innsugsporter på hver topp. Dette gjelder iallefall alle 2,8 med injektion. på alle 2,8 er det bare to eksosporter på hver side. Altså to av eksosportene går sammen til en port. Det er derfor det blir kalt siamesiske eksosporter. Større oljepumpe på 2,9. Denne passer inn i 2,8 men man må modifisere akselen som drar oljepumpa. Til det trengs en fres med delehode eller hva det heter. Utover det er det vel ikke så mange store forskjeller. Nesten ingenting passer over fra 2,8-2,9 av deler uten større modifikkasjoner.
Erfaringen jeg har fra orginal ford V6 er ganske varierende. Jeg hadde en XR4x4 2,8efi for noen år tilbake(en grønn en) og den gikk latterlig dårlig i orginal stand. Ble turbo på den etterhvert. Nå har jeg en XR4x4 2,8 k-jet som akkurat har fått turbo(en svart en) og den gikk nesten like latterlig dårlig som den grønne før det ble turbo. Sterk og fin men så vidt jeg dro i fra en 100hk astra 1,6 16V i aks fra 0-80km/t i motbakke. Broren min hadde en XR4i for noen år siden og den synes jeg var meget sprek. Den spant og herja villt den når han ville det. Nå i sommer hadde han en sierra 2,9i GL i noen dager før han solgte den videre og den var også veldig sprek synes jeg. Den spant alltid på gasspådrag i 2.gir på hardkjørt grusvei. Spant mye og. Bra drag. Enten så spiser 4wd systemet en hel masse krefter eller så er det store variasjoner i effekt ute å går. Kammer er vel forbruksvare og en slitt kam halverer effekten lett. Begge de to bilene nevnt over med turbo har svart meget godt på overlading!
edit: En 2.8 efi motor med alle agregater samt starter og clutch veier ca 213kg. Vet ikke hvor mye en komplett pintomotor veier jeg men kan vel sikkert dra fra 50-60kg allefall.
Mye bra nyttig informasjon her Silkesvarten=)
-
Hei! Noen Som vet om dette funker og hvor mye det vil koste og få turbo på denne motoren? Eventuelt annen trimming?
Noen Som har erfaringer med og "lett" trimme disse motorene?
Takker for svar=)
-
Filterne er Sandtler filtre som er standard sportsfiltre importert fra Tyskland gjennom firmaet til en kompis av meg som har agenturet fra Sandtler.
Prisen ble vel gratis ettersom jeg gjorde kompisen min noen små tjenester. Fikk beksjed som at de ville koste rundt 400kr eller noe. Finner kanskje noe info her: http://www.sandtler.de/
Da vet jeg det=) Må Få liv igjen i denne tråden. Noen som har noen bidler og legge ut av sine 2,9 elr 2,8;)? Skal slenge ut bilder så fort jg for tatt noen bra..
-
jeg har en xr4i, altså en 2,8i.. i denne er det 150 hk og 216 nm... for en tid tilbake kjørte jeg mot en cosworth(204hk) denne dro faktsik bare sakte i fra.. så min erfaring er at denne bilen ikke går så halvgærnt..
men v6 i svingete veier.. det går ikke så bra igjen:P
Det er Kult:) par av kompisen mine sier også At 2,9l min ikke drar mye dårligere enn en Orginal Cosworth.
Så jeg syns hvertfall 2,9l Går ganske bra=)
-
Ingen som har noen brae på lager?
-
F*** at jg ikke har penger nå=/
-
Mustang;)
-
-
-
Nei Har ikke sett det enda hehe. Legger den ut hvis jg kommer over den;)
-
hehe
Var litt morro og se en reklame av Sierra heh:) -
Såpass ja =/
-
Litt gammel reklame:) Skulle nesten gått på tv enda hehe=)
-
Okei takk for svar=) blir det merkbare forskjell på lyden elr?
-
Noen som vet om noen bra Norske sider med styling og deler og forskjellig til ford Sierra
? Hvis noen gidder sleng ut noen linker=) -
Du strengen hvor kjøpte du de Kn filtrene dine? og pris på dem=)?
-
Noen oppdateringer på 2,9l deres da=)? Noen som vet åssen det er og trimme disse motorene =)? Skal snart slenge ut noen bilder av bilen når jg for tatt noen bilder mens dt er lyst ute=)
-
-
Så du er fra Askim strengen;) KOmpis med Raymond broren til Roy arne;)
-
snakk om en 1.6 liters bmw firrer her da... med 100hk el no? så jeg burde vell egentlig dratt ifra han ganske lett med tanke på effekten
haha må Le hvis en e30 316 kjørte fra deg.. DA må den Sierraen din være sinsykt dau.
-
Skulle likt og se en 2.0 L is ta 2,9 Litern;) Tror 2,9L drar jævelig fra 2.0L. Men Skjønner jo at de som har isen vil forsvare seg;)
-
Ingen som er intreserte? Kan si 500kr er ikke noe vits at det ligger i garasjen. Men er ikke hjemme før over jul=)
-
Selger 2 " effektanlegg til Sierra sedan/combi 2l. Det er lyddemperen og potta i Midten. Selges 700kr til den som kommer og henter det! Effektanlegget ser greit ut.
det befinner seg i Askim/Østfold. Bilder kommer.
Mvh Kenneth
Turbo på sierra sedan 2,9l?
in Sierra
Posted
OKei Vet du hvor mye dette vil koste sånn ca i deler? Tenkte ikke og gjøre sånn altfor mye med motoren fordi har ingen erfaring med og sette opp turbo hehe=)