rubenl

hei.. har en 2.0l doch.. som begynner å bli litt slapp.. trenger tips til å få den noe mer agressiv.. tenker da ikke på 300hk + (enda) men noe simpelt som ikke koster all verden heller.. har kn og effektanlegg på bilen.. hjelp:p

ok noen som vet om dette kan være problemet? for en stund siden fjerna jeg kontakten til henger lysene.. kan det være der problemet er? at noe der lager bråk for resten av kretsen til lysene bak i bilen? takk for kjapt svar..

bump

noen som har erfaringer om hvor jordingene ligger til baklyktene..? og om noen vet hvor alle jordingene ligger fra dash og bak til lysene hadde vært flott:) (tegning?) må få fiksa dette problemet kjapt..!

har du is motorn enda?

ja det var det første jeg mistenkte.. kutta av kontakten å satt på kabelsko og monterne igjen.. skjønner lite av dette jeg...har gjort det meste men fortsatt er det discolys!!

funka dårli...

noen som har peil hvor jeg skal lodde da?

og med kretskortet mener du den "plata" som alle pærene er festa i? litt grønn på elektronikk..

ok.. FØR jeg sier nå, så har jeg søkt rundt omkring fordi jeg vet det er mange med samme problemet. Når jeg bremser kommer ryggelysene på, samt at det lyser i knappen til tåkelyset i dashn, jeg har bare et vanlig kjørelys bak på v side. Bruker blinklyset så blinker kjørelyset og. Kutta av kontaktene bak og koblet på kabelsko og monterte men tivoliet blir jeg ikke kvitt. Sjekka alt av sikringer\releer i sikringsboksen om det var mye eir(?) Men ikke til hjelp. Har finpusset nedi pæreholderne, samt prøvd to andre "pæreholdere". Fortsatt ikke til hjelp. Har lodda på en ekstra jording bak på platen, men ikke til hjelp!!! Eneste jeg er usikker på om jeg har lodda på feil plass? eller er det same shit uansett hvor jeg lodder fast jord der? Nu begynner det å haste, skal på langtur kommende torsdag og kan være greit å ha bremselys som fungerer så slipper kansje folk å tro at jeg brytern i revers for å bremse!

fortell hvordan det gikk etter du bytta pumpa.. har samme problem :s

Problem solved! ja by the way, er to koniske lager som ligger mot hverandre i hver sin bane.. holdt på igår i 6-7 timer med å finne ut hvor i **** problemet var..men fant det ikke.. de første 2 min idag med skruing så var problemet ute av verden, lagerhuset som jeg kaller det stod "opp ned".. skrudde ut boltene, snudde huset og skrudde fast..YES! alt går fint å glatt nu

ja må nok demontere.. har hatt gris i lageret så det bør ikke være problemet.. skal ta meg en tur ut ganske straks men hadde vært fint å vite hva som kunne skape mitt lille problem

ja.. skulle bytte hjullagrene bak på sierraen min idag..starta på venste side og kom ikke lengre.. demonterte det som måtte av og monterte nytt lager i lagerhuset (konisk lager). MEN, monterte alt på igjen, AKKURAT sånn som det stod når jeg demonterte det. Når jeg da skal skruve fast mutteren på stikkakslingen og stramme lageret "steinstår" hjulet. Vil ikke røre på seg med bruk av makt engang! Har ikke strammet så mye, så er ikke det som er problemet. Brukte bare en forlenger (35cm) med 41kopp og dro til forsiktig, å da står det. hva i h**** er problemet her? snakka med en erfaren mekaniker over tlf, og lageret står riktig montert i lagerhuset. (ifølge han). Noen som har noe erfaring på dette området, samme problem før kansje?? 91mod sierra med trommler bak. HJELP fort plz, haster om dere trenger noe mer info så kan jeg svare kjapt, blir online resten av natta.

hadde samme problemet. da var det wiren (eller den halvmånen som kobler sammen wirene) som hang ned på mellomakslingen å laga et sinnsykt liv i spaken. stramma og det funka fint hos meg.

hvor mye skal du ha for en girkasse? og eventuelt hvor mye for den overhalte kassa?