Jump to content

Escåårt

Gjest
 View Profile  See their activity

  • Posts

    104

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by Escåårt

    Seter til Taunus

    in Taunus

    Posted

    Har prøvd litt forskjellige seter jeg hadde liggente, 240 seter er bolt on, men blir litt høye. 940 kan funke, men fåes jo ikke med vipperygg. Escort mk3/4 er for smale får ta en tur på høggern å kikke litt tenker jeg, førersetet som står i nå har gjort sitt

     

     

    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Seter til Taunus

    in Taunus

    Posted

    Er det noen fasit på hva slags seter som går om hverandre på eldre Forder? Prøvde Escort mk4 seter, men der ble festene noen cm for smale.

    Ønsker meg seter med høyere rygg og nakkestøtter

     

     

    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Mellomaksel lager ‘71 Taunus

    in Taunus

    Posted

    Litt spes det lageret, med noen krager og greier- for å passe i gummikragen.. Kan gi deg målene

     

    ID 30mm

    YD 56mm

    Bredde 14,5mm

    Totalbredde m/ krage 30mm

     

    Set er to radier fra ytre Ø ned til kragens minste diameter, ca 44mm

    Supert, takk Yttre diameter er målt uten kragen? Hadde egentlig håpa det var ett 6006 lager inni der. Uansett usikker på om det er det lageret, eller bakakselen/bakhjulslager som romler.

     

     

    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Granada 2,3 —> 2,8i

    in Granada

    Posted

    Hvis ledningsnettet er fra bil med automat må en tjuvkoble litt på ledningene som gikk inn på automatkassen. Det er jo en sperre der som gjør at bilen bare kan startes i P eller N.

    Går motoren bare så lenge starteren går og stopper med en gang man slipper starteren? Eller er det slik at starteren ikke slår inn med mindre man kobler direkte på den?

    Ommotoren stopper uten at starteren går, kan det være den lange motstandsledningen før coilen som ikke er koblet til. Ellers kan det være dette med Automat-ledningsnett.

    Bensinpumpen skal kobles med rele slik at den starter når man setter tenning. Den skal også kobles mot en bryter på innsuget slik at pumpen stopper om motoren stopper,

    Motoren går uten at starteren går ja, så det er ok, men starteren slår ikke inn uten og ta strøm fra trinn 3 på tenningslåsen til den tjukke svarte/røde ledningen på kontakta som er til overs inni bilen. Problemet da derimot er at gnisten forsvinner. Har også prøvd og la ledningen være koblet til og tvangskjørt starteren, men gnisten er fortsatt borte.

     

    Det er altså en rød pg em svart kontakt på motornettet, disse er koblet til på org nettet på bilen, samt en grønn kontakt med kaldstart relé. Men så har vi en hvit kontakt med de tre ledningene. Etter det jeg har funnet ut så skulle det vært en jordingsledning med ringkabelsko på her også, men den finnes ikke.

     

     

    Hvos sitter den bryteren? På innsuget eller bensinfordeleren? Har googla å tråla nettet så det står etter, og etter det jeg skjønte skulle det være en på bensinfordeleren, men der er det ingenting som jeg har funnet.

     

    Takk for svar iallefall

     

     

    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Granada 2,3 —> 2,8i

    in Granada

    Posted

    Hjelper en kamerat som har byttet motor fra 2,3 til 2,8i, har fått start på motoren men bare hvis starteren tvangskjøres.

     

    Har en kontakt fra motornettet som ikke er koblet til noe med:

    En tjukk svart/rød ledning

    En tynn svart/rød

    En brun

     

    Den tjukke går til innslaget på starteren, men kobles den til trinn 3 på tenningslåsen forsvinner gnisten, selv ved tvangskjøring av starteren.

     

    Motoren kommer fra en bil med automat, usikkert hva ledningsnettet kommer fra, hvis det har noe å si.

     

    Noen som har noe lurt og komme med?

    Skulle også hatt tips til å koble opp bensinpumpa.

     

     

    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Escort mk3 deler

    in Escort

    Posted

    Okei, kjekt å vite hvis det skulle dukke opp noe :)

    Første prioritet er å få bilen kjørbar og skilta, så tar jeg resten fra der. Men understell er like greit å ta først som sist, siden jeg regner med det er utslitt.

    Escort mk3 deler

    in Escort

    Posted

    så lenge mk3 stv blei levert med 1,6 så skal det ikke vere noe problem.

    tror du skal slite med å finne godkjent senkesett til stv. jeg finner ikke noe til min escort mk4 stv.

    mk3 og mk4 frontplaten er ikke lik.

    viss jeg var deg så ville jeg tatt forstilling ifra escort rs turbo s1 eller rs1600i

    Okei, dem kom jo iallefall med 1,6, så da er jo det greit.

     

    Ser du har mk4 vogn, hva slags senk har du? Vet du om det like fjører før og etter 83?

     

    Hva er forskjellen på rsturbo/rs1600i forstillinga kontra en standar bil?

    Escort mk3 deler

    in Escort

    Posted · Edited by Escåårt

    Nå er tiden kommet for å oppgradere Escorten jeg kjøpte som jordebil i 2004, til sommerbil, men 13års jordekjøring har satt sine spor. Dette dreier seg da om en 81mod 2dørs stasjonsvogn, originalt med 1,3cvh motor

     

    Noen som har gode tips til hvor det er greiest å handle understellsdeler?

    Karroserideler? (I hovedsak frontplata og høyre framskjerm jeg skulle hatt)

     

    Er det mulig å oppdrive godkjente senkesett til 81mod stasjonsvogn? (To bolter på fjørbeina foran)

     

    Annet stæsj osv?

     

    Det bør vel være en smal sak og godkjenne den med 1,6i fra en mk4 og ventilerte bremser foran fra en Mk3 Lx?

     

    Håper noen har noe lurt å komme med! :)

    6volt deler

    in Generell bilprat

    Posted

    nei, kvalitet koster vet du :P

     

    Ja, noe med det ;)

     

    Bige: Takker! Får se om je finner noe brukbart der ;)

     

    Packs: Ypperlig! Får sikkert montert en skult cd-spiller under dashen ilag med en slik omformer :)

    6volt deler

    in Generell bilprat

    Posted

    Er ikke Ford da, men en 64 Opel Rekord varebil :P

    Tenkte bare å høre her, siden det er endel gamle Forder rundt om :)

    Hadde håpa å slippe å bygge om, holde den mest mulig orginal.

    IS motor i Taunus

    in Taunus

    Posted

    den var ikke dum!

    Må ha ei pumpe som suger å dytter? og ei som fyrer på fra catch tanken?

    og retur til tenken (eller er det orginalt?)

     

    Og en ting til, får pumpa signal fra hjernen på IS opplegget?

    IS motor i Taunus

    in Taunus

    Posted

    Har en Taunus på hånda nå som jeg har skikkelig lyst på.

    Står 2liter gasser i den nå, og hvis jeg kjøper den har jeg lyst på IS motor, eneste jeg lurer på da er hvordan jeg gjør det med bensintanken?

    Må jeg bygge om så jeg får pumpe i tanken å slikt?

    Og er det lik bensintank på Stasjonsvogn og sedan? Er snakk om en fra 80-tallet..

    vrang mk3

    in Escort

    Posted

    jo er det. den var kødden når jeg satt i 1600'en for 4(?) år siden men da var det omvendt, da gikk den ikke UNDER 3000rpm, så tok den fra 1300. Men kjøpte ny i fjor til 1600. Men ska se om jeg finner den fra 1300en.

     

    Når eg tenker etter så var vel aldri heilt min turtellar med sine fulle fem heller, ofta så daua den heilt av og la seg på null. Då banka eg lett påå dashbordet og då hoppa den på plass der den skulle vera (les: der som turtallet befann seg). Kan jo prøva med ein ny coil ja,det gjer sikkert ingenting! :)

     

    Turtelleren min er det ikke noe i veien med, heller signala til den :P hopper å spretter litt før bilen kødder seg til, også er det i gang, hehe.

    tenkte kanskje coilen ikke rekker å lade seg opp igjen etter maaaaaange års tjeneste?

×
×
  • Create New...