Jump to content

GlennAre

Gjest
  • Posts

    546
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by GlennAre

  1. Jaha da er bilen borte i fra finn.no igjen, så da har sikkert en stakkar som ikke aner noen ting kjøpt den!

    Blir spennende og se om den dukker opp igjen, eller om ny kjøper bruker den som delebil eller noe, den er jo helt yppelig til det vill jeg tro!! ;D

  2. Jeg har hatt denne bilen siden november 2010, kjøpte den med motoren i.

    Bilen er desverre ikke godkjent med motoren og jeg tror ikke det lar seg gjøre da jeg ikke har noe info om hvor den 2,9 motoren kommer i fra?

    Karosseriet har rullet bare 92.000, motor er en 2,9L EFI fra en 92 modell Sierra, 5 trins girkasse i fra granada, Atlas bakaksling(noe som begyner og bli sjeldent og dyrt)

    Fjærene som sitter foran på bilen kommer i fra en 57 chevy og bakfjærene kommer i fra en gammal buick, så den er utrolig stiv og fin å kjøre!

    Eksosanlegget er selv bygget 2,5" hele veien, så bråker godt!

     

    Bilder av bilen som ble tatt rett etter byggingen av den:( http://taunus.no/000.htm )

    h_norstv1.jpg

    h_norstv2.jpg

    h_norstv3.jpg

     

     

    Sånn ser bilen ut nå omdagen

    2011-01-30160919.jpg

    2011-01-30160951.jpg

    2011-01-30160936.jpg

     

     

    Link til AutoDB : http://veteran.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=1287636;Modified=1299620479;_cmd=similar

  3. Jeg ringte til han i sta fordi jeg hadde tenkt til og dra og se på den bare for morro skyld ettersom han bor bare ei snau mil unna meg, så spurte jeg om den var godkjent ombygd og om han hadde papirer på det osv, han hadde veldig lang betenkningstid før han svarte, og han sa at karoseriet var i fra sveis og at det var en orginal cosworth, så sa han at alle delene var flyttet over på ett annet karoserri. haha han snakka egentlig bare piss, og det var ingen mulighet for og komme og se på bilen i kveld xD

    Men det værste av alt var at han sa at det skulle komme en i fra Hønefoss og kjøpe den, han hadde sagt at han bare SKULLE ha den. men får da inderlig håpe at han ser at bilen mangler rammenummer osv. for det kommer han selgern der aldri til og si til noen, selvom han vet det veldig godt selv! :s

  4. I annonsen så skriver han jo #!VÆR RASK FOR BILEN ER UTROLIG BRA!!!SKAL VEKK!!! " Jeg vill mene og påstå at det høres ikke ut som om den er så veldig bra når man skriver sånn, hvorfor selge hvis den er så "UTORLIG BRA"? haha

  5. Ford escort xr3i delerselges,

    komplett strøkent interiør,1000kr

    rs turbo panser og 2 helt nye rs skjørter,1500kr

    strøken frontfanger, nye hovedlykter og blinkere,500kr

     

    Ta kontakt på telefon eller til jensenmotorsport her på forumet, og ikke til meg ettersom det er han som har tingene!

    Tlf: 97709882

    Erik Jensen

    Jeg har også noen dele motorer.

  6. Hmm. Ganske skråsikker for å snakke om en DOHC... Toppakningbytte og oljeskift er jo omtrent på samme intervallen på de.. Samt topp annenhver gang.

    joa skal se meg enig der, men man merker jo litt flere symtomer om den har gått :P ikke bruker den noe vann også er det heller ikke fukt i eksosen ;)

  7. Alltid når jeg har bytta kjølevæske, har jeg latt lokket på radiator/ekspansjonstank være åpen, starte bilen når den er kald og la den gå på tomgang til den blir varm. varm nok til at termostaten åpner, da komme lufta ut.. Dette merker du da det begynner å boble/sprute luft ut.

     

    OM, det ikke hjelper og det fortsatt er luft i systemet, så har lufta kommet i det høyeste punktet eller i et dørpunkt i systemet, det kan være en slanger som er bøyd oppover eller lignende..

     

    EVENTUEL, det kan OG høres ut som lufta er borte når du har bilen på tomgang, meeen siden det blir kaldt når du begynner å kjøre, at det da kommer luft i systemet. Da kan den lufta komme mest sannsynlig fra et toppakningsbrudd mellom eksos/kjølevann...

    om den nederste linja der skulle være til meg så er det ikke noe toppakningsbrudd i hvertfall ;)

  8. Jeg har også ett likt problem med dochen min, alt av slanger blir varm, vannen i beholderen blir også varmt. har prøvd og lufte det mange ganger så man kjenner at det ikke er igjen noe luft der nå. På tomgang begynner det og blåse litt varmt inni bilen og da går termostatnålen inni bilen opp litegran, men så fort man begynner og kjøre detter nålen ned igjen til under normal, og det blåser iskaldt igjen inni bilen. kan dette bare være termostaten eller er det større saker? tenkte jeg skulle bytte termostat først, og se hvordan det blir da ;)

×
×
  • Create New...