Jump to content

black'n&green

Gjest
  • Posts

    33
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by black'n&green

  1. je har komplett ledningnett me hjerne og girkasse..

     

    men bare en topp til is. med litt kvassere kam og juterbart kamdrev. planet og portet litt..

    da manger du bare båttningen.. :D

  2. Ganske siker på det att Dohc motoren, tåler minst like mye som IS kanskje mer ?

    Pass på kjøling, rett map og lav kompresjon, vist en skall bygge turbo motor.

     

    16v toppene skall vist nok vere sterkere en den gammle 8v Dohc toppen.

     

     

    bruk en galaxy bottning 2.3L og rs2000 topp.. kjørte me det en stund..det holdt i massevis.. få tak i et grenrør til dohc med t3 flens,da kan du lade ca 1.2bar og hente rundt 260hk. og greie holdbare hester me godt drag..

     

    da har jeg en hel sierra doch sedan stående her i sandefjord sm ha vert på tak me bra motor i ...km å hent,,97725733 Andre

     

     

    je har 3 topper liggenes..

     

    at ikke toppene på motorene i "dohc familen" ikke passer overrens tviler jeg på.

    gutta i england som skal bygge sugemotor bruker 2.3 bunndel og 8V topp, med litt større dyser og et effektivt grenerør og litt annet snaks, skal ikke 150-160hk være noe problem.

     

    og husker ikke hvilken, men i en utgave av performance ford for et par år siden stod det om en sierra med 2.3 16v motor med turbo...rundt 400hk mener jeg å huske den var bremsa til.

     

    dohc er en undervurdert motor ;)

     

     

    je benka dohc motoren min me blå dyser,letta svinghjul og 300 graders kammer til 178hk.. resten var orginalt.. den kjørte je me i over 2 år..

    brukte 3skjærs stålpakning ifra 2.0 dohc motor ifra galaxy..

×
×
  • Create New...