Jump to content

fostad

Gjest
 View Profile  See their activity

  • Posts

    539

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by fostad

    Noen som har erfaring med slangevarmer?

    in Mondeo

    Posted

    det varierer veldig! kommer litt an på hvor man får montert det, har du en vannslange nerme motoren, der varmen vill stige opp i blokka fungerer det bra, jeg har brukt det hele fjord vinter og starta bilen og tempen stiger med en gang du starter motorn(fjorvinter var kald), og varm lufta strømmer, men selvfølgelig, blokkvarmer er optimale..

    får jo også slik du monterer på bunnpanna..

    Hjelp!koble cdspiller

    in Bilstereo

    Posted

    Isåfall så er det ikke akkurat jobb for nasa.

    Du bruker et multimeter og måler deg fram til hva som er konstant strøm, tenningstrøm og jord. Høytalerne finner du ved å bruke et 9 volts batteri og ta kablene på det inntil det kommer lyd i en høytaler. Polariteten er riktig når høytalern popper ut ved strøm fra batteriet.

     

    Enkelt og Greit!:)

    Godkjenning av Is-t

    in Sierra

    Posted

    men 5 dørs kombi er levert med V6? da skulle du ivertfall få godkjent med så mye HK som i en med V6..

    jøg hørte ang cosworth stv, der fikk jeg ikke putte i mer hk enn det er i en stv med V6, siden det er det meste de er levert med, vet det finnes stasj cosworth som er godkjent, sku gjerne vist hvordan det sjedde;P

    bygge om fra rwd til 4x4?

    in Sierra

    Posted

    du må bruke forrstilling (komplett), mellomaksel(alt av akslinger),gearkasse,starter?og du må bruke bruene fra combin pg fjærene har større diameter på stv, og demper innfesting.

    stv har som regel ikke diff brems, men siden det er 4x4 så er det sikkert det

    "solgt"

    in Ford selges

    Posted

    Joda, men skader vell ikke om andre ser på den også ? :closedeyes:

    Btw.. telefonen min ligger i firma bilen, vist du har prøvd å få tak i meg :)

    Skall hente den i løpet av dagen.

     

     

     

    60k :)

    okei, men blir domt om du selger den nå siden kompisen har ordna med finansering og har alt klart.

    ring meg opp da:)

    AFR 18 på vacum siden

    in Cosworth

    Posted

    du har selfølgelig sjekket for falskluft rundt innsugs og plenum pakning?

    hadde no dårlige papir pakninger på min for en tid siden, holdt bare en liten stund ;)

    hvordan var din da nrr pakkninga rauk? jeg har papir pakkning med wurth-silikon..

    AFR 18 på vacum siden

    in Cosworth

    Posted

    Falsk luft er ett problem på motorer med luftmengde- eller luftmassemåler da motoren kan ta inn luft som ikke registreres. Når man har MAP sensor så klarer man ikke å lure denne på samme måte. Lekkasje øker bare manifoldtrykket og dette registreres av MAP sensoren. Man kan si at en lekkasje funker på samme måte som tomgangsskruen og tomgangsmotoren som slipper luft forbi gasspjeldet.

     

     

    Jeg har registrert at folk monterer uoriginale og billige lavkvalitet MAP sensorer og BTR på trimmede Cosworthmotorer og dette er nok til å skremme fanden på flatmark.

     

    Jeg forutsetter selvsagt at du ikke er blandt disse og da mistenker jeg chippet, ja.

     

    Jeg mener at chippet du har nå er tilpasset en motor med høyere effekt enn det du har for øyeblikket. Hvis du trimmer korrekt så vil motoren din ta inn mer luft og dette vil magre ut den alt for feite blandingen du får dersom du øker bensintrykket såpass at du får korrekt AFR på vakumsiden, skjønner? :)

     

     

    ja men da vill den jo bli vanvittig feit på trykk da.. det Taper man jo på;(

    AFR 18 på vacum siden

    in Cosworth

    Posted

    Enkelt forklart kan du se for deg ett slikt bensinmap som ligger på chippet som at du står fremfor en kjempereol med skuffer.

    Vannrett bortover er de forskjellige turtall som 500, 1000 osv, ok?

    Nedover er forskjellig manifold trykk som -1, -0,5, 0, 0,5 osv, ok?

     

    I enhver driftstilstand vil sprutet gå til en av disse skuffene og "look up" hvilke opplysninger som ligger ned der. Hvis det i skuffen på 2000 o/min og -0,5 BAR ligger 2,5 millisekund åpningstid på dysene - så gjør det jo det, ikke sant?

     

    Det hjelper lite hvis det skulle lagt 2,7 der i stedet. Det er dette som er mapping. Å fylle skuffene med de verdiene SOM MOTOREN DIN ØNSKER!!

     

    Det er derfor ingenting som heter:" men uansett skal vell ikke AFR n øke opp til 18 fordi du nermer deg 0 i vacum/trykk..."

     

    Man kan legge hva som helst av opplysninger oppi akkurat hvilken skuffe som helst for det er nemlig "ingen" begrensninger her, skjønner du.

     

    så du mener kansje chipppet trenger litt endringer?

    AFR 18 på vacum siden

    in Cosworth

    Posted

    nå som alt er på stell er det seff noe nytt..

    gjelder sierra cosworth, 4wd motor.

    alt er orginalt, kunn chip, eksos og cooler og dyser..

     

    problemet er at fra -0,5 på vacum siden magrer den mer og mer ut, ved -0,4 er det allerede afr 18..

    og da er det bare fusking og drar ingenting, men med en gang man kommer til der turbon begynner går den som F...

    og dette er jo greit at er i orden når man kjører MYE landevei hver dag.

     

    sett over vacum slanger og testa ny map sensor uten hell..

     

    så sitter og håper på noen gode forslag:)

     

    Fostad

×
×
  • Create New...