cossie2hjulstrekk
-
Posts
203 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by cossie2hjulstrekk
-
-
Ønsker kjøpe:
-Taktrekk
-lås sett (evt lås sett til is)
-Luftfilterboks
//Erik Bakke
Akershus
90759726
-
Ønsker kjøpe komplett lås-sett til vingebil. nødvendigvis ikke tenningslås, men til dørene og bakluke.
//Erik Bakke
Akershus
90759726
-
Har fått kjøpt meg sprut, ellers takk..
Tråden kan stenges.
-
Vet du hva mm på "gaper" på kalipperfeste er som du trenger? jeg har en del sånt liggende men husker ikke hva som er hva.
//Erik
-
Ønsker kjøpe datasprut til en grei pris.
må være av nyere type, ikke MS.
emerald k6, EMS stinger4, vipec, link g4 el.
//Erik Bakke
Akershus
90759726
-
jeg har jo L8 og pf09, std 4x4 nett
Har du målt TPS`n så den er linjær? ofte er de TPS`ene fine på 0% og 100% men har dropp på veien fra 0-5v
-
det ble montert l8 ecu med PF09 TPS sensor og pukkelrygg kopierte l6 chip`n over til L8.
-
Ønsker kjøpe:
-Frontfanger
-Grill
-Venstre framskjerm
//Erik Bakke
90759726
-
Ønsker kjøpe:
Strøkne baklamper med lampeholdere
Strøkent taktrekk
Lås til bakluke med nøkkel ( samme som vanlig sierra kanskje?)
//Erik
90759726
-
Oppdatert med bilder av det som er igjen:
-
Solgt
-
T35 med 360lager, .63 eksoshus. null slark 4000,-
Akershus
tlf: 90759726
-
hei, har du igjen toppdeksel?
Hei!
det har jeg
ta kontakt på 90759726
Er det sedan cossi grill?
Jeppers, det stemmer
Hei. Hva skal du ha får 2wd fulerailen m skru kobling, og får du posta den?
Jepp jeg kan sende. ring meg så blir vi enig. 90759726
Mulighet for bilder av
Alcon clutchkit 6pad brukt 7mnd 1600,-
95970547
eller
larserik-rs-93@hotmail.com
Larcsern
beklager det er solgt
-
Hadde igrunn håpet å få litt mer enn det. Hehe
da kliner jeg til med bud på 800
-
600,- ?
-
Ønsker kjøpe DOCH girkasse. må være i bra stand
//Erik Bakke
Akershus
90759726
-
Jeppers
-
Har også:
Cosworth råder og stempler (yppelig for IST) 1500,-
Bakseter i stoff 700,-
Vinge til bakluke 500,-
4x4 Svinghjul 800,-
Diverse bremsecalippere, hjulnav bak, drivakslinger bak til 4x4
-
det er 4x4 bakstilling til 7" diff
følger med ramme, bærearmer, stabstag, hjulnav.
tror jeg har et par rammer til 7.5" også
-
4x4 og 2wd plenum. 500pr stk
gasspjeld 500,-
gasspjeld med 4x4 TPS 1200,-
burnefelger 15" med dekk 1000kr
Bakstilling ramme og bærearmer 1500kr
Instrument fra 4x4 cosworth 500,-
205blokker, 500kr pr stk.
//Erik Bakke
Akershus
90759726
-
Selger du kun Lokkene til cosworth sideskjørt? pris?
-Fredrik
Beklager, solgt
4x4 tannstang er den bra? bilde?
Beklager, solgt
-
Redigert for solgte ting.
også lagt til PF09 TPS for salg.. 1500,-
-
Redigert for solgte ting
-
Kjøper 4x4 innsug og fuelrail kr. 1500,-
Sendes i oppkrav til:
Åge Flugre
Skrubbmoen 14
3619 Skollenborg
Hei!
innsug og fuelrail på vei i posten
Evig feilsøking på kutting på 2wd..
in Cosworth
Posted
Funnet ut av problemet?
har du BB lambda? har du sjekket så det ikke er noe med bensintrykkreg? legg opp evt en måler så du kan se bensintrykk under belastning, lader du 1 kilo så skal bensintrykket øke med 1kilo.
sjekk TPS`n som nevt her før;
It is used mainly to fine tune the fuel delivery for driveability and fuel economy, a faulty sensor could cause big problems though. The sensor indicates when the throttle is shut so that the ecu can take control of the engine speed using the idle speed control valve and also on deceleration, when the revs are high enough, the fuel can be shut off which helps mpg. It also indicates when a lot of throttle is being used, so the mixture can be made richer for maximum power. There are two types of sensor. The PF01 used on the level 1 and level 6 ecu and the PF09 used on the level 8 ecu.
PF01 - this is a variable resistor but with a switch in series with the wiper so that when the throttle is closed the output goes open circuit. The idea behind this is that the closed position is clearly defined. The sensor must be set up so the slightest movement will close the switch and the voltage will change from 5v to 4.4v.(the voltage decreases to 0.35v when the throttle is fully open). The disadvantage is that the most likely fault is an open circuit due to wear or a wiring problem, which cannot be identified by the ecu and so will not flag up a fault. A faulty output could cut the fuel during normal driving causing misfires or an engine which won't rev. The setting up of the switch position is critical as the throttle does not have to open very far for the revs to rise and the ecu must realize that it is the throttle controlling the revs and not the idle speed control valve, the result may be surges or stalling.
Sjekk at du har god jording til motoren og til hjernen.