EvenAas
-
Posts
66 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by EvenAas
-
-
Dette skal jeg sjekke, hadde vært greit om det var så enkelt.
Takk for bra link!
Også sjekk jording på motor, vis du mangler jording på ecu er det mest sansylig brente ledninger en plass pga at motoren har dårlig jording og jordes via ecu, bare et tips
Mvh Even
-
-
Har du jording på ecu da?
Bensinpumperelle og strømholderrelle blir jordet via ecu, og vis denne ikke har jord får du dine symptomer.
Skal ha jord på nr 1 og 19.
Du kan bare feste en ny kabel i huset på ecu og til jord.
-
om den er like stor som sierra clx 4x4 har til fremdiffen, så er det vel 27x74mm du skal ha.
nettop bytta på min bil..
Stemmer at det er det samme.
Er 27x74
Også det samme som på volvo 140/240 serien og eldre transitt.
-
Nei du kan ikke bruke lambda fra biltema, fordi føleren på cosworth er av titanium, ser det på den røde ledningen og disse har et annet måleområde enn vanlige sonder.
Får kjøpt rimelige her: http://www.lambdasensor.co.uk/main/mindex.htm
Even
-
ja er det samme, kjøp hos ford, koster ikke stort for en ny en.
-
Mener det er samme simmering på høyre og venstre side, og kjøpte til min hos ford i trondheim..
-
og et annet spørsmål.når jeg ligger på motorbrems ned en bakke og stopper,så ryker det no infernalsk ut av potta.hva kommer det av?slitne stempler og ringer?
Vil nok tro det er ventiltetningene dine..
Ta av slangen fra turbo til intercooler å se om det er olje der, isåfall turbo.
Og ta en sylinderlekasje test for å sjekke stempelringer osv..
-
Dette er en ubekreftet liste
http://www.thestudentroom.co.uk/showthread.php?t=723879
Ford Cortina (MK V)
Ford Escort
Ford Escort Cosworth
Ford Escort Mark II
Ford Falcon (1973)
Ford Focus (2006)
Ford Focus RS
Ford Focus ST (2006)
Ford GT (2006)
Ford GT40
Ford GTX1 (2005)
Ford Mustang (1967)
Ford Mustang (1969)
Ford Mustang (1987)
Ford Mustang (1992)
Ford Mustang (1994-2004)
Ford Mustang (2006)
Ford Mustang Cobra (1997)
Ford Mustang Cobra (2004)
Ford Mustang FR500
Ford Mustang Mach 1 (1970)
Ford Mustang Mach 1 (1971)
Ford Mustang Shelby GT350
Ford Mustang Shelby GT500 (1967)
Ford Mustang Shelby GT500 (2007)
Ford Probe GT (1989)
Ford Probe GTS (1997)
Ford Probe LX (1991)
Ford RS200 (1984)
Ford Serria 4×4
Ford Serria Cosworth
Ford Sierra Cosworth RS500
Ford Sierra Cosworth (Sapphire)
Ford Torino (1970)
-
har en sierra cosworth 1990 mod med gåent motor nett... har bynt å sette inn nytt nett fra en likens bil bare 92-3 mod.. men der har du alarm.. har det noe å si? kan jeg bare bruke det lednings nettet å la "alarm" ledningene henge??
Så lenge det ikke er startsperre itilleg til alarm så har det ikke noe å si mener jeg.
-
Okei, takker så mye for hjelpen folkens, bra det er folk med erfaring her.
dagens sparkel klarer fint og legges så tykkt som 4-5mm, uten problemer med synkninger..spørsmåle er hvordan det ser ut under sparklet, altså grunn arbeidet til sparkling, der finns det mang en framgangs måte, og mang en mening..
even, mulig jeg vet av "nye" brukt skjærmer...
Jaha, må varsle hvordan det blir da, men skal høre med karoseri fyren som ska ta bilen når han kommer igjen fra ferie om hvordan han vil gjøre det
-
men visst du ser bort i fra hele delen, og tenker på bare en liten/tynn del av buen, så har den vell omtrent samme fasong vill jeg tro, uten og si det for sikkert..
men du trenger vell ikke bytte hele buen even?
og kappe kun de rusta plassene, i stede for og helsveise inn en ny bue.
Okei, ja tenkte bare å fjerne de rusta plassene, men hadde vært enkelt vis kunne skifte hele hjulbuen med en gang.
-
Har det vanlige rustproblemer på escorten med rust i hjulbuer bak, og lurer på om det passer med hjulbue fra vanlig escort 3dørs?
sånn som denne http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?A...tegoryType_ID=1
Even
-
Var artig å se så mange bra bilder
Bra jobba Anders
-
Den eneste konklusjonen man kan komme frem til når det gjelder hva som skjedde med min bil, er at det må ha blitt festet med alt for lite moment.
Etter det jeg har hørt så hadde ikke du med deg verktøy for å etterstramme hjulene, og alle senterbolter skal etterstrammes etter å ha kjørt et stykke, som jhs også opplevde.
Og man kan ikke forlange at et verksted skal prøvekjøre bilen i flere mil, da vil de fleste kunder klage på at mekanikeren har grisekjørt bilen siden den har gått så langt mens den har vært på verkstedet...
-
Fikk ikke tatt noen bilder av kjøringa, men fikk av noen som utstilte, beklager dårlige bilder...
-
Hei har en hastesak,,,den slangen som kommer ut fra toppen på venstre side forran,, og ned på oljekjøleren hvor skal den på oljekøleren i stussen fremst mot grillen eller den lengre bak på kjøleren,,ik helt enkelt å forklare men:)
Jeg mener det er fremst på oljekjøleren, og den bakerste går til varmeregister.
-
Dette tviler jeg meget sterkt på er rådebank, Er nok en ventilløfter som har kollapset, og regreimen er nok riktig siden han ikke merker noe annet.
Skift ventilløftere og lyden vil bli borte, mulig du vil ha en liten tikking fordi siden camene dine kan være slitt.
Even
-
-
Dette må du begrunne. Spesielt hvis begrunnelsen inneholder ordet stempelringer
Det er fordi at stempelringene skal få slite seg til den ny borra sylinderne, kjører du helsyntetisk med en gang kan det være fare for at de ikke sliter seg til pga for bra smøring.
-
montert på min i dag, syyyykt me funksjona å duppe dingsa, å self på kinesisk.. fant en manual på engelsk no da
testing i mårra =)
Åja hehe, ja er som regel for mya så man roter seg bort bare
Må få høre om hvordan den funker
og hvilken type det var et vellykket treff!untatt den ...........diffen min
fine bilder 2.8tic!!
Hehe, ja det var surt, hadde vært artig og fått noe tall på den
-
hva ladetrykk hava du på? ved gitt effekt?
er veldig fornøyd med hvor stabilt ladetrykke er med ekstern gate værtfall
kristian sin var jo fin den og, men han hadde jo elektronisk boostcontroller også da..Det var på ca 1,7, men var så ustabilt at kurven ble ikke bra hehe..
Ja kristian sin hadde veldig fin kurve, så jeg får nok prøve med elektrisk boostcontroller også hehe
-
Var et veldig bra treff i mine øyner
Gikk problemfritt så å si
Bra oppmøte og sosialt Bra planlagt og gikk problemfritt, og med bra premiering osv
Artig å se bilder, bra jobbet:) Håper de som filmet kan legge ut det også
sedan med morrete, var/er min ..vinge bilen er fezzworth sin. og den fikk bra med skryt, irx turbon og elektronisk boost controller såg ut til og gjøre susen, 303nav hk på 1,2bar. denne hadde nokk gått av med seieren i dag, og trøkke hadde blitt justert opp til der hvor vi andre ligger, 1,6-1,8bar..
men også her var det no tenningsfeil, helt i slutten på turtfalls registre..
max effekt på treffe var vell oppunder 350nav hk på esc cossien med mo6 felger, også dær var det noe trøbbel, og fikk ikke maxa helt vell?
Ble 342hk på navet, men sleit med stabilt ladetrykk og rett afr, men ble temelig fornøyd
-
Hvordan demontere clutchhus på mt75?
in Cosworth
Posted
Mener å huske det ikke skal være noe mere, men vet ford har et spesial verktøy, en tesj som man skrur fast det den store mutteren sitter for å holde aksling på plass når du presser av huset.