Jump to content

AndersN

Gjest
  • Posts

    33
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by AndersN

  1. bilen er testet og fungerer like godt som før. Det var kun btr, dump ventil og batteri som var fjernet fra motor rom. Så hadde de kuttet opp noen kjøleslanger, det manglet noen biter som de sikkert har brukt på andre biler. Ellers er det en del striper og små karosseri skader etter inbruddet. En siderute som er knust. 2 av OZ felgene som sto på er vekke. Og tenningslåsen er knekt opp og dekselet rundt er knekt av

  2. hei

     

    bilen går greitt men mangler turbotrykket.merker at jeg bare har 0.3 bar i turbotrykk

    hvordan trykktester jeg fra turbo til innsug ?

     

    mvh pål

     

    Det enkleste er vell å erstatte luftfilter med en tetteplugg som du har en nippel som du kan montere en trykkluftslange på med reduksjonsventil. så snur du på veivaksel til motor er tett.

     

    om det er lekkasje som gjør at du ikke får turbotrykk er det isåfall en stor lekasje og du vil høre at det blåser. Du kan også bruke såpevann på slanger og sjøter, intercooler ect. for å se om det bobler

  3. Du kan polere hovedakselen,det hjelper ihverfall litt...........

    Det er igjen aluhuset som ikke er stabilt nok,alla fordiffen.

     

    For å fjerne bruddanvisninger då?

     

    Er det noe som går an å gjøre med huset for å stive det av?

  4. Tar ikke liv utav fix-it drevsatsen,men av de resterende delene som er orginal MT75.

    Blant annet så klipper en hovedakslingen rett foran centerdiffen.( orginal MT75)

     

    Hvordan løser du problemet med hovedakselen? og hvilke resterende deler er for svak?

  5. hehe.. kommer etter vært ;)

     

    Regner med den prisen var med mva da du har fått.. ?

     

    Eg fikk samme pris i fjord høst, han sa ikke om det var med mva, her er det han skrev om kassen

     

    Drevsatsen kostar 28.000:- SEK., och den består av samtliga drev utom 1:ans drev på huvudaxeln,

    där använder Du originaldrevet. Dessutom ingår ett förstärkt lager på ingående axel. Ingenting

    behöver bearbetas, allt passar som det är. Erfarenhetsmässigt vet vi att den klarar c:a 650 Hp.

    Samtliga drev är synkroniserade, och snedskurna. Reservdelar finns i lager

  6. 284956_10150740156600472_816670471_19986

    Regisreringsnummer: xxxxxxxx

    Denne bilen blei stjelt mellom kl.20.00 Fredag den 04.11-2011 og 11.00 Lørdag den 05.11-2011 fra Vilhelm Bjerknes vei i Bergen
    Eg fant dørlåsen til bilen, den er brekt av, mest sansynlig på høyre side.
    Bilen står på 16"oz felger med nokian hakkapelita piggfrie vinterhjul.
    Bilen er Moonstone blue.
    Den har svart skinninteriør, øvre luftdyse er fjernet og erstattet med en turbotrykksmåler og en innovate MTX-L Bredbåndslambda.
    Sota bakruter, rust på hjulbue på høyre forskjerm. svarte riller i panser.
    Motoren er orginal med grønt toppdeksel, orginale mørkeblå dyser, power boost valve fra Burton Power, bensintrykksmåler montert på brakkert til gasswire, orginal turbo GARRETT TB0384, 4x4 eksosmanifold, 3" Mongoose med 3,5" stuss og eksosbandasje på downpipe.

    Tips meg eller politiet om du har sett eller hørt noe.
    TLF. xxxxxxxx

    post-7091-132056562109_thumb.jpg

  7. Virker som samme feil ja, eg fikk min til å gå igår, men tenkte ikke på at det kan være fordi ecu ligger på gulvet.

     

    Ka skal TPS spennning være ved tomgang og full gass?

×
×
  • Create New...