AndersN

Hva gjorde du med motorstyringa når du fjerna filteret? Ble det bedre effekt?

Er vel og litt forskjell på gt3071r og gtx3071r

Ok, trodde ikke man kunne legge 2 komponent oppå enkomponent

Er det normalt at baselakken er enkomponent?

Han var vell sikkert så ruset at han ikke la merke til det

Er avlyst i dag pga dårlig vær. Står på bacc.no

Har ikke hørt noe

Prøver å legge ut noen bilder av slik den var når eg fikk den igjen Blir alarm, tracking og tyveriforsikring denne gang

bilen er testet og fungerer like godt som før. Det var kun btr, dump ventil og batteri som var fjernet fra motor rom. Så hadde de kuttet opp noen kjøleslanger, det manglet noen biter som de sikkert har brukt på andre biler. Ellers er det en del striper og små karosseri skader etter inbruddet. En siderute som er knust. 2 av OZ felgene som sto på er vekke. Og tenningslåsen er knekt opp og dekselet rundt er knekt av

Eg er kjempe lykkelig! Tusen takk til smistad og carbon som fant bilen og hjelpte til med å få bilen tilbake!!! Og alle andre som har hjelpt. Eg skal se over bilen i morgen og se hvor store skader det er, men den ser veldig bra ut og nesten komplett

Det enkleste er vell å erstatte luftfilter med en tetteplugg som du har en nippel som du kan montere en trykkluftslange på med reduksjonsventil. så snur du på veivaksel til motor er tett. om det er lekkasje som gjør at du ikke får turbotrykk er det isåfall en stor lekasje og du vil høre at det blåser. Du kan også bruke såpevann på slanger og sjøter, intercooler ect. for å se om det bobler

Har du sjekket at det ikke er klem eller lekkasje i vacumslange til turbotrykkmåler? Har du trykktestet at det ikke er lekkasjer mellom turbo og innsug? Hvordan går bilen?

For å fjerne bruddanvisninger då? Er det noe som går an å gjøre med huset for å stive det av?

Hvordan løser du problemet med hovedakselen? og hvilke resterende deler er for svak?

Eg fikk samme pris i fjord høst, han sa ikke om det var med mva, her er det han skrev om kassen Drevsatsen kostar 28.000:- SEK., och den består av samtliga drev utom 1:ans drev på huvudaxeln, där använder Du originaldrevet. Dessutom ingår ett förstärkt lager på ingående axel. Ingenting behöver bearbetas, allt passar som det är. Erfarenhetsmässigt vet vi att den klarar c:a 650 Hp. Samtliga drev är synkroniserade, och snedskurna. Reservdelar finns i lager