Tomzern

Vekker denne tråden igjen jeg Har fått ut dohc'en i sierraen min nå, og skal fikse opp diverse ting og tang. Blant annet var giroverføringa så sliten at det var så og si umulig å sette den i revers og spaken var skikkelig rørepinne. Ser ut som grunnen er den foringa som sitter på selve stanga som går inn i kassa. Altså den foringen som sitter på midten øverst på kassa. Tenkte jeg skulle prøve skivetrikset som er beskrevet lenger opp her på de 4 andre foringene også, men man bør vel kanskje ha litt gummiavlastning i den som sitter på toppen der? Prøvde å finne den på burton, men uten hell. Håper de har den på ford da ihvertfall. En annen ting jeg har lagt merke til er at de originale motorfestene er usannsynlig myke..Er de ekstremt myke originalt eller er mine bare slitne? Byttet girkassefeste til nytt originalt for en stund tilbake, så det er ihvertfall bra. Mvh Tomzern

Fant ut av det da jeg prøvde å dra litt i fangeren. Begge sidefestene mine var brukket, så var bare å dra den rett av Så da har vogna mi fått cossiefanger Takk for hjelpen folkens!

Ok, men må jeg demontere hovedlyktene?

Står her og lurer på hvordan jeg får av frontfangern... Noen som kan skrive en liten lynguide, så hadde det vært strøkent:) Mvh Tomzern

Hva er alternativet til scorpio stabstag da? Sierra cosworth?

Hei! Tenker å kjøpe nye stabstagforinger, da jeg har byttet bærearmer så alle foringer er nye bortsett fra dem som holder stabstaget. Er det en merkbar oppgradering hvis jeg kjøper powerflex istedenfor nye vanlige, eller er det bare tull? Har også hørt at det er en fin oppgradering å bytte til scorpio/cosworth stabstag, stemmer det? Hva er dimmen på originalt stabstag på min 91 sierra dohc stv? 24mm? Mvh Tomzern

Takk for svar folkens! Bestilte fra Meca til 700 og et eller annet inkl. moms. Grei pris det De hadde et igjen på hovedlager i sverige, og det ble mitt Hva koster det på Hellanor da? Mvh tomzern

Hei! Tenker å bytte registeret nå. Ringte ford, og de skaffer for 2100 pluss moms. Må da finnes billigere steder å handle fra? Noen som vet noe om dette? Mvh Tomzern

Hei! Spørsmålet er som i trådtittel og beskrivelse. Bilen har blitt irriterende myk i det siste, og bakdemperne er maks 2 år gamle. Den "gynger" også mye etter fartsdumpene og slår lett nedi bak. Skulle tro det var demperne, men de er som sagt ganske nye. Kan det være fjærene? Hadde tenkt til å montere H&R senkefjærer, men vil ikke at problemet skal bli verre, så lurer på hvordan bilen blir med senkefjærer kontra vanlige fjærer? Hva er beste løsning for å unngå denne gyngingen og at bilen slår nedi bak. Har en del verktøy baki bilen, så den blir ganske baktung, spesielt med passasjerer i baksetet som jeg har til og fra jobb hver dag:P Mvh Tomzern

STRÅLENDE Takk for kjapt og enkelt svar. Regnet med det var det jeg skulle ha, men ville være sikker Mvh Tomzern

Hei! Skal bestille H&R fjærer til min sierra STV, også er det 2 typer fjærer foran. Lurer på hvordan jeg ser forskjell? Skjønner jo at konisk betyr at de er konet, men er de det bare nederst eller er hele fjæra konet oppover? Trenger et idiotsikkert svar, så jeg ikke bestiller feil Bilen er forøvrig en 92-mod 2.0i clx dohc stasjonsvogn Mvh Tomzern

Hehe, syns cossifangern er fin jeg, så lenge den er rett og pent lakkert. Vi får se, mulig jeg selger den igjen, men fangern som står på nå har en sprekk i seg så den kunne trengt å byttes ut. Senk er uansett viktigst ja! Syns de felga som står på bilen på bildene er kule også. Kunne vært en tomme større, men.. Var visst de som fulgte med bilen da den var ny;) Jeg vet, og har hatt planer om å flushe motor og bytte, men har aldri kommet så langt. Etter hva jeg har hørt så var dette et større problem før i tiden enn nå, da de blå væskene har blitt bedre tilpasset alu-motorer med tiden. Kommer nok til å bytte væsken senere, i sammenheng med bytte av vannpumpe;)

Her er min elskede svarte 92-mod STV. Kjøpt i 2009 av en kar i 50-åra som hadde eid den siden den var ny. Hadde da 160000km på tellern. Nå har den 210000 på tellern og fungerer fortsatt utmerket! Virkelig god bruksbil som i tillegg er morsom på vintern Skal ikke gjøre no "rånebil" ut av den, men den trenger nye fjærer, så da blir det H&R 40mm senk. Har også cosworth frontfanger liggende, men har ikke orka å montere den enda. Kommer med tiden Mvh Tomzern

Hva er originaldiameteren på eksosrørgangen på min sierra 2.0i DOHC stv? Tenker å kjøpe no rør til å erstatte katten fram til den nye katten kommer fra sverige:) Trenger svar foooort:P Mvh Tomzern

Hei! Som topic sier, så lurer jeg på hva som passer om hverandre av eksosdeler på de forskjellige utgavene av sierra Gen2 med DOHC? Trenger nytt eksosanlegg til min 2.0 dohc STV, og lurer på om jeg kan kjøpe midtre og bakre eksos på biltema selv om det ikke står at det er til STV. Mvh Tomzern

Hei! Dette er sjelden vare etter hva jeg har skjønt, men jeg fant denne på nettet i stad: Roof spoiler sierra estate Noen som har prøvd denne? Tenker evt. å sende dem en mail og spørre om den faktisk er til sierra stv og om de evt. har et bilde av den montert på bil. Mvh Tomzern

Hei! Trenger noe deler til sierra STV jeg.. Må ha begge bremseskjoldene bak (platene bak tromlene) og 2 demperbein med nav til front. Holder til i Asker og trenger dette asap, så please si ifra hvis noen i området har dette liggende? Noen som forresten har noen nyttige tips til hvordan man bytter fjærer foran på enklest mulig måte? Og hvordan er det å få byttet de skjoldene bak?

Hei! Har en 92mod sierra 2,0 CLX STV. Syns den er alt for myk, nesten sånn at det er skummelt å kjøre med selv med nye dempere bak. Lurte på om det ville hjelpe betraktelig på veiholdningen om jeg investerer i senkefjærer til den? Som nevnt er demperne bak kliss nye sachs gassdempere, og foran er både fjærene og demperne relativt nye. Hva må jeg gjøre for å få bilen litt mer "sportslig" om man kan kalle det det. Har også en jevn hvinelyd fra motoren spesielt når den er kald. Den følger turtallet, og kan sammenlignes med lyden av slitt viftereim bare ikke så høy og slitsom.. Noen som vet hva dette kan være, har ikke greid å lokalisere lyden helt. Kan det være vannpumpe eller dynamo? Siste spørsmål er om det går an å få tak i en litt mer leken diff til vinterføre. Da tenker jeg ikke på sveisa diff, det vil jeg ikke ha. Tenker mer på om det fins en diff med brems fra en annen bil som passer over? Mvh Tomzern

Hei! Har en T28 turbo i god stand som jeg VURDERER å selge. Dette er ikke helt sikkert enda, men vil sjekke interessen her. Denne turboen er god for 320-330 hester og spooler relativt kjapt. Noen som er interesserte? Det er den største på bildet. tomzeren@hotmail.com/97952845 Mvh Tom-Anders

Hei! Ønsker å kjøpe bakre vindusviskermotor til sierra STV som garantert virker! Si ifra hvis du har:) PM/tlf @ 97952845 Mvh tomzern

Hei! Ønsker å kjøpe 35-40mm senkefjærer til min 91' sierra stv=) mvh tomzern

Hei! Ladelampa mi begynte å lyse konstant i går, så jeg dro innom torshov i dag for å kjøpe børster..De fikk opp at det var bosch dynamo, og insisterte på at børstene de hadde hengende i hylla, som var til bosch, ville passe...Jeg hadde jo sett på dynamoen at det stod ford på den, og antok dermed at det ikke ville passe, og det hadde jeg rett i.. Hvor kan jeg få tak i spenningsregulator billig til den dynamoen jeg har på bilen min? Og passer de standard bosch-dynamoene over på dohc'n?

Og der var de solgt begge 2 gitt Tok ikke lange tia

Hei! Har 2 stk Garrett T25 turboer liggende. Disse er greie å bruke på f.eks IS eller DOHC-motoren..De er vel gode for 260-270 hester.. De er litt slarkete, men fungerte fint sist de var i bruk:) Selges veldig billig! Mvh Tomzern

men hvordan kan jeg få festene som er beregnet for denne grillen? har kort panser..må jeg kanskje hente lykter fra en mk2 cosworth da?