JH Motorsport
-
Posts
4 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by JH Motorsport
-
-
Husk på at det ikke er fullt så viktig med akkurat de 350 hk. Respons, arbeidsregister og turbolag er ting som er mye mer viktig. Kjedelig å skryte av at du har 400hk, men må sitte og håpe på at de slår inn før de andre har tatt deg igjen med runde. Er ikke mange turbobiler i supernasjonal. Mulig det er en grunn til det. Og siden de nå har endret reglementet igjen til 36 mm restriktor tror jeg det blir verre å henge med. Men veldig artig om du får det til.
Ja, det hadde vært veldig morro og fått det til, sant som du sier, må ikke nødvendigvis være 350 hk, men respons og register! utgangspunktet jeg tenkte på var mulighetene for å bygge en "billig" motor (IKKE VOLVO EVO TIL 200.000,-)
jeg har ikke mye peil på turbomotorer, men mulighetene må jo være der. å lage noe som holder følge, ikke en overlegen vinnerbil??!
-
Hei, Jeg vurderer og begynne på et Rallycross prosjekt.
Blir i tilfelle en til super kl 3 (over 2L) her kan man også bruke 2 liters motor med turbo!
Her trenger jeg noen gode tips! Man må bruke 36mm ristriktor og jeg må opp i ca 350 HK.
Hvilken cosworth blokk? Hvilken topp/stempler/råder/kamaksler og hva bør gjøres og hvem selger deler???????
Her trenger jeg noen gode tips!
-
venter på bilder her også!
Chosworth
in Motorsport
Posted
Skal kjøre RCN i år, med en annen bil, og skal kjøre det frem til evnt ny bil er klar! altså ikke en bil som skal bygges på en måned, men et langtids prosjekt, og med tanke på dele innsamlingen(som vil ta tid) er det jo greit å kjøpe "riktige" biter med en gang. men har fått noen gode tips, så vi får se, er ikke sikkert det blir noe av, men hadde vært gøy!
Takk for tipsene jeg har fått på pm!